2月份呢,我說(shuō)是銷量淡季,誰(shuí)也不會(huì)反駁吧?畢竟,光春節(jié)就有9天假期,這時(shí)候銷售節(jié)奏會(huì)出現(xiàn)階段性的放緩。這兩天呢,陸續(xù)有不少車企都公布了2月份的新能源汽車銷量成績(jī),大家肯定也會(huì)好奇誰(shuí)是新能源汽車市場(chǎng)的銷量冠軍?這么多車企都混得怎么樣?
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數(shù)據(jù)來(lái)看,在新能源汽車市場(chǎng),排在第一的依然是比亞迪,在2月份賣了190190輛;排在第二的是吉利,在2月份賣了117488輛,差距不算小。其次分別是上汽、長(zhǎng)安、奇瑞、零跑等。
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其中,比亞迪能在銷售淡季表現(xiàn)依然穩(wěn)健,確實(shí)是有點(diǎn)兒東西。比如說(shuō),在海外市場(chǎng)比亞迪持續(xù)火爆,僅在2月份乘用車和皮卡在海外的銷量就達(dá)到了100151輛。這個(gè)成績(jī)?cè)撜f(shuō)不說(shuō),已經(jīng)和國(guó)內(nèi)銷量平分秋色了。
此外,比亞迪在整體的品牌價(jià)值和調(diào)性上面也在不斷提升。旗下的方程豹、騰勢(shì)(參數(shù)丨圖片)、仰望目前勢(shì)頭都不錯(cuò)。從官方傳出的數(shù)據(jù)來(lái)看,2月份這三大中高端品牌賣了2.3萬(wàn)輛,尤其是方程豹的鈦7可是大爆款。
當(dāng)然了,不管市場(chǎng)發(fā)展成什么樣,于車企而言,技術(shù)永遠(yuǎn)是護(hù)城河。現(xiàn)在的比亞迪的技術(shù)魚(yú)池里面已經(jīng)有不少大殺招了。接下來(lái)我還聽(tīng)說(shuō)比亞迪要在3月5日舉行顛覆性技術(shù)發(fā)布會(huì),不知道會(huì)帶來(lái)什么樣的技術(shù)?目前看,資本市場(chǎng)對(duì)這個(gè)技術(shù)是期待和有信心的。
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綜上,我認(rèn)為比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)銷量冠軍的位置,是穩(wěn)定的,可持續(xù)的。明年若是持續(xù)投放新車型,并發(fā)力海外和帶來(lái)顛覆性技術(shù),我覺(jué)得更值得期待。
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