山東
AITO 汽車發布了問界 M7 的最新用戶畫像，64% 的車主為 90 后，這一數據打破了很多人對 “30 萬級 SUV 是中年人的專屬” 的固有認知，也折射出當前新能源汽車市場，尤其是中高端家用車市場的消費重構。
據悉，整個新能源汽車市場，90 后用戶的平均占比僅為 34.5%，問界 M7 的 90 后占比幾乎是行業平均的兩倍。
官方的數據顯示，這些 90 后車主平均年齡僅 33 歲，80% 已經已婚有娃，其中大部分是擁有 6 歲以下孩子的 “萌娃家庭”；同時他們是典型的高知高收入群體，近 9 成擁有本科及以上學歷，24% 擁有碩士及以上學歷，職業以企業白領、管理層、個體經營者為主，是典型的 “新時代年輕生活家”。
至于這些車主為何會選擇問界 M7 ，小宅認為原因有幾個方面。
第一，這些車主和上一代消費者不同——90 后早已告別了 “30 萬買車就要買 BBA 撐面子” 的舊觀念，他們更務實，更看重產品的實際體驗，而非品牌溢價。
第二，90 后對科技產品有著天然的親近感，而很多人本身就是華為生態的用戶 —— 華為手機、平板、手表的用戶，對鴻蒙生態的互聯互通、華為的技術底蘊有著天然的信任。
第三，90 后年輕父母，和上一代的父母不同，他們不會因為有了孩子就放棄自己的生活品質，他們依然喜歡周末露營、親子自駕、美食打卡，而問界 M7 剛好能滿足他們的需求。
第四，問界 M7 的 NPS 凈推薦值高達 85%，每 10 位車主里就有 8 位會主動向親友推薦，而 90 后這群用戶，更相信朋友、熟人的推薦，而不是傳統的廣告營銷。
問界 M7 的這個數據標志著 30 萬級汽車市場的消費重構，年輕的高知家庭已經成為市場的主力，他們的需求正在重新定義家用車的標準，而國產新能源車型，正是因為精準擊中了這些新的需求，才能贏得年輕用戶的認可。
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