車市大浪淘沙，為了造好一臺車，極氪能有多較真？

當前汽車行業，從新舊車型糾紛、銷售承諾未兌現，到信息不透明、軟件體驗不佳等多種問題交織。不同車企態度迥異，有的敷衍，有的真干事；但干事兒的也分“做到”和“做好”兩類，如何區分？品牌的健康度指標，或許能成為出行業真實水位的“尺”，也是消費者選購的重要參考依據；從杰蘭路《2025年度下半年新能源汽車品牌健康度研究》最新報告顯示也能看出端倪。

權威數據印證，口碑穩步攀升

其中值得關注的品牌有極氪，其NPS值在最新評估中大幅攀升，進入了“強信心”品牌陣營。具體來看，極氪9X連續三個月拿下杰蘭路50萬元以上SUV性價比榜首，同時在汽車之家、懂車帝的 50-100 萬元大型SUV口碑評分中位列第一；在中國汽車推薦度NPS研究中，極氪009拿到了中大型純電動MPV產品質量推薦和綜合口碑雙第一，極氪007也拿下大型純電動轎車綜合口碑第一；當然這些數據是來自不同機構的評估結果，可見極氪“做得好”是行業公認的存在。

全品類布局，適配多元用車需求

這份滿分“質檢報告”的背后，和極氪的產品布局分不開。極氪9X主打大型豪華SUV，瞄準家庭出行和商務接待場景，寬敞的空間、扎實的底盤和周全的安全配置，剛好戳中高凈值用戶的核心需求；極氪009在40萬元以上MPV市場連續多年銷量領先，不管是國內市場還是海外布局，都保持著領先的狀態；極氪007則扎根主流高端轎車市場，憑借均衡的綜合體驗，吸引了不少追求品質的年輕用戶。從大型SUV到中大型MPV，再到高端轎車，極氪覆蓋了不同用戶的用車場景，也為口碑的全面提升打下了基礎。

高凈值用戶增換購，認可藏在選擇里

強大產品競爭力，也讓極氪迅速收獲大批高凈值用戶的認可，例如極氪9X大概八成的用戶，都是從BBA、路虎和保時捷等豪華品牌增換購過來的；而極氪009光輝的用戶里，企業高管、公眾人物這類高凈值人群占比超過七成。不乏有頂流明顯郭富城、楊千嬅；體育冠軍蘇炳添，商界大佬曾毓群、劉鑾雄等等，都是極氪的車主。

要知道，他們對汽車的品質、安全、服務體驗要求都更高，愿意放棄百年合資豪華品牌，選擇極氪，本身就是對產品的一種認可。也可見不管是明星的日常出行，還是商界大佬的商務接待，亦或是普通家庭的周末出游，極氪都能適配，這份適配性，正是令消費者滿意、產品口碑持續向好的關鍵。

說到底，車市紛紛擾擾，但時間總會把真的做實事的品牌留下來。畢竟造車是一個道阻且艱的漫長過程，產品的價值更是建立在品牌發展良好的基礎至上。而極氪口碑與NPS值提升，也同樣證明了：在信息愈發透明的今天，任何取巧都難以長久，唯有回歸產品與體驗的本身，真心實意做好車、解決好問題，才能收獲那些最珍貴的認可。