同比下滑68.93%，廣汽本田，2月銷量9220臺(tái)

繼奇瑞集團(tuán)、上汽集團(tuán)、吉利汽車以及比亞迪之后，廣汽集團(tuán)也公布了2月銷量，雖然說單月銷量方面并不是太搶眼但也算可以，畢竟，正處于轉(zhuǎn)型期的廣汽集團(tuán)還需要時(shí)間，盡管廣汽集團(tuán)的銷量主要來自燃油車，但新能源汽車的布局也正在有條不紊的進(jìn)行中。

從廣汽集團(tuán)公開的銷售數(shù)據(jù)不難看出，集團(tuán)最大的銷量功臣還是廣汽豐田，自主品牌崛起的速度有所提升。集團(tuán)旗下另一家合資品牌廣汽本田，市場表現(xiàn)疲軟也是不爭的事實(shí)，給人的印象有點(diǎn)拖集團(tuán)后腿之嫌。
熱點(diǎn)追蹤、行情解讀、車型剖析系列第47期，本期話題就來聊聊廣汽本田2月份的市場表現(xiàn)。

根據(jù)廣汽集團(tuán)公開的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，2月銷量86452臺(tái)，同比下滑12.43%。今年前兩個(gè)月累計(jì)銷量203074臺(tái)，同比增長3%，其中，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量29080臺(tái)，同比增長48.08%。整體上來說，廣汽集團(tuán)銷量回暖的勢頭已出現(xiàn)。
廣汽集團(tuán)旗下兩家合資品牌的市場表現(xiàn)有著明顯的差異，廣汽豐田2月銷量41500臺(tái)，同比增長15.28%，今年前兩個(gè)月累計(jì)銷量104100臺(tái)，同比增長11.94%。市場份額占比較大的廣汽豐田，在很大程度上支撐著廣汽集團(tuán)的市場地位。

反觀隔壁的廣汽本田，2月銷量只有9220臺(tái)，同比下滑高達(dá)68.93%，今年1-2月累計(jì)銷量為13778臺(tái)，同比下滑69.24%。無論是單月銷量還是前兩個(gè)月累計(jì)銷量，廣汽豐田都是廣汽本田的四倍以上。
目前來看，廣汽本田的走量車型主要是雅閣（參數(shù)丨圖片）和皓影，盡管廣汽本田的產(chǎn)品陣容比較豐富，但包括繽智、飛度、凌派、型格以及冠道在內(nèi)的車型，市場表現(xiàn)都是不溫不火之狀態(tài)，月均銷量超過1000臺(tái)的奧德賽，市場表現(xiàn)雖然說還可以但還擔(dān)不起銷量重任。

在中級轎車細(xì)分市場中，有著車市“常青樹”之美譽(yù)的雅閣，雖然是月銷過萬俱樂部中的VIP車型，但面對帕薩特、邁騰以及凱美瑞等競品的圍堵，再加上國產(chǎn)新能源競品的沖擊，所面臨的市場壓力也不小。
廣汽本田旗下另一款承擔(dān)著銷量重任的車型是皓影，雖然說該車也能夠保持月均銷量過萬，但在所屬的細(xì)分市場中，包括CR-V、RAV4、星越L、宋Pro等熱銷競品，給皓影施加的壓力也很大，所以說，皓影的銷量千萬不敢出現(xiàn)波動(dòng)，否則，對廣汽本田的影響不會(huì)小了。

面對國內(nèi)車市消費(fèi)趨勢的變化，廣汽本田也布局了新能源車型加以抗衡，但是，包括雅閣新能源、皓影新能源以及本田P7等新能源車型的市場表現(xiàn)并不給力，所以說，僅憑雅閣和皓影這兩款走量燃油車支撐的廣汽本田，新能源汽車要崛起是其需要解決的重點(diǎn)。
汽車市場之爭會(huì)更加激烈，你認(rèn)為廣汽本田會(huì)在2026年重回銷量巔峰嗎？
溫馨提示：轉(zhuǎn)載請注明車市速遞。圖片來源網(wǎng)絡(luò)，歸原作者所有。有趣有料有熱度，從細(xì)微變化解讀國內(nèi)車市。更多精彩內(nèi)容請查看汽車行業(yè)比較有影響力的新媒體：車市速遞