2:07:34無緣日本學生紀錄后，?名偵探?工藤慎作也瞄準Sub-2:04了

3月1日的東京馬拉松，來自早稻田大學的“山之名偵探”工藤慎作( Shinsaku Kudo )無疑是焦點之一，他在賽前的目前是獲得將于明年10月3日進行的洛杉磯奧運會日本馬拉松選拔賽MGC參賽資格。

這位4月即將升入大四的學生跑者在比賽中一度與新、老兩位日本紀錄保持者大迫杰( Suguru Osako )、鈴木健吾(

Kengo Suzuki

Asahi Kuroda

工藤慎作的東經首馬長時間和大迫杰、鈴木健吾處在同一集團

辦成過后，工藤慎作展現出頑強的斗志，并以1:44:20通過35公里計時點，排在所有日本選手的第一位。但工藤隨后就陷入困境，“我輕松跑到了 35公里前后，但之后小腿抽了幾次筋，真的很讓人懊惱。雖然仍有余力，卻不得不放慢速度。這是一場相當令人失望的比賽。”

當大迫杰在36公里策動攻勢時，工藤慎作沒有選擇跟進。“我途中就將注意力轉移到完成比賽上。”工藤表示，預期冒險跟進大迫杰及其他選手，導致可能的大幅掉速，他更傾向于盡可能維持配速，順利完賽。

這種決策收到了回報：工藤慎作以2:07:34完成首馬，排在所有選手的第20位，日本籍第五，如愿獲得了MGC入場券。2:07:34，可以排在日本學生歷史第四位、首馬歷史第九位。

早稻田大學驛傳部的花田勝彥(Katsuhiko Hanada)監督賽后透露：“我之前就判斷他的完賽成績會在2:06:29-2:08:00之間。即使是有人加快節奏，我也叮囑他要維持3:10的公里配速，這場比賽基本符合賽前的部署。”

但即便在首馬的最后六公里克服困境、達成賽前目標，工藤慎作也只是給自己打出了60分，勉強及格。

“箱根戰罷，我就一直對這一場比賽傾注全力。我當時想著要打破(日本學生)紀錄，而且身處第二集團，跑得有所保留。但腿抽了幾次筋，非常可以。”工藤慎作賽后在混采區反復念叨著“太可惜了”，大概是在為錯失了好狀態而遺憾。

年初的箱根五區，青山學院大學的黑田朝日在山地路段強行超越原本領先的工藤慎作，讓人記憶猶新；而賽前狀態不佳的工藤也穩定發揮，取得了區間第三名的佳績。

第102回箱根驛傳，工藤慎作在五區被黑田朝日超越

花田監督樂觀看待愛徒箱根驛傳的表現：“現在回想起來，箱根驛傳時(工藤)雖然狀態不佳，卻仍有那樣的高水平發揮。我想，這或許也會成為一堂很好的訓練課吧。”

然而，工藤慎作在箱根驛傳之后的東京馬拉松備戰周期過得并不順利。

花田勝彥回顧道：“去年箱根驛傳結束后，因為訓練量較大導致(工藤的)身體出現疲勞，所以今年我們決定在箱根之后徹底休整兩周，期間沒有安排任何高強度訓練。但恢復訓練后他的身體狀態又出現了問題，原定的小規模集訓計劃也未能成行。雖然通過調整日程完成了原定的重點訓練項目，但從整體完成度來看，大概只達到了原計劃的七八成左右。”

工藤慎作也一直表示自己的身體“不太舒服”，尤其是在一月份；這種不適感甚至一直持續到二月中下旬，此時距離東京馬拉松只有十天了。

不過此后，工藤慎作的狀態迅速好轉。花田監督回顧：“(東京馬拉松)十天前他的狀態不太好，所以我告訴他，下一堂訓練很重要；比賽前八天的訓練我沒去——因為次日就是大阪馬拉松(花田監督是大阪馬拉松的電視解說員)——但我感覺他跑得不錯。賽前最后階段準備也很好。我開始感覺他沒那么累了，狀態也好了很多。”

盡管備戰計劃沒能順利進行，但工藤在正式比賽中的狀態非常好，花田監督甚至認為愛徒如果現在挑戰半馬，很有機會打開一小時大關——去年的香川丸龜半馬，工藤創下1:00:06的個人最好成績，可以排在日本歷史并列第四位，學生歷史第二。

東京馬拉松賽前一天的技術會議確定了三組男子精英領跑員的公里配速：2:53-2:54、2:56-2:57、2:58-2:59。工藤慎作決定跟隨第二組，預計完賽成績是遠超日本紀錄的2:03:46-2:04:29。

工藤慎作和花田勝彥監督

“他的狀態在備戰最后階段提升了很多，所以我決定讓他繼續保持這個狀態、挑戰自己，看看能以打破日本紀錄的速度跑到多遠。如果能跑到30公里，我想最差的情況也能在2:08以內完賽。”花田監督這樣解釋自己的賽前部署。

這是一個大膽的想法，但絕不魯莽。

然而，在實際比賽中，精英領跑員并沒有完美地履行責任，配速要比預定慢了很多。

東京馬拉松的精英配速員整體偏慢

東京馬拉松賽道的前5公里基本都是下坡，通常這意味著配速會很快，但工藤慎作的分段用時是14:53，比計劃慢了大約10秒。然而，這種意料之外的情況也可以看作是一件好事。

“第二組領跑員的配速比預期的要慢，但工藤能夠保持良好的節奏，所以我認為這個速度剛剛好。我想他也很幸運。”正如花田監督所說，工藤能在自己的首馬中，與日本頂尖選手并駕齊驅至36公里后，可以視為一種因禍得福。

過去一年間，工藤慎作一直在為挑戰首馬而刻苦訓練。他透露：“在中、高強度訓練時，確實有意識地通過單純的增加跑量來適應馬拉松項目。箱根驛傳前的備戰雖然基本都圍繞箱根展開，但多少也會兼顧到馬拉松的訓練需求。"

去年的驛傳賽季前，盡管早已確定將代表日本參加世界大學生運動會的半馬比賽，但工藤幾乎沒有參加過任何場地賽，而是將全部精力投入訓練。最終，工藤慎作以1:02:29成功贏得大運會半馬冠軍，這也是日本男選手時隔六年第五次加冕該項冠軍。

工藤慎作贏得大運會半馬冠軍

不過，工藤認為自己的跑量并不大：最高月跑量不過七、八百公里——相比于動輒月跑量過千的箱根強校，他的跑量絕對不算高。

一直以來，早稻田大學給人的印象是盛產場地賽選手，不過，自花田勝彥2022年執掌帥印以來，該校在馬拉松項目上也收獲頗豐：2023年和2024年，藤藤航希(Koki Sato)、伊福陽太(Yota Ifuku)分別以2:11:13、2:09:26贏得延岡西日本馬拉松冠軍。

花田監督透露：“工藤本次的備戰訓練余量更大，但三人的訓練思路基本一致。新年過后進行40公里和30公里長距離訓練的節奏安排也幾乎相同。"

工藤慎作在箱根驛傳結束后也嘗試了馬拉松訓練的經典課表：40公里長距離跑，但只跑過一次。

花田監督繼續說道：“我認為他一直都想參加馬拉松，但他并沒有進行足夠刻苦的訓練。如果他想獲得MGC速通卡(MGC Fast Pass，根據日本田協的規定，跑進2:03:59的最快男子選手，將于明年春季拿到洛杉磯奧運會參賽資格，而無需參加MGC)或是在將來沖擊更高水平的比賽，我認為他需要進行更多針對馬拉松的專項訓練。”

正如花田監督所言，工藤慎作在東京首馬前并未經過任何正規的馬拉松訓練，首馬挑戰更像是箱根驛傳的延續。

工藤慎作的目標，絕不僅僅是MGC資格

花田監督更是進一步表示：“現在的跑鞋性能有了很大的提升，所以我懷疑是否還有必要像我們以前那樣多次跑40公里甚至更長的距離。我認為把場地賽和半程馬拉松納入訓練計劃，并以自己的方式去跑會更好。”

教練如此靈活的思維方式，無疑將有助于工藤慎作進一步成長。花田監督高度認可工藤的能力，大膽預測：“他未來具備跑出2:03臺的潛力。”

工藤慎作也對自己的馬拉松表現寄予厚望：“我的馬拉松生涯今天正式開啟，并將從這里繼續。我會回顧今天的經驗教訓，并運用這些經驗以及我迄今為止采取的方法，在未來提升自己的表現。距離MGC還有一段時間，我希望屆時能夠以更強的姿態站上起跑線。”

2027年10月3日的名古屋MGC，看看“名偵探”又能交出怎樣的答卷。