巴拿馬急了：中遠(yuǎn)海運(yùn)，恢復(fù)運(yùn)營吧

【文/觀察者網(wǎng) 王一】在巴拿馬政府強(qiáng)行接管巴拿馬運(yùn)河兩座港口后，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)日前據(jù)報(bào)暫停了其在巴爾博亞港的業(yè)務(wù)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月13日，巴拿馬政府表態(tài)說，期望中遠(yuǎn)海運(yùn)重新考慮這一決定，恢復(fù)在該港口的運(yùn)營。

巴拿馬運(yùn)河事務(wù)部長何塞·拉蒙·伊卡薩 資料圖

據(jù)英國路透社13日報(bào)道，巴拿馬運(yùn)河事務(wù)部長何塞·拉蒙·伊卡薩（Jose Ramon Icaza）當(dāng)天在一次活動(dòng)中對媒體表示，中遠(yuǎn)海運(yùn)暫停使用巴爾博亞港一事“確實(shí)讓我們有些措手不及”。他指出，中遠(yuǎn)海運(yùn)相關(guān)貨運(yùn)量約占該港口總貨運(yùn)量的4%。

“所有貨物都很重要，中遠(yuǎn)海運(yùn)的貨物對巴拿馬來說當(dāng)然也很重要。”伊卡薩說，“我們顯然期望他們能夠重新考慮不使用巴爾博亞港的決定。”

數(shù)據(jù)顯示，2025年巴拿馬運(yùn)河收入占該國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的7%以上。《運(yùn)輸業(yè)務(wù)與管理研究》期刊去年12月發(fā)表的一篇論文稱，上一財(cái)年巴拿馬政府超過20%的財(cái)政收入來自運(yùn)河運(yùn)營分紅。

在伊卡薩發(fā)表上述言論前幾天，巴拿馬《新聞報(bào)》（La Prensa）報(bào)道稱，中遠(yuǎn)海運(yùn)10日向客戶發(fā)布通知，稱將立即暫停在巴爾博亞港的航運(yùn)服務(wù)。

通知顯示，中遠(yuǎn)海運(yùn)將停止所有進(jìn)出港業(yè)務(wù)，所有已確認(rèn)的訂艙將被取消。已經(jīng)放行的進(jìn)口貨物仍將交付，但空集裝箱需退回位于巴拿馬科隆省的曼薩尼約和科隆碼頭。

英國《勞氏日報(bào)》（Lloyd's List）稱，中遠(yuǎn)海運(yùn)還向相關(guān)方發(fā)布了一份標(biāo)注為“緊急”的內(nèi)部指令，要求停止接收運(yùn)往巴爾博亞港的貨物。

中遠(yuǎn)海運(yùn)的船只 中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)

中遠(yuǎn)海運(yùn)尚未回應(yīng)有關(guān)報(bào)道，目前暫不清楚停止運(yùn)營是臨時(shí)還是長期的安排。

巴爾博亞港位于巴拿馬運(yùn)河太平洋一側(cè)，與大西洋一側(cè)的克里斯托瓦爾港一起，是運(yùn)河最關(guān)鍵的兩個(gè)港口。圍繞這兩座港口運(yùn)營權(quán)的爭端，已在過去一年成為地緣政治焦點(diǎn)。

香港長江和記實(shí)業(yè)有限公司旗下子公司巴拿馬港口公司于1997年拿到了這兩座港口25年的特許經(jīng)營權(quán)，2010年到期后，按合同自動(dòng)續(xù)期25年。

但在美國總統(tǒng)特朗普的施壓下，巴拿馬最高法院今年1月以所謂“違憲”為由，宣布授權(quán)巴拿馬港口公司運(yùn)營巴拿馬港口碼頭的合同無效。長和對此表示強(qiáng)烈反對，表示將采取一切妥善可行的法律方案，保障集團(tuán)的權(quán)益。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月4日，集裝箱堆放在巴拿馬港口公司 IC Photo

相關(guān)裁決2月23日生效當(dāng)天，巴拿馬政府強(qiáng)行闖入巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，接管兩個(gè)貨柜碼頭的行政及營運(yùn)控制權(quán)，同時(shí)禁止該公司代表進(jìn)入。26日，巴拿馬政府又突然對巴拿馬港口公司辦公室展開搜查，沒收了公司文件和材料。

26日的搜查前，巴拿馬總統(tǒng)穆利諾還囂張宣稱，他不知道中國政府在長和失去港口運(yùn)營權(quán)后會(huì)采取什么行動(dòng)，但如果出現(xiàn)任何情況，巴拿馬將會(huì)作出回應(yīng)。

他稱，“如果問我的個(gè)人意見，我認(rèn)為什么都不會(huì)發(fā)生……巴拿馬從與中國的關(guān)系中得到了什么？當(dāng)然，中國是世界上一個(gè)極其重要的國家。”

對此，中國外交部發(fā)言人毛寧27日表示，中方在巴拿馬有關(guān)港口問題上的立場是明確的，將堅(jiān)決維護(hù)企業(yè)的正當(dāng)合法權(quán)益。

美國彭博社此前報(bào)道稱，中方曾要求本國航運(yùn)企業(yè)研究繞開巴拿馬運(yùn)河的替代航線，并指示部分國有企業(yè)暫停在巴拿馬推進(jìn)新的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。報(bào)道指出，相關(guān)舉措可能影響價(jià)值數(shù)十億美元的潛在投資。

香港城市大學(xué)法律學(xué)院法學(xué)教授、中國法與比較法研究中心主任王江雨早前告訴觀察者網(wǎng)，從道德層面去譴責(zé)巴拿馬，指責(zé)其裁決不合憲、違背司法獨(dú)立顯然還不夠。“必須狠狠打、打疼他，哪怕做不到‘一擊斃命’，該采取的措施也必須落實(shí)。”

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