前言
Aohi推出了一款165W快充車充,產(chǎn)品配備2C1A接口,C1口支持PD3.1 140W快充,C2口支持65W PD快充,USB-A口支持36W輸出,總輸出功率高達(dá)165W,滿足多設(shè)備同時(shí)快充需求。
車充支持12-24V寬電壓輸入,適用于轎車、卡車等多種車型。產(chǎn)品還融入了行業(yè)前端科技,支持多口插拔不斷充,設(shè)備連接更穩(wěn)定,為用戶帶來更佳的使用體驗(yàn)。
產(chǎn)品采用航空級鋁合金材質(zhì)機(jī)身,配合對稱式散熱孔位設(shè)計(jì),不僅提升了產(chǎn)品的質(zhì)感,更顯著增強(qiáng)了散熱性能,確保長時(shí)間使用不發(fā)燙,使用更安全可靠。下面我們來看Aohi這款車充的具體設(shè)計(jì)。
Aohi 165W快充車充開箱
![]()
包裝盒正面印有Aohi品牌、165W、產(chǎn)品外觀、名稱以及賣點(diǎn)標(biāo)識。
![]()
背面印有產(chǎn)品參數(shù)以及相關(guān)認(rèn)證等。
![]()
包裝盒上參數(shù)特寫,下面到產(chǎn)品實(shí)物展示環(huán)節(jié)再介紹。
![]()
包裝內(nèi)含車充、說明書以及電器電子產(chǎn)品有毒有害物質(zhì)清單。
![]()
Aohi 165W快充車充主體采用航空級鋁合金材質(zhì)外殼,機(jī)身流線型過渡且表面啞光處理,整體質(zhì)感相當(dāng)不錯,延續(xù)了Aohi品牌一貫精美的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。
![]()
機(jī)身一側(cè)印有Aohi品牌。
![]()
另一側(cè)印有車充銘牌和165W SUPERAUTO。
![]()
產(chǎn)品參數(shù)特寫型號:AOC-S007
輸入:DC 12V13.5A、24V8A
輸出:
USB-C1:5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V5A、28V5A 140W Max
USB-C2:5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V3.25A 65W Max
USB-A:5V3A、9V3A、12V3A 36W Max
USB-C2+USB-A:5V5A
總輸出:165W Max
制造商:深圳市奧達(dá)電源科技有限公司
產(chǎn)品通過了FCC、CE認(rèn)證。
![]()
機(jī)身頂面配置2C1A三個USB接口,邊緣設(shè)有指示燈,此外還設(shè)有黃色裝飾環(huán)。
![]()
實(shí)測Aohi 165W快充車充機(jī)身輸入端正極到頂面長度為86.99mm。
![]()
頂部寬度為52.27mm。
![]()
厚度為52.26mm。
![]()
車充拿在手上的大小直觀感受。
![]()
另外測得車充凈重約為136g。
![]()
通電狀態(tài)下,車充指示燈亮黃光。
![]()
模擬14V DC輸入情況下,使用ChargerLAB POWER-Z KM003C測得USB-C1口支持QC3.0、FCP、SCP、AFC、PD3.1、DCP、Apple 2.4A充電協(xié)議。
![]()
PDO報(bào)文顯示USB-C1口還具備5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V5A、28V5A六組固定電壓檔位,以及15-28V 140W一組AVS電壓檔位。
![]()
測得USB-C2口支持QC3+/5、FCP、SCP、AFC、PD3.0、PPS、DCP、Apple 2.4A充電協(xié)議。
![]()
PDO報(bào)文顯示USB-C2口還具備5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V3.25A五組固定電壓檔位,以及3.3-21V3A一組PPS電壓檔位。
![]()
測得USB-A口支持QC3+、FCP、SCP、AFC、DCP、Apple 2.4A充電協(xié)議。
![]()
模擬24V DC輸入情況下,測得USB-C1口兼容協(xié)議和14V DC輸入情況下的相同。
![]()
此外PDO報(bào)文也一樣,即該接口無論在何種輸入情況下的性能都一樣。
![]()
測得24V DC輸入情況下的USB-C2口支持QC3+/5、FCP、SCP、AFC、PD3.0、PPS、DCP、Apple 2.4A充電協(xié)議。
![]()
PDO報(bào)文顯示USB-C2口具備5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V3.25A五組固定電壓檔位,以及3.3-21V3A一組PPS電壓檔位。
![]()
最后測得USB-A口同樣支持QC3+、FCP、SCP、AFC、DCP、Apple 2.4A充電協(xié)議。
Aohi 165W快充車充拆解
![]()
首先撕下車充頂部蓋板,內(nèi)部塑料殼通過螺絲固定。
![]()
拆掉螺絲打開外殼。
![]()
車充內(nèi)部PCBA模塊也通過螺絲固定。
![]()
將車充正極帽蓋擰開,內(nèi)部模塊通過導(dǎo)線錫焊通電。
![]()
由于車充內(nèi)部灌膠后變大十分穩(wěn)固,只能暴力拆解端部外殼將各模塊分開。
![]()
車充模塊底部是連接導(dǎo)線,整個模塊灌膠成一個整體。
![]()
連接導(dǎo)線外套抗干擾磁環(huán)。
![]()
將模塊完全拆分清理干凈,PCBA模塊由三塊小板組成。
![]()
輸入端小板正面設(shè)有磁環(huán)電感和濾波固態(tài)電容。
![]()
另一面焊接保險(xiǎn)絲以及四顆同步升降壓開關(guān)管。
![]()
輸入端保險(xiǎn)絲規(guī)格為15A。
![]()
同步升降壓開關(guān)管來自先科,型號WDM504N19LS,NMOS,耐壓40V,導(dǎo)阻2.5mΩ,采用DFN5060封裝。
![]()
另外兩顆開關(guān)管型號相同,四顆組成H橋。
![]()
磁環(huán)電感采用多股漆包線繞制,外套熱縮管絕緣。
![]()
車充輸入輸出濾波電容料號完全一樣,規(guī)格都是220μF35V。
![]()
另一組特寫。
![]()
USB-C1接口母座所在小板正面焊接升降壓SOC芯片,VBUS開關(guān)管和降壓芯片。
![]()
背面對應(yīng)SOC芯片處露銅加錫,增強(qiáng)散熱性能。
![]()
同步升降壓SOC芯片來自MERCHIP水芯電子,型號M12349,是一顆支持PD3.1協(xié)議的C+A獨(dú)立雙口充升降壓SOC,芯片內(nèi)部集成同步升降壓控制器,集成MCU和快充協(xié)議功能,具備42V輸入電壓范圍和3.3-28V輸出。最大輸出電流5A,支持雙口功率動態(tài)分配和雙口獨(dú)立快充控制。
![]()
用于為SOC芯片供電的降壓芯片絲印LADM。
![]()
15μH降壓電感特寫
![]()
輸出VBUS開關(guān)管絲印B4052,采用DFN3*3封裝。
![]()
USB-C1接口母座特寫。
![]()
另外1A1C接口母座所在小板正面設(shè)有降壓協(xié)議芯片、電感、濾波電容、VBUS開關(guān)管等器件。
![]()
板子背面無器件。
![]()
輸入端綠色保險(xiǎn)絲特寫。
![]()
輸入濾波固態(tài)電容規(guī)格為35V100μF。
![]()
另一路降壓協(xié)議芯片來自FM富滿,型號XPD911,芯片內(nèi)部集成同步開關(guān)降壓轉(zhuǎn)換器,支持QC2.0/3.0/3.0+、AFC、FCP、SCP、HVSCP、PD和PPS等快充協(xié)議,還支持小米CHARGE TURBO 27W協(xié)議、華為10V高壓 SCP協(xié)議等。
XPD911已經(jīng)通過了USB PD3.1認(rèn)證,TID:8780。芯片內(nèi)置的同步降壓轉(zhuǎn)換器支持65W輸出功率,芯片具備全面的保護(hù)功能,引腳具備ESD保護(hù),并支持NTC進(jìn)行過熱保護(hù)。適用于車充,充電器和快充插排應(yīng)用。
![]()
搭配的電感外套熱縮管絕緣。
![]()
輸出濾波固態(tài)電容規(guī)格為25V100μF。
![]()
輸出VBUS開關(guān)管采用力宏微LH3020,是一顆耐壓30V的雙NMOS,導(dǎo)阻為6mΩ,采用DFN3*3封裝。
![]()
LED指示燈特寫。
![]()
USB-C2接口母座特寫。
![]()
USB-A接口母座特寫。
![]()
全部拆解一覽,來張全家福。
充電頭網(wǎng)拆解總結(jié)
![]()
最后附上Aohi 165W快充車充的核心器件清單,方便大家查閱。
Aohi 165W快充車充外觀上延續(xù)了品牌一貫的精美設(shè)計(jì)風(fēng)格,機(jī)身采用航空級鋁合金材質(zhì),表面啞光處理,質(zhì)感出眾。
性能方面,產(chǎn)品配備2C1A三個輸出接口,支持PD3.1 140W快充輸出,總功率高達(dá)165W,可同時(shí)為手機(jī)、筆記本電腦、耳機(jī)、行車記錄儀等多臺設(shè)備快速充電,多設(shè)備同時(shí)充電互不等待,滿足車內(nèi)多人多設(shè)備的充電需求。
充電頭網(wǎng)通過拆解了解到,車充內(nèi)部采用三塊PCBA焊接組合設(shè)計(jì),同時(shí)模塊灌膠處理,不僅提升了散熱性能,還增強(qiáng)了抗震性和穩(wěn)定性,確保在車內(nèi)復(fù)雜環(huán)境下可靠工作。搭配航空級合金材質(zhì)外殼以及對稱式散熱孔位設(shè)計(jì),進(jìn)一步強(qiáng)化了散熱效果。
電路設(shè)計(jì)方面,車充采用兩路獨(dú)立的電源管理方案。其中USB-C1接口采用水芯電子M12349同步升降壓SOC芯片。另外1A1C接口采用富滿微XPD911降壓協(xié)議芯片。得益于行業(yè)前端科技技術(shù)的融合,車充支持多口插拔不斷充功能,為用戶帶來更佳的使用體驗(yàn)。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.