3月10日,蔚來發(fā)布2025年第四季度及全年財報,同步披露一項重磅激勵計劃。公司董事會已于3月6日批準2026年股份激勵方案,向創(chuàng)始人、董事長兼 CEO 李斌授予約2.48億股限制性股份,將創(chuàng)始人利益與公司長期業(yè)績深度綁定。
該激勵股份等額分為十批解鎖,有效期12年,歸屬條件與市值、凈利潤直接掛鉤。按規(guī)則,蔚來美股市值依次突破300億、500億、800億、1000億、1200億美元,或年度凈利潤依次超過15億、25億、40億、50億、60億美元,各解鎖十分之一;當市值突破1200億美元且凈利潤超60億美元時,全部股份完成歸屬。
同日發(fā)布的財報顯示,蔚來迎來成立以來關鍵拐點:2025 年第四季度首次實現(xiàn)單季盈利。當季營收346.5億元,同比增長75.9%;凈利潤2.83億元,2024年同期為虧損71.12億元;non-GAAP經(jīng)調整凈利潤7.27億元,同比大幅扭虧。毛利率持續(xù)改善,季度綜合毛利率17.5%,整車毛利率18.1%,均創(chuàng)近年新高。
全年維度,蔚來2025年營收874.9億元,同比增長33.1%;凈虧損149.43億元,同比減虧33.3%,經(jīng)營質量顯著提升。交付端再創(chuàng)紀錄,四季度交付12.48萬輛,同比增71.7%;全年交付32.6萬輛,同比增長46.9%。
李斌在財報電話會上表示,今年第一季度中國乘用車市場非常有挑戰(zhàn),相比去年會有小幅下降。但他認為,純電車型增長非常強勁,去年整個新能源汽車增長是由純電車型驅動的。今年純電車型將繼續(xù)保持比較快的增速。
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截至3月13日,蔚來港股下跌0.22%,報44.8港元/股,市值1108.2億港元。
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