搭地平線560T算力智駕 iCAR V27上市售16.98萬元起

3月13日，主打家用硬派風格的 iCAR V27 迎來正式發(fā)售，本次共發(fā)布三款不同配置版本，具體定價如下：純電續(xù)航 210 公里的兩驅獵鷹 500 款，廠商指導價 16.98 萬元；純電續(xù)航 200 公里的四驅獵鷹 500 款，定價 18.28 萬元；同續(xù)航的四驅獵鷹 700 款，官方售價為 19.68 萬元。iCAR V27顏值耐看、空間夠大，輔助駕駛做得很到位，屬于同級別里能打的；超級黃金增程動力夠用又省心，操控也帶著硬派勁兒，日常開和偶爾越野都合適，還有豐富的生態(tài)拓展功能。整體比同級別車型體驗好不少，不管是喜歡新潮的家庭，還是愛折騰的個性玩家，用著都順手，能滿足大家對出行的各種期待。

在iCAR V27上市推廣階段，官方特別推出限時7重購車福利，凡是在5月31日之前完成車輛預訂的用戶，均可同步享受以下全部權益：最高可享8700元的購車免稅補貼、最高6000元的舊車置換優(yōu)惠、價值4000元的智能安心套裝、價值20000元的舒適野趣專屬禮包，此外還包含免費贈送充電樁及上門安裝服務、每月10G的終身免費娛樂流量，以及全方位的無憂服務禮遇。這些權益不僅涵蓋面廣、實用性強，更能有效降低家庭用戶的購車門檻與后續(xù)用車開支，充分彰顯出這款家庭新硬派車型的超高性價比優(yōu)勢。

iCAR品牌主打不造千篇一律的車，專做有自己特色的款。而V27這款車，憑著自身啥都能打的實力，把家用SUV的體驗拉到了新高度，既能滿足大家想開得爽、玩得嗨的個性需求，又能兼顧家庭日常用著方便。在發(fā)布會上，iCAR品牌事業(yè)部的蘇峻博士也說了：“咱們造iCAR V27的初衷特簡單，就是想做一臺‘父母能開著玩、孩子能在里面撒歡’的車。靠著好看的顏值、寬敞的空間，還有拿得出手的增程性能、公路操控、越野能力、智能輔助駕駛和生態(tài)功能，V27肯定能成為全家都喜歡的全能硬派車！”

顏值高、空間大，一家人坐著都舒服

iCAR V27的設計走的是“耐看不過時”的路子，把經典的越野造型和精致的科技感融到了一起，不花哨、不雜亂，看著就很有自己的風格。車身長度超過5米，寬高比例差不多1:1，A柱立得很直，整體姿態(tài)特別挺拔，硬派那味兒一下就出來了。車窗做得很低，側窗面積又大，坐在車里看外面，視野特別開闊，不憋得慌。車內的科技操作臺做得很簡潔，沒有多余的東西，看著精致又好操作，這種設計不管過多久看，都不會覺得過時。

V27的內飾核心設計是“星艦座艙”，把未來感的科技勁兒，和硬派的質感融到了一起，不搞那些花里胡哨、不實用的東西。它在同級別車里第一個做了“星際舷窗”雙天幕，用的是夾層玻璃，能擋住99.9%的紫外線，夏天坐車里不用怕曬黑。頭頂的“天空島”頂棚，不僅裝了氛圍燈，還能拓展其他功能，看著好看，用起來也方便。前排的座椅做得特別高，坐上去跟“指揮官”似的，視野特別好；而且座椅是10層復合結構做的，軟乎乎的還能托住身體，開久了、坐久了也不覺得累。

考慮到家庭出行的需求，V27特意做了超大通透空間，車內最高挑空能達到1350毫米，坐進去一點不擠，不管是長途坐車還是短途出行，都不會覺得憋得慌。后排座椅放倒之后，能騰出1818升的方正大空間，再配上定制床墊，分分鐘變成2150×1050毫米的大床，全家一起出門，累了就能輕松躺平休息，特別方便。除此之外，全車到處都是儲物的地方，足足有50處，家里每個人的小零碎、小物件，都能找著地方放，不用到處亂塞。

超級給力的黃金增程，硬派操控還特別好開，V27裝的是超級黃金增程系統(tǒng)，用的是奇瑞那臺拿過“中國心”十佳的1.5T增程專用發(fā)動機，熱效率能到45.79%，說白了就是特別省油，1升油能發(fā)3.71度電，一點不浪費。它還首次用了34.3千瓦時的寧德時代磷酸鐵鋰電池，從30%充到80%只要17分鐘，平時通勤開純電就夠了，能跑200多公里；要是跑長途，綜合續(xù)航能到1200多公里，完全不用焦慮半路沒電。另外，V27四驅版本的總功率有335千瓦，相當于455匹馬力，峰值扭矩505牛·米，零百加速只要5秒多，就算沒電了，也能穩(wěn)定跑到140公里每小時，動力一直都很足。

V27基于i-SWIFT雨燕平臺2.0架構打造，車身做了輕量化設計，在同級別車型里表現不錯。它采用四輪四角的布局，還裝了和運動跑車同款的MRC磁霸懸架系統(tǒng)，經過國際浦羅迪夫團隊的專業(yè)調校，就算是5米長的大車，開起來也很靈活，不會有笨重的感覺。這款車還配有8+X全路況駕駛模式，再加上i-AWD鬣蜥四驅系統(tǒng)的脫困能力，不管遇到什么路況，都能輕松應對、平穩(wěn)駕駛。

憑借優(yōu)秀的動力和越野能力，iCAR V27成功穿越了塔克拉瑪干沙漠的N39線，還獲得了中汽研L3級別的越野認證，這也能看出它在各種路況下，都能順利行駛的綜合能力。

輔助駕駛第一梯隊，家庭出行安心更可靠

現在智能汽車已經越來越普及，智能駕駛能力不再是可選項，而是判斷一款車競爭力的關鍵。就像iCAR品牌事業(yè)部總經理蘇峻在發(fā)布會上說的那樣：“不管車子是硬派風格還是其他風格，智能駕駛必須做好，不然在市場上就沒有競爭力。”

在輔助駕駛方面，V27的表現已經不只是“有這個功能”，而是變得很好用。它的輔助駕駛能力在同級別里十分出色，能讓一家人出行時更輕松、更放心。V27配備的超級獵鷹700+輔助駕駛系統(tǒng)，用的是算力560TOPS的地平線征程6P芯片和HSD算法，再加上27顆高精傳感器，這套系統(tǒng)實際用起來，幾乎能做到有路就能開，而且短時間內也不會落后。

V27的輔助駕駛系統(tǒng)，基于地平線HSD一段式端到端架構、云端VLM以及強化學習算法打造，不用依賴高精地圖，就能實現城市和高速路上的領航輔助、漫游模式以及智能泊車功能。這套系統(tǒng)經過了大量專業(yè)司機的駕駛數據訓練，能提前預判路況、反應速度快，還具備防御性駕駛的能力，在復雜的交通環(huán)境中能靈活應對，駕駛風格接近真人，既安全又有效率。

之前在麗江、重慶、北京等路況復雜的地方做過實測，不管是遇到大曲率的高架橋，還是人車混行的窄巷子，V27的輔助駕駛系統(tǒng)都能像經驗豐富的老司機一樣，變道、繞行、應對復雜情況都很順暢，開起來有真人駕駛的感覺，也很順滑。

地平線副總裁、首席架構師蘇箐曾公開表示，好的智能駕駛系統(tǒng)，是能提前預判長時間、遠距離的路況風險并及時處理，讓乘客感覺不到系統(tǒng)已經做過操作。基于這個理念，地平線一直堅持技術要服務于實際使用體驗，專注打造用戶能用、放心用、離不開的駕駛感受。這次和iCAR V27合作，讓硬派SUV不再只是適合越野的車型，還能成為適合全家出行的伙伴，給家庭用戶帶來更安全、更輕松的出行體驗，也為行業(yè)打造了“智能+方盒子車型”深度融合的例子。

除了能在各種場景、各種天氣下提供智能輔助駕駛陪伴，V27在安全防護上也做得很扎實，車身是按照中國和歐洲雙五星安全標準設計的。它采用11橫11縱的磐石籠式車身結構，整車高強度鋼的占比達到了76.53%，還標配了7個安全氣囊，能最大程度保護車內每一位乘客的安全。

車子的生態(tài)拓展功能也很全面，能讓全家出行變得更有樂趣。在生態(tài)布局上，V27的軟件和硬件都有提升，打造出了適合全家出行的完整生態(tài)體系。改裝拓展方面，全車有17處共51個生態(tài)接口，四驅版本在限時期間會贈送拖車套裝，包括1.6T拖掛資質、拖車鉤和拖車電源取電口，能輕松滿足大家戶外探索時的各種拓展需求。

座艙生態(tài)方面，V27的智能座艙里集成了生態(tài)塢APP和智家APP，通過這些APP可以集中控制車內的兒童安全座椅、冷暖冰箱等定制配件，還能實現車輛和家里智能家電的跨平臺互聯，把人、車、家連接起來。另外，iCAR品牌還和牧高笛、Yakima等戶外品牌合作，推出了定制產品，同時和《中國國家地理》一起，推出了專屬的科考活動、親子秘境旅行等，讓V27不只是一輛車，還能成為大家探索世界的好伙伴。

iCAR V27是一款兼顧硬派性能和家庭使用的車型，全家都喜歡。它在設計、空間、駕駛、智能以及生態(tài)這些方面，表現都比同級別車型更優(yōu)秀，也重新定義了新能源方盒子車型的價值標準，剛好滿足家庭用戶對舒適出行，和詩和遠方的需求。未來，iCAR會繼續(xù)推出有自身特色的產品和豐富的生態(tài)服務，給全球用戶提供更有樂趣、更具差異化的出行選擇。