在國內(nèi)市場,ES就是雷克薩斯的頂梁柱,全新一代雷克薩斯ES(參數(shù)丨圖片)的正式亮相,這次在廣州的靜態(tài)體驗(yàn)會上,更是細(xì)致地看出了產(chǎn)品的進(jìn)步。
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雷克薩斯ES一直以來憑借“東方優(yōu)雅”的獨(dú)特標(biāo)簽、可靠的產(chǎn)品口碑,長期占據(jù)進(jìn)口豪華車型的核心地位,2025年更是以11.86萬輛的銷量穩(wěn)居進(jìn)口轎車榜首,一臺車撐起了整個品牌一半的銷量。
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雷克薩斯家族標(biāo)識的紡錘形進(jìn)氣格柵被徹底摒棄,取而代之的是幾乎全封閉的前臉,搭配分體式大燈組,試圖貼合新能源車型的科技感。車身側(cè)面放棄了上一代舒展溫潤的姿態(tài),采用低趴厚實(shí)的溜背轎跑造型,側(cè)裙處醒目的L型黑色裝飾條。
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尾部貫穿式尾燈搭配可發(fā)光車。整體來看,新車徹底拋棄了雷克薩斯ES老舊的設(shè)計感覺,令人眼前一亮。
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對于年輕消費(fèi)群體而言,全新ES有著帥氣運(yùn)動的外觀,確實(shí)會打動不少潛在的消費(fèi)者。
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其他細(xì)節(jié)方面,液晶儀表、抬頭顯示、電子換擋、無線充電、全景天幕都是基本操作,三幅式方向盤也完全重新設(shè)計,中間是“Lexus”字母標(biāo)識,而不是“L”形車標(biāo)。
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作為一臺經(jīng)典豪華轎車,油車時代的雷克薩斯ES憑借獨(dú)一份的優(yōu)雅氣質(zhì)和混動科技,在40萬價位C級車領(lǐng)域始終占據(jù)一席之地,這一點(diǎn)也延續(xù)到了如今的第八代ES上,只要沒丟掉這種傳承,其在全球市場就有穩(wěn)定的市場表現(xiàn)。
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