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在車市傳統淡季的背景下，MPV市場格局迎來顯著變化：五菱星光730憑借親民定位登頂榜首，魏牌高山、小鵬X9等新勢力車型逆勢暴漲，而別克GL8、騰勢D9等傳統熱門車型則遭遇明顯下滑，市場新舊勢力的博弈愈發激烈。
五菱星光730以5486輛的銷量摘得桂冠，憑借高性價比、靈活實用的空間布局以及親民的定價，精準契合下沉市場與剛需家庭用車需求，成為本月MPV市場的銷量黑馬，也夯實了五菱在親民MPV賽道的核心地位。
廣汽豐田賽那以5086輛銷量位居第二，同比小幅增長5.9%，成為榜單中為數不多實現正增長的中高端車型。依托成熟的混動技術、舒適的駕乘體驗與長期積攢的品牌口碑，賽那在家庭用戶群體中認可度頗高，即便面對新能源車型的沖擊，依舊穩住了市場份額。
魏牌高山憑借4369輛銷量躋身第三，同比暴漲1173.8%，高端定位、智能配置與新能源動力優勢，快速搶占高端家用MPV市場；嵐圖夢想家以3980輛位列第四，依托混動、純電雙動力布局，兼顧實用性與新能源屬性，維持了穩定的市場表現；小鵬X9以1720輛位列第九，同比大漲106%，憑借年輕化設計、智能座艙與大空間優勢，成為新勢力MPV的潛力選手。
反觀傳統老牌MPV陣營，多款標桿車型銷量集體承壓。昔日MPV市場霸主別克GL8，本月以3506輛位列第五，同比下滑26.8%，在新能源與新勢力車型的雙重沖擊下，市場優勢縮減；騰勢D9以3121輛位列第六，同比下滑58.9%，高端新能源MPV賽道內卷加劇，先發優勢逐步弱化。
廣汽傳祺M8、一汽豐田格瑞維亞也分別同比下滑5.4%、59.1%，傳統MPV的市場地位遭遇嚴峻挑戰。此外，別克至境世家新上榜位列第八，憑借品牌積淀與舒適配置，在中高端市場分得一杯羹，為別克MPV陣營注入新活力。
整體來看，在2月MPV市場中，五菱星光730靠性價比領跑剛需市場，新勢力MPV憑借新能源與智能化實現彎道超車，傳統合資與老牌自主MPV則深陷轉型陣痛。隨著家庭用車需求持續升級、新能源技術不斷下放，MPV市場的競爭將聚焦空間、智能、能耗與性價比，競爭將更加激烈。
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