中東沖突持續(xù)升級,多地遭遇導(dǎo)彈襲擊。耶路撒冷周邊區(qū)域被爆炸沖擊波席卷,街區(qū)內(nèi)車輛翻覆、建筑損毀,并有人員受傷。
在一片廢墟邊緣,一輛中國新能源汽車不幸被伊朗導(dǎo)彈嚴(yán)重波及,引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注。
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據(jù)網(wǎng)傳《以色列時報》3月1日消息,一枚伊朗導(dǎo)彈擊中一輛比亞迪元(參數(shù)丨圖片)PLUS(海外命名ATTO 3),車輛雖損毀嚴(yán)重,但整體車身結(jié)構(gòu)基本完好。
車體受損、車窗碎裂、外觀變形明顯,卻出現(xiàn)了令人意外的結(jié)果:車門可正常開啟,電池未起火燃燒,車內(nèi)人員成功生還。
而根據(jù)以色列紅十字會救護(hù)車服務(wù)部門消息顯示,該車上共有5名乘員,其中司機(jī)受中度傷,兩人受輕傷,另有兩人受驚嚇,無人員死亡。
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此外,比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)新聞并表示,“安全就是最大的豪華”,側(cè)面證實了事件的真實性。
這款中國純電SUV自2022年上市以來,遠(yuǎn)銷全球多個國家,多次躋身海外純電SUV銷量前列。而這一次,它身處遠(yuǎn)超日常場景的極端環(huán)境——戰(zhàn)火沖擊區(qū)。
普通交通事故僅為動能碰撞,導(dǎo)彈爆炸則是沖擊波、高溫、彈片、地面震動疊加的復(fù)合破壞,這種嚴(yán)苛環(huán)境是汽車測試場無法模擬的,遠(yuǎn)比車禍兇險十倍。
即便在這樣的“魔鬼考驗”下,該車車身未發(fā)生嚴(yán)重坍塌,車門未卡死,更關(guān)鍵的是未出現(xiàn)起火險情。而這份硬核表現(xiàn),離不開比亞迪元PLUS搭載的磷酸鐵鋰刀片電池。
刀片電池將電池單體以刀片狀排布于高強(qiáng)度殼體中,具備極強(qiáng)的抗穿刺、抗熱擴(kuò)散、抗形變能力。此前比亞迪測試中,刀片電池經(jīng)重型卡車反復(fù)碾壓,仍未變形、起火,這也是此次事故中車輛“損毀卻未自燃”的核心原因。
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當(dāng)然,我們無需神話車輛“扛導(dǎo)彈”的能力,即便是現(xiàn)代坦克也無法抵御導(dǎo)彈直擊,遭遇戰(zhàn)火險情,及時躲避至防空設(shè)施才是明智之舉。
但是,這輛比亞迪元PLUS在爆炸沖擊中,實現(xiàn)無起火、車門可開、人員生還,也足以證明自身安全品質(zhì)確實夠硬!
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