高鐵樞紐賦能發展，流動巴蜀盡顯活力

春運是中國特有的年度人口大遷徙，更是一扇觀察中國經濟社會發展的窗口。2月24日至27日，成都東站旅客發送量連續四天位居全國高鐵站首位，為成渝地區雙城經濟圈建設注入強勁動力。

架起區域協同“發展橋”，激活巴蜀聯動“經濟圈”。鐵路通，則百業興。成都東站無縫銜接成渝、西成等多條高鐵干線，聯通全國百余座城市，織就四通八達的交通路網。成渝高鐵日均開行動車組247列，最短發車間隔僅3分鐘，實現兩大中心城市“隨到隨走”；成都與綿陽、德陽、眉山等周邊城市構建“1小時通勤圈”，打破地理壁壘、暢通要素流動。高頻次公交化運營，讓城際往來如同市內出行，為產業協作、人才流通、資源共享搭建黃金通道。

架起民生出行“暖心橋”，守護旅途平安“幸福路”。面對返崗客流與錯峰出行疊加的雙重壓力，成都東站開啟“夜間模式”，全站通宵開放，5天內加開117列夜間動車組，精準填補深夜運力空白，讓深夜返程旅客不再奔波等待。從統籌長短途運力、優化車次安排，到細化服務舉措、提升出行體驗，讓民眾幸福感更足。

架起內陸開放“門戶橋”，擦亮巴蜀大地“新名片”。作為成渝地區雙城經濟圈核心門戶樞紐，成都東站以超強客流與高效運轉，展現出強勁的樞紐輻射能級。四通八達的高鐵網絡，讓內陸腹地跳出地理局限，深度嵌入全國發展版圖，擁抱更廣闊的市場與機遇。安全有序的運營秩序、溫馨貼心的服務細節，讓往來旅客感受巴蜀大地的熱情與包容。這座從西南節點躍升為全國門戶的現代化車站，以硬核實力與優質服務，成為展示成渝開放形象、彰顯巴蜀發展活力的重要窗口。

交通能級的躍升，既打通大動脈，又暢通微循環，為巴蜀大地注入源源不斷的活力。立足新發展階段，持續織密路網、優化服務，這座“流動的樞紐”將更好賦能區域發展，在互聯互通中續寫巴蜀新篇章。（施冰洋、簡艷）

來源：中國日報網