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      零跑首次全年盈利,2025年凈利潤5.4億

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      編輯導語:零跑汽車成為繼理想汽車之后,第二家實現全年盈利的造車新勢力,2025年全年凈利潤達5.4億元。

      第二家全年盈利新勢力

      零跑汽車成為造車新勢力中第二家實現全年盈利的企業。

      3月16日,零跑汽車發布的2025年財報顯示,其2025年全年實現營收647.3億元,同比大增101.3%;凈利潤方面達到5.4億元,首次實現年度盈利,2024年時,零跑還全年凈虧損28.2億元。此外,其全年毛利率達到14.5%,較2024年同期的8.4%,也提升6.1個百分點。



      無疑,零跑交出了一份全面爆發的成績單。而零跑實現全年盈利的基礎,在于其自身銷量規模的快速提升,數據顯示,零跑2025年累計交付59.65萬輛新車,較2024年的29.4萬輛同比增長103.1%,位居造車新勢力第一,單月最高交付量已超7萬輛,總銷量也連續兩年實現翻倍增長。

      其中,還值得關注的是,與Stellantis集團的合作已經開始為零跑汽車在海外市場的破局提速。

      零跑汽車已經在2025年全面出海,并且實現了6.7萬輛的海外銷量,位列中國造車新勢力品牌第一。同時,海外市場也開始提供利潤來源,“主要市場在歐洲,又拓展了南美、中東、東南亞的市場,我們投入很少,零跑國際已經盈利?!贝饲?,在接受業內媒體采訪時,零跑汽車董事長朱江明說。

      而整體上來看,零跑汽車在2025年銷量的爆發式增長,離不開其推出的一系列具備較高競爭力的產品。2025年內,零跑汽車先后推出零跑B10、B01及Lafa5等一系列新車,同時也對C平臺下的C16、C11、C10等產品進行了煥新升級,而升級后的產品普遍展現出來較強競爭力。

      其中,如零跑B01自上市次月起,連續4個月銷量破萬,成為A級轎車市場黑馬;還有零跑B10上市后的8個月時間內,累計銷量達7.3萬輛,月均接近萬輛水平。銷量支柱零跑C10年內累銷13.5萬輛,較2024年的7.2萬輛銷量,同比增長87.5%,還有零跑C11參數圖片)、C16等產品也有不同程度增長。

      成本優勢突出 補強智能

      對于能夠持續不斷推出爆款產品,朱江明在接受媒體采訪時曾表示,核心在于全域自研驅動的技術降本、成本定價的越級產品力、精準的市場節奏以及務實的產品策略。



      如在成本方面,朱江明曾在不同場合接受媒體采訪時表示,“我們 65% 的核心零部件都是自研自制,從三電系統到座椅、保險杠、壓縮機,甚至后續要量產的電源,都是自己研發制造。而全域自研的最大優勢,在于一體化集成度更高,能實現成本、性能、品質的最優平衡?!?/p>

      朱江明還說:“隨著零跑銷量規模的不斷擴大,這個優勢就越來越明顯,這個也是零跑未來持續競爭力的護城河?!?/p>

      從零跑汽車的規劃上,在通過自研帶來的成本優勢,進而構建出具備競爭力的產品之后,零跑正在加快智能化的補強,以進一步增強綜合競爭力。

      對此,在財報發布后的業績電話會上,零跑汽車副總裁李騰飛就表示,今年將會是零跑汽車在輔助駕駛方面的爆發之年。同時,李騰飛還稱,“公司在2024年下半年至2025年已加大智駕領域投入(人才、技術、資金),我們希望零跑的智駕在今年年底達到行業第一梯隊水平?!?/p>

      而在銷量規模上,對于2026年,零跑已經制定百萬年銷的計劃。這一目標早在2025年年底,就已經由官方提出。同時,今年2月5日,零跑COO徐軍還在社交媒體上曬出了自己寫給零跑營銷服的家書。而在這封內部公開信中,徐軍更提出了在銷量上的新目標:105萬輛,并且放出豪言,“我們不要太多,105萬,多一輛都算輸?!?/p>

      1-2月銷量同比增長19%

      更高的目標,更顯示出來零跑官方的自信。而為實現新目標,零跑此前規劃的ABCD系列將在2026年全面落地,如零跑A10、D19、D99等車型將陸續上市。

      對于新車的上市節奏,李騰飛透露:A10定于3月26日上市,D19預計4月中下旬推出,A05及D99則安排在6月中下旬至7月初上市。此外,李騰飛表示,2026年100萬輛銷量目標中,存量車型與新車型的貢獻占比預計為6∶4,即存量車型約60萬輛,新車型約40萬輛。

      零跑對于2026年有著近乎完美的設想,不過,也還需要關注的是,2026年的開年市場寒意明顯。



      今年前1-2月,零跑汽車此前公布的累計銷量為60126輛,同比增長19%,這一增長速度要遠遠超過行業大盤的走勢。乘聯會數據顯示,今年1-2月,乘聯會最新數據顯示,今年以來,全國乘用車累計零售 257.8 萬輛,同比下降18.9%。但參照其自身制定百萬輛新目標,零跑的起步面臨挑戰。

      要達成新的百萬乃至105萬輛的目標,這意味著零跑在今年剩下10個月內,要實現月銷9萬到10萬的規模才能完成目標,不可謂不難。

      這一趨勢下,對于新的目標,朱江明也表示,“這確實也非常難。因為大家一致認為從一季度開始,整個汽車行業會非常冷,不是那么樂觀,我們還是希望努力去實現承諾的目標。”且朱江明還依然對新車給出期望,“(今年)我們有4款新車,爭取老款繼續有增量,新車都能(銷量)破萬?!?/p>

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