南邊路正式通車！廣紙，正在飛速進化！

南邊路，終于在今天正式剪彩通車啦！

對于廣紙的街坊來說，這可是盼了很久的好消息！這條路一通車，直接分流了工業大道等主干道的車流，早晚高峰的堵車難題，總算能大大緩解，也讓整個廣紙的路網布局更完善。

但千萬別覺得，這只是簡簡單單通了一條路而已，你要是這么想，那就有點低估廣紙這波變化了。

從廣紙到海珠灣TOD，

不是換名字這么簡單

路通，是板塊價值起飛的核心。

這次通車的南邊路，加上去年已經通車的南石頭路，不只是解決日常出行堵點，更和片區整體路網形成閉環：

目前，環島路沙渡路-石崗路段工程已啟動招標，將推進實質建設。

之前發布的廣紙片區規劃中還新增了廣紙二路和南箕路，兩者都能通往江邊，接駁海珠環島路。

尤其是南箕路，還連通了江燕路，與石崗路類似，開車可以直通江邊，會方便很多。

路網成型，對于廣紙而言，是徹底撕掉交通閉塞的舊標簽。

我們收到風，越秀這次是下了狠心，要聯合政府，把海珠灣后航道還沒完全開發的那些地塊進行一次徹底的升級。

不僅是修路，從江邊的濱水景觀帶，到那些有歷史感的舊廠房活化，全線都要整改。換句話說，海珠灣TOD這個超級藍圖，正在從圖紙上一點一點長出來。據說，一場重量級的發布會已經在路上了，就是要官宣：這120萬㎡的占地、總建面約500萬方的濱江大城，真的要來了！

更狠的是什么？是開發商的誠意。

對比2016年和2025年底的最新規劃，整個廣紙濱江大城的總建筑面積，主動砍掉了超過130萬㎡。

信息來源：廣州規自局

在當下的市場環境下，開發商主動降容，意味著主動少建房子、少賺錢。但這筆賬，換來的是整個片區更低的居住密度、更開闊的樓間距、更舒適的濱江天際線。

這種舍棄規模保品質的擔當，屬實難得。

更重磅的是，2026-2027年，越秀計劃再投2個億，專項升級片區配套：內部道路貫通、公園河涌整治、公共服務優化、歷史建筑活化，全是實打實的投入。

有意思的一點是，正因為后航道江邊這些年沒怎么開發，反而留下了一片難得的原生態江岸，保留了江邊該有的那種松弛感，能吹到江風、能看到江景、能傍晚散步的那種舒服。

這一點，反而成了它的差異化優勢——想象一下，清晨在江邊跑步，傍晚帶著孩子散步，周末在觀景平臺看日落，這種生活品質，在過度開發的江邊反而很難享受到。

教育這塊，也在加速補齊。

我們拿到內部消息：今年五六月份，會官宣一所第一檔的小學。

雖然名字現在還不能說死，但從越秀這波教育拼圖的狠勁來看，大概率是能讓家長們吃下定心丸的。

現在，雞春崗地塊已經啟動拆遷，規劃建一所24班高中，據說要引入省一級的南武中學。從幼兒園到高中，片區15年的教育拼圖，正在一塊塊補齊。

而越秀?熙悅江灣，正是踩在這波板塊升級風口上的核心主角，既是這場煥新的直接受益者，更是片區共建的核心力量。

廣紙迭代升級，越秀?熙悅江灣也全面煥新正式融入海珠灣，和廣紙板塊同步進階。

產品，也進化了

產品比起以前也進行了升級，三個主力戶型各有亮點：

先說說86㎡的三房。

86㎡效果圖，具體以實際規劃為準

四開間全部朝東南，還望城際江景。主臥約20㎡還帶套房，LDB一體化寬廳搭配社交餐廚，小家庭的功能性和儀式感都照顧到了。

如果是三口之家，108㎡的四房很值得細看。

108㎡效果圖，具體以實際規劃為準

橫廳設計，過道面積幾乎沒浪費。進門那個獨立玄關直接把歸家儀式感拉滿，不用一開門就對著客廳，私密性好評。

最戳我的是近6米的雙面寬景觀陽臺——不是那種窄窄的一條，是真的能擺下茶臺、跑步機的那種。周末窩在這里曬著太陽喝茶，幸福感確實滿滿。

當然，預算夠的話，直接沖122㎡的四房。

122㎡效果圖，具體以實際規劃為準

南北對流，雙面采光通風，4.55×7.15米的LDK大方廳，朋友來聚會都以為你換了大平層。主臥是行政套房級別，帶步入式衣帽間，還有個全景艙開窗面——站在窗前看江景，視野確實夠奢侈。

如果你是對居住品質有要求的改善客，這個戶型值得一看。

在廣州買房，看的是什么？是趨勢，更是確定性。

當一條條斷頭路被打通，當江邊公園從圖紙變成實景，當名校資源漸行漸近，當500萬方的濱江大城逐漸成型——你會發現，這里正在發生一場從老舊廠區到高質生活區的質變。

越秀?熙悅江灣，踩著板塊兌現的風口，坐享了配套升級的紅利。

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