豪爵150降價(jià)鋪路，新350踏板對標(biāo)本田佛沙！

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網(wǎng)上傳出的這張豪爵2026年產(chǎn)品規(guī)劃圖大家應(yīng)該都看過了，感慨一下豪爵的穩(wěn)健和口碑，好像每款車都慢人一步，回頭看銷量一點(diǎn)沒落后，其中350踏板在6月規(guī)劃里，500雙缸兩兄弟今年不會(huì)出現(xiàn)。

5月，DL250鹵素大燈換LED，車主多半已經(jīng)自己動(dòng)手換了，觀望者不會(huì)因?yàn)橐活w燈泡而購入，如果DL250的“改款”搭配價(jià)格調(diào)整，倒是可以刺激一波ADV預(yù)備軍的消費(fèi)。

6月，GSX250R新款已經(jīng)在1月的工信部現(xiàn)身了，全新外觀，增加定風(fēng)翼，加入VVL可變氣門，功率拉高，儀表換新，相比老款確實(shí)更能帶來情緒價(jià)值。

7月，UFR，UHR升級(jí)VVL可變4氣門，只能說跟上目前大部隊(duì)的節(jié)奏。值得關(guān)注的是全新萬元125cc踏板，定位高于AFR，應(yīng)對UY125 ABS版和各本田125。都知道AFR125的售價(jià)已經(jīng)到10280元了，更高的還有ADX125賣11080元，殺出重圍靠堆硬件不是豪爵的性格，難不成是搞個(gè)“125cc龍骨踏板”出來？好像不太可能。

10月，TR300自動(dòng)擋上市，TR可能是有閱歷的男性消費(fèi)者最愛的小排量巡航車，自動(dòng)擋專利前年咱們也報(bào)道了，在小排量巡航瘋狂卷自動(dòng)擋的25-26年，這好像是理所當(dāng)然的升級(jí)，而且自動(dòng)擋不怕晚。

12月，DL250這應(yīng)該是要跟進(jìn)GSX250換上這套新的動(dòng)力總成了，可惜了通路王GW。

350旗艦大踏板也在6月的內(nèi)容中，考慮到部分經(jīng)銷商已經(jīng)開啟盲定一陣了，而且有傳聞3月底工信部將會(huì)亮相，4月就開始投產(chǎn)，屆時(shí)豪爵就已經(jīng)摸底了三個(gè)月的市場需求，考慮到豪爵幾乎不參加摩展（北京摩展5月中旬），所以這張圖也有可能是虛晃一槍，四月底直接開賣也沒準(zhǔn)。

3月開始150系列開始的促銷活動(dòng)是抽獎(jiǎng)300-1000元，應(yīng)對150級(jí)別的殘酷競爭，順道給350旗艦踏板開路。變相降價(jià)這種操作既降低了消費(fèi)者的價(jià)格敏感度，又避免了直接降價(jià)的口碑沖擊。

車型應(yīng)該沒有爭議，舒適城市大踏板，畢竟稱對標(biāo)本田佛沙350。售價(jià)方面豪爵向來都和本田同級(jí)車型差的不錯(cuò)，已知佛沙350售價(jià)39380元；

如果根據(jù)自家產(chǎn)品家族來看，目前豪爵踏板的價(jià)格頂點(diǎn)是UFR150的15980元，想要拉開空間最起碼要2.5萬以上。這個(gè)定價(jià)可選的空間不小，最后價(jià)格真的很不好猜，

你覺得豪爵350踏板會(huì)賣多少錢？

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