村里來了“校車” 上學路更順了 重慶農村通學“希望專線”試點開行

3月5日下午，重慶市農村通學“希望專線”試點開行啟動活動在巫山縣官渡小學舉行。巫山縣開通69條農村通學“希望專線”，讓當地農村學生的上學路更加順暢。與此同時，城口、豐都、酉陽等部分區縣同步試點開行農村通學“希望專線”。

巫山縣官渡小學學生坐上農村通學“希望專線”

巫山1251名農村學生

坐上專屬班車上下學

2025年以來，重慶部分區縣開展了小學教學點的撤并工作，部分學生從家門口到校門口的距離進一步增加，孩子上學不便或搭乘“黑車”出門，安全無法保障。為此，市交通運輸委將試點開行農村通學“希望專線”納入2026年我市交通運輸6件“民生為大”交通實事之一。

農村通學“希望專線”是指以服務我市農村地區義務教育階段鄉鎮中心校小學生通勤上學為主，兼顧鄉鎮中學初中學生通勤需求，聯通學校“校門口”至學生“家門口”的通學農村客運班線。

在巫山縣官渡小學集中乘車點，10輛農村通學“希望專線”車輛整齊停放，剛放學的學生有序上車。家住巫山縣官渡鎮石佛村的陳子豪家，距離官渡小學約14公里，以前上學需先步行至主干道，等候過往班車或搭乘順風車，不僅耗時，還不方便。“現在乘坐‘希望專線’可以一車直達，發車時間固定，上學更安全、更便捷了。”陳子豪說。

和陳子豪一樣，家住巫山縣官渡鎮桐元村的孩子上學也不容易，6公里路程主要靠家長自行接送，由于絕大多數學生為留守兒童，上下學大多靠爺爺奶奶、外公外婆接送，坐摩托車、小貨車、私家車等，耗時耗力且存在安全隱患。

“我們學校的集中乘車點目前共開通4條‘希望專線’，分別通往云臺村、桐元村、石佛村、龍抬村4個集中乘車點。”巫山縣官渡小學老師劉夢菲表示，農村通學“希望專線”開通后，學生可在集中乘車點統一上下車，家長僅需按時到集中接送點接送，出行壓力顯著減輕，安全性和便利性得到大幅提升。

目前，巫山縣共開行農村通學“希望專線”線路69條，投入車輛78輛，服務義務教育階段中小學生1251人，初步實現存在出行困難問題的農村地區義務教育階段中小學全覆蓋開行。學生乘車參照城市公交票價標準，按2元/趟次支付費用。

小學生們排隊上車

“家門—車門—校門”

全程閉環護航學生安全

據了解，農村通學“希望專線”實行定線路、定站點、定時間、定車輛、定人員、定票價“六定”運行機制。在接送學生上下學期間，實行學生一人一座，全程佩戴安全帶，除護學專員外，不搭載其他乘客。

為維護學生安全出行，農村通學“希望專線”構建起“家門—車門—校門”全程“門到門”“手遞手”的雙向閉環。從家門到車門，由家長負責學生安全管理，由家長或村委會親手將學生送至車上；上車后運輸途中，由客運企業承擔安全責任，每臺車專門配備1名“護學專員”，教育規范學生乘車行為，防止出現學生在車上不系安全帶、隨意打鬧等行為；下車后車門至校門，由學校負責安全管理，并由學校老師親手將學生從車上接至學校，返程亦然。

農村通學“希望專線”杜絕帶病運營

此外，農村通學“希望專線”客運企業選用技術狀況良好且加裝北斗終端、安全帶自動報警等裝置的車輛，確保車輛運營安全，杜絕車輛“帶病”運營。

啟動活動當天，除巫山縣外，城口、豐都、酉陽等部分區縣同步試點開行農村通學“希望專線”。

據重慶市交通運輸委介紹，目前，全市計劃先期開行線路400余條，投入車輛600余輛，服務農村地區中小學生近10000名。下一步，市交通運輸委將持續加大交通民生投入，不斷完善農村客運等交通服務體系，把農村通學“希望專線”運營好、維護好、保障好，推動農村通學“希望專線”覆蓋更多山鄉校園、惠及更多學子。

重慶晚報-廂遇記者 張春蓮重慶市交通運輸委供圖

編輯：蔣麗霞

校審：羅再芳

總值班：楊飛