兩會專訪｜何小鵬：讓未來出行既有高度也有溫度

“十五五”規劃建議首次將低空經濟明確為國家戰略性新興產業。今年的政府工作報告也明確提出，打造集成電路、航空航天、生物醫藥、低空經濟等新興支柱產業。這是低空經濟第三次被寫入政府工作報告。

在第十四屆全國人大代表、小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬看來，飛行汽車作為低空經濟與新能源汽車深度融合的戰略性新興產品，正迎來技術加速突破、場景逐步落地的關鍵階段。今年全國兩會，他圍繞科技創新與產業創新融合發展帶來相關建議。在飛行汽車領域，隨著產業快速發展，如何讓制度供給更好地匹配技術迭代的步伐，是他重點關注的方向。

就在今年3月5日，小鵬匯天飛行汽車在廣州黃埔實現批量試產下線，5臺陸地航母飛行器同一天完成生產下線并進行了多機試飛。與此同時，小鵬匯天也聯合廣州海心沙全空間智能體驗中心，啟動了低空飛行場景聯合探索，完成了首次實景載人飛行驗證。企業在一線實踐中感受到，空域管理的協同機制、產業政策的支持體系，對于推動飛行汽車從研發走向規模化應用具有重要意義。

他建議進一步優化低空空域管理體系，在產業基礎成熟、空域資源優良的區域開展精細化管理試點，更好調動地方推動低空經濟發展的積極性。同時，基于飛行汽車的核心屬性與功能定位，完善相關稅收政策，為企業研發與市場推廣提供更加清晰穩定的政策環境，推動產業從政策驅動向市場驅動平穩轉型。

新修訂的《中華人民共和國民用航空法》將于今年7月1日正式施行，其中明確增加無人駕駛航空器適航審定專門規定，從國家法律層面為低空經濟發展提供了制度保障。飛行汽車作為無人駕駛航空器的重要形態，其適航審定、安全監管等環節，都與民航領域的技術標準和規則體系緊密相連。

何小鵬認為，飛行汽車產業是我國低空經濟發展的核心突破口，破除制度瓶頸，創新政策支持，強化要素保障，將推動我國飛行汽車產業實現技術自主、標準引領、產業領先，助力低空經濟成為培育新質生產力、推動經濟高質量發展的重要增長極。

除了飛行汽車，何小鵬還關注自動駕駛和人形機器人領域。他建議在保持安全監管的基礎上，推動自動駕駛政策從L2向L4有序跨越，逐步明確高級別車輛的注冊與通行規則。同時，推進高階智能人形機器人技術突破，為未來交通場景中的人機協同、智能服務提供更多可能。

從低空飛行到地面駕駛，再到智能服務，何小鵬的關注點始終圍繞未來出行與智能裝備的深度融合。隨著法律制度的完善、產業政策的優化、企業實踐的推進，創新成果正在一步步走出實驗室，在城市上空、道路之上和家庭場景中，成為觸手可及的現實，讓未來出行既有飛向云端的高度，也有貼近人心的溫度。（中國民航報 記者張彤）

更多2026全國兩會精彩內容請關注中國民航網《2026聚焦兩會》專題。（點擊“閱讀原文”查看）

編輯|張 薇

校對|李季威

審核|程 凌