原價(jià)81.8萬(wàn)的沃爾沃EM90，現(xiàn)在50.5萬(wàn)包牌包稅！

近日，微博上一則關(guān)于沃爾沃EM90的降價(jià)消息引發(fā)汽車圈熱議：原價(jià)81.8萬(wàn)元的沃爾沃旗艦純電MPV，如今包牌包稅僅需50.5萬(wàn)元即可過(guò)戶提車，部分渠道甚至傳出48.5萬(wàn)元的低價(jià)，且均為全新車，只不過(guò)數(shù)量稀缺，白色車型僅余兩臺(tái)，沙色與黑色車型也所剩無(wú)幾，秉持“先到先得”的原則。這一近乎“腰斬”的讓利幅度，不僅讓不少消費(fèi)者驚呼“價(jià)格終于到位”，也再次將這款豪華純電MPV推上輿論風(fēng)口。

作為沃爾沃首款純電MPV，EM90定位品牌旗艦，基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，與極氪009同平臺(tái)卻主打截然不同的豪華調(diào)性，其產(chǎn)品力本身具備不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。外觀上，EM90延續(xù)沃爾沃家族式設(shè)計(jì)，雷神（參數(shù)丨圖片）之錘LED大燈非常醒目，簡(jiǎn)約大氣又不失辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，EM90將北歐豪華發(fā)揮到極致，大面積天然胡桃木飾板搭配Nappa真皮座椅，輔以針織頂棚與氛圍燈，營(yíng)造出靜謐舒適的座艙環(huán)境。車內(nèi)采用2+2+2六座布局，第二排航空級(jí)座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩等多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能，配備獨(dú)立扶手與腿托，兼顧商務(wù)接待與家庭出行需求。

動(dòng)力與續(xù)航上，EM90搭載后置單電機(jī)，最大功率200kW，峰值扭矩343N·m，零百加速8.3秒，雖不追求性能極致，但滿足日常通勤與商務(wù)出行綽綽有余；配備116kWh三元鋰電池，CLTC綜合續(xù)航738km，支持快充模式，10分鐘快充可補(bǔ)能200km，解決純電MPV的續(xù)航焦慮。此外，沃爾沃標(biāo)志性的城市安全系統(tǒng)、車道保持、自適應(yīng)巡航等安全配置一應(yīng)俱全，延續(xù)品牌“安全至上”的核心基因。

從市場(chǎng)定位來(lái)看，沃爾沃EM90擁有獨(dú)有的品牌與產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。目前，寶馬、奧迪等主流豪華品牌尚未布局MPV市場(chǎng)，奔馳V級(jí)、雷克薩斯LM雖占據(jù)豪華MPV市場(chǎng)份額，但均以燃油版為主，純電領(lǐng)域幾乎處于空白狀態(tài)。EM90作為豪華品牌純電MPV的先行者，既能依托沃爾沃的品牌溢價(jià)吸引追求品質(zhì)的消費(fèi)者，又能憑借純電動(dòng)力順應(yīng)新能源趨勢(shì)，本應(yīng)擁有廣闊的市場(chǎng)空間。

然而現(xiàn)實(shí)卻不盡如人意，2025年沃爾沃EM90全年銷量?jī)H約802輛，月均銷量不足70輛，與同平臺(tái)的極氪009同期超3萬(wàn)輛的銷量形成天壤之別，銷量表現(xiàn)遠(yuǎn)未達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期。

其中定價(jià)過(guò)高脫離市場(chǎng)實(shí)際是其主要原因，81.8萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)，不僅遠(yuǎn)超極氪009（49.9-58.8萬(wàn)元），甚至逼近雷克薩斯LM等高端燃油MPV，即便擁有豪華品牌加持，但純電MPV的市場(chǎng)接受度尚未達(dá)到這一價(jià)格區(qū)間，過(guò)高的定價(jià)讓不少潛在消費(fèi)者望而卻步。

此次沃爾沃EM90在個(gè)別車商中降價(jià)，也是無(wú)奈之舉，因?yàn)榻衲暧懈嗟暮廊AMPV進(jìn)入市場(chǎng)，包括但不限于別克至境世家，智界V9等等新車，他們的價(jià)格也普遍在50萬(wàn)元上下，甚至更低。所以EM90將面臨更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力?；蛟SEM90更適合海外市場(chǎng)，但是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，不降價(jià)是不行了！