山海雖遠 日月同天：中國臺資企業在印尼的發展

圖：2026年春節前夕，印尼雅加達蘇加諾-哈達機場T3航站樓內的中國國航宣傳畫。作者 攝

原題：山海雖遠 日月同天

——漫談中國臺資企業在印尼的發展

作者：宵亮·羅納德

眾所周知的事實及國際共識：世界上只有一個中國，臺灣是中國領土不可分割的一部分，中華人民共和國政府是代表全中國的唯一合法政府。但長期以來，中國大陸同胞及海外僑胞、華人對中國海外臺資企業的情況了解不多。本文將揭開中國海外臺資企業的神秘面紗。

丙午馬年春節前夕，我回國休假。偶遇機上同座的一名在印尼臺資企業工作的高管女老鄉，名叫丁童藝。碰巧的是，飛機上這一排三連座，我是靠窗的A座，丁女士在中間B座；靠過道C座的印尼籍男士登機后，迅速瞅準一排空位沖過去，躺下睡覺了。這為我與丁女士的旅途聊天創造了一個人工制造的“私密”空間。我登機在先，丁女士后到。待她落座之后，我主動問候示好，問她是中國人還是印尼人？確認我倆都是中國人且是浙江老鄉之后，雙方都感到有些驚喜巧遇。凌晨時分，飛機起飛平穩飛行之后，機上空姐提前上了早餐。我和大多數乘客一樣，開始提前用餐。不知不覺中，我與丁女士開始了自由漫談式的餐敘。

從交談中得知，丁女士在印尼雅加達特區一個地名為“海峽”的中國臺資企業工作。我查了一下“海峽”的地點，是一個比較偏僻的小城鎮，坐落在靠近面向中國的爪哇海的海岸線旁邊。這家中國臺資企業的名字叫做“中國機械”。與丁女士的交談中，應我之詢得知中國在印尼的臺資企業的諸多實際情況。

相當一部分中國海外臺資企業老板是在中國大陸發財致富的。丁女士說，她眼看著她的臺灣老板在祖國大陸發家致富，廠子越辦越大、越辦越多。二十世紀80年代，祖國大陸對臺資企業的優惠政策很多，發展環境也很好。丁女士直言不諱地說，當年國內的管理不規范，臺灣老板賺了很多大陸工人的血汗錢，現在在印尼這邊沒辦法復制當年的賺錢套路。當年在中國大陸，臺資企業可以不買“五險一金”，可以不發三倍加班費，可以沒有節假日。現在，這一切在印尼都不行。

印尼的這家中國臺資企業“中國機械”職工上千人，產品主要銷歐美市場。該廠僅廚師就有10多人，為全廠職工提供免費的中式三餐。這遠超乎我的想象。一則我原以為，機械類的臺資勞動密集型企業，可能最多數百名員工的規模，沒想到廠子這么大、有數千名員工。二則我以為入鄉隨俗，在印尼的中國臺資企業的工作餐，以印尼餐為主，沒想到以中餐為主。我問，這么大的廠子，一年的產量應該有上萬套的產品吧？丁女士回應說，廠里旺季一個月的訂單，生產量都超過1萬套產品。這也大大地超出我的意料。“中國機械”來自臺灣省和中國大陸的管理人員大體上各占50%左右。大陸員工在海外的中國臺資企業管理層，為什么會有這么高的比例呢？我想：同根同宗、同源同國、同文化同生活習俗是其根本原因。人以類聚，最終決定人的思維方式和行為準則的，是強大的中國文化的內涵與力量。我又問，如果大陸和臺灣省的員工涉及統一與“臺獨”等敏感話題，大家會爭論嗎？丁女士說，平時大家都根據生產流程按部就班，很少介入各自的私生活，除非交情特別好、有個人往來的；廠里管理人員都是單獨的宿舍，工廠也不怎么管意識形態和思想政治工作。

中國大陸“世界工廠”的地位不可撼動，產業向東盟國家梯度轉移是必然趨勢。我問，這么大的廠子，生產設備和原材料是在印尼本地采購嗎？丁女士說，機器設備從中國大陸采購，現在中國的機械設備物美價廉，智能化水平高，又好用；生產線的技術標準和機器維修流程，不是想改、就隨時可以更改換的；況且，這些生產設備除了中國大陸之外，其他國家也生產不了。原材料主要從臺灣島內采購，有些原料，只有臺灣省能夠生產。

丁女士主動說，她來印尼之前，在中國國內工作了8年時間，她們的廠子是從中國大陸搬到印尼來的，現在中國大陸的人工費用比印尼高很多。目前印尼員工的月薪大約是3120千印尼盾/月（折合人民幣大約1300元/月）。我想，這個臺資老板的頭腦真靈光，這么低的人工生產成本，然后產品賣到歐美賺的是美元、歐元，光匯率的差價都翻了十多倍。同時我還想到，特朗普打關稅戰，想讓大宗產業回流到美國，美國的人工成本能夠做到1300元人民幣即185美元每月嗎？生產的機械設備、原材料能從除中國以外的國家采購嗎？想到這些，我差點笑出聲來：特朗普的關稅戰違背最基本的經濟規律，注定會失敗。

印尼的中國臺資企業完成資本積累之后，擁有較好的企業福利待遇。丁女士的月薪拿美金。相對來說，是印尼員工工資的數倍。丁女士對自己的薪水是比較滿意的。中國臺資企業的休假制度，普遍高于海外的其他中資企業，每年數次、每次數天，包括國際行程機票和國內高鐵票全部公費報銷。我問，你從工廠到雅加達蘇加諾-哈達機場，是采取什么交通方式來的呢？丁女士說：每次休假，臺灣老板對所有人都派車到機場接送，這一點是做得相當的好。丁女士還說，中國的臺資企業每年是13薪或16薪，她們企業是13薪。

從“中國機械”工廠到雅加達，通常車程時間約2小時。由于堵車，丁女士在路途中跑了4個小時，她用完餐確實有些疲憊了，迷迷糊糊睡著了。飛機起飛之前，我告訴丁女士，已開通了杭州至雅加達的直航航班，今后回家不用飛上海了。丁女士一開始質疑，我用攜程APP搜出直航航班拿給她看，她顯得異常高興。我問她，廠里的大陸員工主要來自哪些省份？她說，有浙江的，江蘇的，廣東的，福建的，江蘇的回家過年也是飛上海。我說，前不久開通了杭州直飛雅加達的航線，為什么不坐直飛杭州的航班呢？丁女士非常驚訝，表示此前不知道這個情況，回去以后一定告訴浙江的同事，今后不用再輾轉上海回家了，也為老板節約了一筆從上海到杭州的高鐵費用。

中國農歷臘月十五的凌晨，月亮又大又圓，皎潔的月光射進舷窗，照亮了熄燈的機艙。我乘坐的中國民航客機一路北上，飛越中國南海、從祖國的臺灣海峽入境，安全順利降落在杭州蕭山國際機場。

（特別說明：本文涉及的時間、航班、地址、廠名等均為虛構，化名丁童藝諧音“定統一”。）

2026年

農歷丙午馬年正月十二

寫于雅加達