從絕望到希望！漢密爾頓坦言去年看不到光明，今高呼：法拉利加油

漢密爾頓在中國大獎(jiǎng)賽終于獲得他加盟法拉利之后的首個(gè)正賽頒獎(jiǎng)臺，他形容這場比賽為他參加過最享受的比賽之一。

雖然漢密爾頓去年在中國拿下沖刺賽冠軍，整個(gè)賽季卻始終無緣正賽三甲，在與法拉利磨合的過程中也遇上重重挑戰(zhàn)。不過今年漢密爾頓在排位賽和正賽表現(xiàn)上都更勝去年，在中國站正賽起步后，漢密爾頓超越安東內(nèi)利搶下領(lǐng)先，但一圈后便被反超跌至第2位。

在隨后的比賽中，漢密爾頓一直與勒克萊爾爭奪亞軍席位，雙方多次交換位置。不過在此過程中卻被拉塞爾漁翁得利，先后超越漢密爾頓和勒克萊爾進(jìn)占第2位。兩位法拉利車手轉(zhuǎn)而爭取季軍，結(jié)果還是由漢密爾頓取得第3位，并一直保持至終點(diǎn)。這是漢密爾頓自去年轉(zhuǎn)投法拉利之后首次在正賽登上頒獎(jiǎng)臺，他上一次在正賽打入三甲已經(jīng)是2024年拉斯維加斯大獎(jiǎng)賽。

這位7屆世界冠軍在賽后表示：“首先我必須熱烈祝賀安東內(nèi)利，我真心為你感到高興，非常榮幸能和他分享這一時(shí)刻，他繼承了我在這支偉大車隊(duì)的席位。我也要恭喜梅奔，他們目前真的遙遙領(lǐng)先。我們還要多加努力才跟得上，但我十分享受這場比賽。”

“我們的起步很好，雖然我無法持續(xù)抵御對手，但能夠一直保持競爭力，這絕對是我很久以來，甚至是我職業(yè)生涯中最享受的比賽之一。今年的戰(zhàn)況就是這樣，與勒克萊爾的那場激戰(zhàn)實(shí)在太棒了，精彩且公平的近距離格斗，這正是我們渴望的東西。我們也必須繼續(xù)努力。”

“我想有一下我們確實(shí)碰到了，但是很輕微，就像輕輕一吻，所以沒關(guān)系，但這就是比賽的意義所在，這就是激烈的比拼。我要感謝法拉利和廠房的所有同仁，幫助我們來到這個(gè)位置。我知道這不是我們最想要的名次，我們希望能在更前面與對手們競爭，但我們擁有一個(gè)很好的基礎(chǔ)，必須全力以赴，因此我要感謝廠房的所有同仁。”

被問到在纏斗期間是否發(fā)現(xiàn)新車更容易跟車，漢密爾頓表示：“是的，比往年好得多，我們可以跟得很近，不會(huì)像以前那樣因?yàn)閬y流而損失太多下壓力。我認(rèn)為這是我在F1經(jīng)歷過最精彩的比賽，當(dāng)然對手還是以驚人的速度超越我們，但能夠如此近距離地較量……我們目前的開局不錯(cuò)，希望這種狀態(tài)能夠保持到賽季結(jié)束。”

“鑒于梅奔搭載了輸出更強(qiáng)的動(dòng)力單元，我們必須想辦法提高直路速度。不過希望你們也覺得很精彩，因?yàn)槲以谫愜嚴(yán)锏母杏X太棒了，感覺就像玩小型賽車那樣有來有回，也能夠靈活地調(diào)整賽車的方位，有時(shí)候車與車之間只有一張紙的距離，但沒有發(fā)生碰撞，我認(rèn)為這要?dú)w功于車手們高超的駕駛技術(shù)和對彼此的尊重。”

對于是否覺得在法拉利的首場勝利已近在咫尺，漢密爾頓認(rèn)為：“我確實(shí)覺得現(xiàn)在比以往任何時(shí)候都更接近，去年我?guī)缀蹩床坏较Ｍ２贿^正如大家所見，我們和他們在排位賽的差距似乎縮小了一些，在正賽則領(lǐng)先我們0.4至0.5秒。我們需要在下壓力、空氣動(dòng)力效能和動(dòng)力輸出方面有大幅提升，并且全力以赴去實(shí)現(xiàn)這個(gè)巨大升級。不過我相信馬拉內(nèi)羅的所有同仁能夠克服這個(gè)并非不可能的任務(wù)，所以法拉利加油，我們必須繼續(xù)努力。”

與此同時(shí)，勒克萊爾雖然在這場激烈的隊(duì)內(nèi)競爭中落敗無緣頒獎(jiǎng)臺，但他仍非常享受這場對決。勒克萊爾表示：“我真的很享受這場比賽。如果你問車隊(duì)，他們可能也會(huì)這么說。說實(shí)話，這些賽車真的很好開，這是一場非常精彩的比賽，漢密爾頓在比賽中更強(qiáng)，我為他登上頒獎(jiǎng)臺感到高興。很遺憾我沒能登上頒獎(jiǎng)臺，但我已經(jīng)竭盡全力了。”

“我認(rèn)為這是一場非常公平的比賽，雖然激烈但又很精彩。而且從駕駛的角度來看，車手還有許多戰(zhàn)術(shù)需要運(yùn)用，真的很有趣。我們在最后一個(gè)彎道爭奪使用超車模式的機(jī)會(huì)，所以我們都提前剎車了，還有能量分配和管理等元素。總而言之，這是一場精彩的比賽。”

“從車?yán)锩婵矗@場比賽其實(shí)沒有那么人為，當(dāng)然也有些超車是故意制造的，例如當(dāng)某位車手操作電池失誤，電量就會(huì)下降，造成速度上的巨大差異。不過我感覺車手們都逐漸意識到哪些地方不該用電，哪些地方可以冒險(xiǎn)，造就了一些很有趣的超車點(diǎn)。”