這一次中國絕對(duì)不能讓伊朗失敗！我們承擔(dān)不起它失敗的后果！

中國絕對(duì)不能讓伊朗失敗！如果此次美伊戰(zhàn)爭(zhēng)美國得逞，對(duì)中國的沖擊將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎所有人的想象，甚至?xí)?dòng)搖我們發(fā)展的根基——很多人都低估了特朗普，這個(gè)看似瘋瘋癲癲的政客，從來都在用非常規(guī)手段，對(duì)中國實(shí)施極限打壓，而拿下伊朗，正是他布局中的關(guān)鍵一步。

先看特朗普的步步緊逼：此前他通過制裁與滲透，逐步掌控了委內(nèi)瑞拉，要知道，委內(nèi)瑞拉是全球原油儲(chǔ)量前三的國家，已探明儲(chǔ)量達(dá)3038億桶，占全球總儲(chǔ)量的17.5%，僅次于沙特和伊朗。拿下委內(nèi)瑞拉后，伊朗就成了美國全球石油版圖上最后一塊拼圖。一旦伊朗被拿下，美國將直接或間接控制全球70%以上的原油供應(yīng)，屆時(shí)全球石油定價(jià)權(quán)將被其牢牢攥在手中。

有人說我們還有俄羅斯可以依賴？可別太天真。一旦伊朗倒戈，俄羅斯將成為中國唯一的大規(guī)模原油進(jìn)口渠道，到那時(shí)，俄羅斯的要價(jià)必然水漲船高。要知道，當(dāng)前中國從俄羅斯進(jìn)口原油均價(jià)已比伊朗高8美元/桶，若失去伊朗這個(gè)選項(xiàng)，預(yù)計(jì)進(jìn)口成本將暴漲30%，每年多支出超200億美元，最終都會(huì)轉(zhuǎn)嫁到民生與工業(yè)領(lǐng)域。

能源危機(jī)只是冰山一角，美國的野心遠(yuǎn)不止于此。巴拿馬運(yùn)河早已被美國實(shí)際掌控，作為連接大西洋與太平洋的核心航道，全球約6%的海運(yùn)貿(mào)易依賴于此，中國每年有近20%的外貿(mào)貨物途經(jīng)這里。而霍爾木茲海峽作為全球“石油咽喉”，承擔(dān)著全球40%的石油運(yùn)輸量，中國近40%的進(jìn)口原油必經(jīng)此地，一旦伊朗失敗，這片海峽將徹底落入美盟手中。

中東地區(qū)僅剩的蘇伊士運(yùn)河，早已是美國覬覦的目標(biāo)。歷史上美國就曾借蘇伊士運(yùn)河危機(jī)介入中東事務(wù)，如今若伊朗失守，美國和以色列必然會(huì)對(duì)埃及施壓，要么扶持親美勢(shì)力，要么直接掌控運(yùn)河管理權(quán)。要知道，蘇伊士運(yùn)河縮短了中國到歐洲的航程43%，一旦被控制，中國外貿(mào)航線將徹底陷入被動(dòng)。

屆時(shí)，巴拿馬運(yùn)河、蘇伊士運(yùn)河、霍爾木茲海峽、馬六甲海峽，全球四大核心航運(yùn)通道將全部被美國掌控，中國的國際物流將被卡脖子。有人說我們有“一帶一路”？可“一帶一路”西進(jìn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)全在中東，中交承建的科威特大穆巴拉克港、中伊鐵路等核心項(xiàng)目，涉及千億級(jí)投資（新華網(wǎng)報(bào)道），若中東被美國全面掌控，這些項(xiàng)目要么被凍結(jié)，要么被撕毀，“一帶一路”西線通道將徹底癱瘓。

再看被寄予厚望的北極航道，格陵蘭島早已被美國通過經(jīng)濟(jì)滲透牢牢綁定，加拿大作為美國的核心盟友，更是完全配合其戰(zhàn)略布局。沒有這兩個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的支撐，北極航道即便開通，也只能是“紙上通道”，根本無法成為中國規(guī)避馬六甲困局的備選方案。

特朗普的每一步都暗藏殺機(jī)，從簽署“外國公司問責(zé)法案”打壓中國企業(yè)（央視網(wǎng)報(bào)道），到布局全球航道與能源，本質(zhì)上都是為了圍堵中國。伊朗的存亡，從來都不只是伊朗自己的事，而是牽一發(fā)動(dòng)全身的戰(zhàn)略博弈。一旦伊朗失敗，中國將陷入能源被卡、航道被堵、發(fā)展受限的困境，這是我們絕對(duì)不能接受的。所以，中國必須堅(jiān)定立場(chǎng)，絕不能讓伊朗失敗！