施工招標完成，長沙這條地鐵延長線即將開工，有望2029年通車運營

長沙軌道交通5號線是長沙市軌道交通線網中一條重要的南北向骨干線路，一期工程北起長沙縣蟠龍路水渡河站，沿萬家麗路向南敷設，穿越瀏陽河后經過馬欄山、鴨子鋪、馬王堆、萬家麗廣場、芙蓉區政府、圭塘等片區，最終抵達雨花區時代陽光大道毛竹塘站，全長約22.5公里，設18座車站，于2020年6月28日正式開通試運營。

作為長沙主城區東部的交通大動脈，5號線串聯了湖南廣電集團、馬欄山視頻文創園、萬家麗商圈、圭塘河生態景觀帶等重要城市功能區，采用6節編組B型車，設計時速80公里，極大緩解了萬家麗路沿線的交通壓力，促進了星馬片區與中心城區的融合發展。目前，為了服務奧體新城客流集散，支撐賽事（2029年第十六屆全運會）期間“快進快出”交通需求，并推動長株潭都市圈融合發展，長沙已經啟動了長沙地鐵5號線南延工程（工程名稱：長沙市軌道交通5號線延長線工程（南延段））。?

近日，關于長沙市軌道交通5號線延長線工程（南延段）的規劃建設迎來了一個好消息：項目土建施工招標工作已順利完成，中標候選人正式公示，三角大型央企聯合體分別中標各標段。這標志著這條備受矚目的"融城大動脈"即將從藍圖走向現實，正式進入實質性建設階段。根據招標公告可知，長沙地鐵5號線南延一期工程起于毛竹塘站（不含），止于大托鋪站，整體呈東西走向，主要沿規劃強體路、天心大道、環保大道、萬家麗路敷設。線路全長約9.25公里，全部采用地下敷設方式，共設7座地下車站，平均站間距約1.36公里。

據悉，長沙地鐵5號線南延線設有2座重要換乘站：其中，中信廣場站可實現與地鐵1號線及長株潭城際鐵路S1號線的便捷換乘，長沙理工大學站則可與在建的地鐵7號線實現換乘。此外，值得一提的是，該線路是支撐2029年第十六屆全運會交通保障的核心工程。隨著湖南成功獲得全運會承辦權，主會場長沙奧體中心已啟動建設，計劃于2028年底完工投用。而長沙地鐵5號線南延線將直達大托鋪板塊，串聯奧體新城、湘江科學城等重點片區，為賽事期間客流集散提供關鍵支撐。

根據招標文件，工程計劃工期為30個月，即兩年半時間，項目總投資估算約59億元。項目擬利用5號線一期工程的水渡河車輛段和天際嶺主變電站，不新增配套設施，實現資源高效利用。據悉，項目土建施工劃分為3個標段同步推進，確保工程進度。按照計劃，工程若在2026年順利開工，這條線路有望在2029年實現通車運營，與全運會舉辦時間完美契合。作為長沙"南拓"戰略的核心交通項目，5號線南延不僅將填補南部片區軌道交通空白，更將與1號線、長株潭城際鐵路共同構建南部片區向長株潭三市主城區軸線放射型的"軌道+城際"骨架交通通道網絡，為推動長株潭都市圈產城融合注入強勁動力。