四川
乘坐地鐵時，你是否也經歷過“同車不同季”的體感尷尬？室外艷陽高照，站內卻冷風颼颼；或是換季時節，忽冷忽熱的空調讓人無所適從。
如今，這個困擾行業多年的難題，在成都地鐵大源站找到了“破局”之道。近日，成都軌道交通集團在此成功試點全國首個“動態環控標準”，并以此為基礎形成專屬評價標準，讓地鐵站學會了“智能控溫”。
面對地下空間蓄熱難散、乘客體感千差萬別的挑戰，技術團隊沒有沿用傳統的固定模式，而是從人體舒適度出發，歷時數月穿梭于各大客流車站，記錄全齡段乘客的真實感受。他們發現，提升舒適感的關鍵，在于將室內外溫差從“驟變”調整為“漸變”。
走進大源站，你會發現15個高精度傳感器如同敏銳的神經末梢，密布于出入口、通道和立柱內。每隔60秒，它們就會將溫濕度、二氧化碳濃度等數據傳回“智能管家”——控制系統。系統隨即自動比對、遠程調控，讓從出入口到站臺的溫度緩緩過渡，全程無需人工干預。
更令人驚喜的是，“省電”與“舒適”在這里兼得。系統巧妙借助列車活塞風、自然滲透風，實現了綠色節能。經第三方檢測，在達到國家二級舒適標準、堪比博物館環境的同時，車站制冷季節能率高達31.02%。
從“模式化執行”到“人性化感知”，成都軌道交通用一次次創新回應乘客期盼，也為全國綠智城軌貢獻了獨具特色的“成都方案”。（趙蝶）
編輯：趙蝶
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