比亞迪第二代刀片電池到底牛在哪？

比亞迪第二代刀片電池一舉創(chuàng)下全球量產(chǎn)充電最快速度紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)了常溫下電量10%到70%僅需5分鐘充好、10%到97%僅需9分鐘充飽，即便是零下30度的極寒低溫環(huán)境，充電時長也僅比常溫多3分鐘，一舉攻克了長期困擾行業(yè)的“充電慢”和“低溫充電難”兩大世界性難題，讓新能源車補(bǔ)能效率、續(xù)航真正比肩傳統(tǒng)燃油車。

安全方面，在經(jīng)歷500次閃充循環(huán)（折算下來相當(dāng)于私家車近15年、約30萬公里的使用周期）后，邊閃充邊進(jìn)行嚴(yán)苛的針刺試驗(yàn)，依然保持不起火、不冒煙。配合同時觸發(fā)4節(jié)電芯短路的熱擴(kuò)散挑戰(zhàn)，以及抗住10倍新國標(biāo)能量的底部撞擊試驗(yàn)，這些遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，不僅僅是參數(shù)上的炫技，更是對用戶全生命周期安全的底層承諾。敢于將質(zhì)保的“容量保持率”底線提升至77.5%，正是源于這種絕對的技術(shù)底氣。

比亞迪這套最大功率的閃充樁，配備具備超級快放能力的儲能系統(tǒng)，電能的「蓄水池」，也是功率的「放大器」，閑時儲存電網(wǎng)低谷電量，無需進(jìn)行大規(guī)模的電網(wǎng)改造。充電時能穩(wěn)定釋放峰值功率，無論電網(wǎng)基礎(chǔ)強(qiáng)弱、無論站內(nèi)多少車輛同時充電，每一把充電槍都能始終保持滿額功率輸出，從根源上解決了公共充電場景里“車一多，充電就變慢”的行業(yè)頑疾。

閃充樁造型也很有辨識度，閃充藍(lán)配色，設(shè)計采用的是滑軌懸吊式T型樁，讓槍和線永遠(yuǎn)保持懸空，干凈又省力，今天絲姐去到現(xiàn)場參觀并體驗(yàn)了一把，就算是力氣比較小的女生也能輕松使用。

另外還能即插即充，插上就走自動扣費(fèi)，不用掏手機(jī)掃碼，這便捷程度簡直了，而且還有重磅權(quán)益，所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，自交車之日起，在全國任何一個閃充站充電，都能免費(fèi)充電1年起。

不得不說，這一次比亞迪發(fā)布第二代刀片電池及閃充技術(shù)，讓新能源汽車，從此邁入閃充時代，比亞迪又為硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標(biāo)桿。