魏建軍：“立信”方能實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)

今年是“十五五”的開局之年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正加速?gòu)母咚僭鲩L(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展全面轉(zhuǎn)型，而中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也在從“汽車大國(guó)”向“汽車強(qiáng)國(guó)”跨越的關(guān)鍵路口——如何在這一重要節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)突破，成為行業(yè)必須回答的時(shí)代命題。3月17日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在接受《人民日?qǐng)?bào)》專訪時(shí)表達(dá)了自己的觀點(diǎn)：“立信”方能實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)。“靠什么走得更遠(yuǎn)？就是價(jià)值觀，就是你的信用，就是你的公信力。”他認(rèn)為，先立公信力，才能立產(chǎn)業(yè)，“這不僅是長(zhǎng)城汽車的生存之道，更是中國(guó)汽車由大變強(qiáng)的根本路徑。”

之所以談到立信，是因?yàn)楸M管中國(guó)已多年位居全球汽車產(chǎn)銷第一，但當(dāng)前中國(guó)汽車行業(yè)仍然面臨諸多挑戰(zhàn)，包括資本過(guò)度干預(yù)偏離造車本質(zhì)，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)部分企業(yè)為拼規(guī)模犧牲品質(zhì)，一些主機(jī)廠過(guò)度擠壓供應(yīng)鏈利潤(rùn)空間，產(chǎn)業(yè)出海缺乏本地化深耕，等等。魏建軍指出，汽車強(qiáng)國(guó)的標(biāo)志，不止于銷量登頂，更在于科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)出海、質(zhì)量可靠、文化繁榮的全面勝出。

因此，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要想完成從“汽車大國(guó)”向“汽車強(qiáng)國(guó)”的跨越，既要完成從“產(chǎn)品出口”到“產(chǎn)業(yè)輸出”的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的全球融入，又要豐富汽車文化，將文化底蘊(yùn)與生活方式注入產(chǎn)品，讓汽車成為一種生活方式和承載用戶情感的生活伙伴，更要在品牌出海中樹立公信力，進(jìn)而贏得全球用戶的信任。

面對(duì)當(dāng)前中國(guó)汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，魏建軍給出的答案是：先立公信力，才能立產(chǎn)業(yè)。他認(rèn)為，信，是降低交易成本的核心，是長(zhǎng)效健康發(fā)展的壁壘，技術(shù)可以被追趕，但一個(gè)企業(yè)的價(jià)值觀和公信力，才是最難被復(fù)制的護(hù)城河。中國(guó)汽車要參與全球競(jìng)爭(zhēng)，信用是基石，唯有先“樹立公信”，才能在“中國(guó)智造”的基礎(chǔ)上烙下“中國(guó)信賴”的印記。

那么，如何將“信”立起來(lái)？魏建軍以長(zhǎng)城汽車的實(shí)踐，勾勒出對(duì)用戶、對(duì)產(chǎn)業(yè)、對(duì)全球的三大重建路徑，給出“以質(zhì)踐信”“以合傳信”“以行立信”的十二字“立信”真言——對(duì)用戶立信，意味著要敢于兜底；對(duì)產(chǎn)業(yè)立信，是通過(guò)協(xié)同賦能構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈的共生共贏；對(duì)全球立信，意味著生態(tài)出海，以本地化深耕和長(zhǎng)期責(zé)任投入建立持久的品牌信任。

最后，魏建軍向全行業(yè)發(fā)出倡議：“我們一定要把這個(gè)‘信’立起來(lái)，看長(zhǎng)遠(yuǎn)，不要有短期行為。能把我們中國(guó)的歷史文化，隨著產(chǎn)品出海、人員出海，帶到國(guó)外，讓中國(guó)品牌在全球叫得更響、更亮。”