在馬力易得的新能源時代,不管是車企研發初衷還是用戶買車邏輯,都在向速度傾斜。但是隨之而來的痛點也越來越多,技術的發展,不應該摒棄最底層的安全。
所以在阿維塔發布太行智控2.0技術,提出在新能源時代重建馬力與安全的平衡時,又一次讓原本逐漸失焦的行業,回到了該有的焦點上。
“別人關心你開得快不快,阿維塔關心你開得安不安全。”這句話道出太行智控2.0技術的研發初衷,“太行 更安全”,是阿維塔打出的一張技術標簽,也是給到用戶的最大保障。
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那么,太行智控2.0技術是什么?這是一套以太行分布式電驅+電磁避震為核心的技術,讓電機不再只是負責輸出的動力源,而是深度參與車身控制的主動安全系統。其中,太行分布式電驅擁有3項行業首創技術、12項全球第一數據,包括智慧可變溫控技術、全球量產最緊湊雙電機電驅(體積最小,69L)等等。
面對復雜路況,太行智控2.0技術能給用戶提供不打滑、不失控、更安全的體驗和底氣。
憑什么能做到呢?首先它的“底子好”,擁有前雙叉臂后多連桿+智能空氣懸架+CDC動態阻尼減振器+同級少有的液壓襯套技術,硬件非常硬核。其次是“反應快”,動力和底盤跨域融合,快速感知、響應、調整。再者是“左右開弓”,雙電機左右布置,當車身出現打滑時,左輪打滑右輪補,右輪打滑左輪補,就可以把車身“掰”回正確方向。
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放在我們具體的日常出行中,你就會更直觀感受到太行智控2.0技術對于安全是有多大的賦能了。
比如高速爆胎,這種情況不多見,但一旦出現危險極大。有的功能,用不上是最好的,但一旦出現極端情況,大家當然也希望剛好有這個功能,從而降低失控風險。依托于太行智控2.0技術,阿維塔行業首次成功挑戰220km/h連爆4胎。
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在比較常見的濕滑路面和冰雪路面,通過系統實時監測和左右車輪快速優化扭矩,太行智控2.0技術能確保車輛始終擁有最佳抓地力。
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還有高速飛坡,其實日常駕駛中也經常會遇到來不及制動的飛坡路、起伏路,這時候太行智控2.0的電磁避震技術就派上大用場了,電磁避震最大可瞬間建立超10000N阻尼力,全域調節時間僅10ms,大起伏路面從容托住車身,避免托底,對于后排乘客而言不僅更舒適,最主要是更安全。
除此之外,太行智控2.0技術還有美式截停、環氧地坪、制動備份、抬升通行、大師漂移、鐘擺停車等場景,基本覆蓋了日常出行痛點,讓用戶從從容容、游刃有余。
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阿維塔發布太行智控2.0技術,不僅是對底盤技術的代際革新,更標志著中國新能源汽車從三電領先、智能化領先,邁入“駕控、安全雙領先”的新階段。
今晚,首搭太行智控2.0技術的新阿維塔12將開啟預售,三電機四驅版百公里加速2.71秒,麋鹿測試成績91.3km/h。關鍵是,它不僅僅是跑得快,從極限測試到日常用車,也能實現性能與安全兼顧,做到“不打滑、不失控”。期待價格!(文|D)
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