買(mǎi)10萬(wàn)級(jí)插混前先看這篇！真沒(méi)幾款比東風(fēng)日產(chǎn)N6Pro+更穩(wěn)的

10 萬(wàn)出頭想買(mǎi)一臺(tái)靠譜的家用插混，很難嗎？

其實(shí)一點(diǎn)都不難，只是你被各種宣傳繞暈了。今天我把東風(fēng)日產(chǎn) N6 的真實(shí)力拆開(kāi)講，續(xù)航、成本、智駕、舒適性全說(shuō)透，看完你就知道，家用車(chē)該怎么選。

作為11萬(wàn)級(jí)搭載寧德時(shí)代大電池的智能插混車(chē)型，東風(fēng)日產(chǎn)N6配備了寧德時(shí)代大電池和Momenta高階智駕輔助系統(tǒng)等配置，所以消費(fèi)者花不多的費(fèi)用，就能擁有比較豐富的功能體驗(yàn)。

喵哥先給大家說(shuō)說(shuō)東風(fēng)日產(chǎn)N6的動(dòng)力電池，剛剛上市的N6 Pro+版本為例，配備寧德時(shí)代20.3kWh大容量電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程有180km。這是什么概念？日常通勤上下班，工作日每天開(kāi)20-40公里，一周下來(lái)純電續(xù)航已經(jīng)夠用了，省事。而且用電的成本也低。

就算跑長(zhǎng)途，虧電油耗也只是2.79L/100km，折算下來(lái)每公里成本才0.15元。而且寧德時(shí)代的電池品質(zhì)比較有保障，搭配東風(fēng)日產(chǎn)的云盾電池技術(shù)，已經(jīng)超國(guó)標(biāo)安全保障標(biāo)準(zhǔn)，還有自燃包賠政策，這樣用車(chē)就不用擔(dān)心電池安全問(wèn)題了。

再看智能駕駛輔助系統(tǒng)，合資車(chē)在這方面的表現(xiàn)也是可以的。東風(fēng)日產(chǎn)N6搭載8775芯片×Momenta飛輪大模型艙駕融合方案，有高速領(lǐng)航輔助NOA功能，今年7月份還會(huì)OTA升級(jí)城市記憶領(lǐng)航功能，甚至支持Momenta智能泊車(chē)。這樣的表現(xiàn)在行業(yè)里已經(jīng)是比較主流的水平，能滿足很多人的用車(chē)需求。

看到合資車(chē)有這么多功能配置，別以為其他方面就犧牲了舒適性。東風(fēng)日產(chǎn)N6的車(chē)身得房率達(dá)到87%，前后排空間都比較大，全車(chē)軟包覆蓋面積達(dá)到2.8㎡，并且是零甲醛的環(huán)擁式座艙。

東風(fēng)日產(chǎn)的大沙發(fā)也少不了，N6搭載AI零壓云毯座椅，并且支持自適應(yīng)調(diào)節(jié)，還有全域智能防暈車(chē)技術(shù)2.0。長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)時(shí)，無(wú)論是駕駛員，還是車(chē)內(nèi)的老人和孩子，都不會(huì)那么容易感覺(jué)疲累。同時(shí)，車(chē)內(nèi)還做了100多處聲學(xué)優(yōu)化，高速行駛時(shí)，車(chē)廂內(nèi)部的噪音也不會(huì)很大。

我們買(mǎi)車(chē)，關(guān)鍵是靠譜、不容易壞，這就要求車(chē)企在新車(chē)量產(chǎn)之前做大量驗(yàn)證工作。這方面，東風(fēng)日產(chǎn)N6的表現(xiàn)還是可以的。首先東風(fēng)日產(chǎn)作為合資大廠，有92年的制造經(jīng)驗(yàn)積淀，并且在純電技術(shù)領(lǐng)域也耕耘了78年時(shí)間，能有效保證車(chē)輛的品質(zhì)。而且東風(fēng)日產(chǎn)N6還能實(shí)現(xiàn)-35℃到55℃全溫域動(dòng)力，還有防失速3重智控算法，說(shuō)明車(chē)輛在嚴(yán)寒或者酷熱的地方也不用擔(dān)心動(dòng)力衰減問(wèn)題。

總的來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)左右買(mǎi)一輛合資中級(jí)車(chē)，還有比較長(zhǎng)的續(xù)航、高階智駕輔助系統(tǒng)，以及大空間、“沙發(fā)”座椅等設(shè)計(jì)，日常用車(chē)足夠方便，出行省心，用車(chē)也省錢(qián)，用來(lái)做家用車(chē)還是挺穩(wěn)妥的。