同樣春節淡季，為什么只有小鵬跌幅最多？

最近不少車企都公布了2月銷量。在造車新勢力陣營中，鴻蒙智行28212輛，零跑28067輛，理想26421輛，極氪23867輛，蔚來20797輛，小米突破20000輛，嵐圖18873輛，小鵬15256輛。你有沒有發現有一個品牌銷量掉隊了？沒錯，就是小鵬！

小鵬汽車2026年2月交付量為15,256臺，環比下滑23.8%，同比下滑49.9%。成為新勢力中跌幅最顯著的車企。要說是受春節假期及補貼退坡等因素影響，銷量出現明顯回落的話，那么環顧整個市場，其它品牌也都受到了相同的影響。

再往前推，小鵬的表現也不理想！官方數據顯示，2026年1月份，小鵬汽車交付20011臺，同比下滑34.07%，環比暴跌46.65%。所以小鵬汽車已經連續2個月銷量呈現下滑的態勢了！

我個人認為出現這樣的情況主要有三個原因！

首先，小鵬的副業太多了。而且這些副業在短期內還未必能看到成效。比如說機器人，飛行汽車，Robotaxi 等前沿業務。這些副業也需要研發，也需要預算，直接加劇了小鵬汽車2026年的開年壓力。

Robotaxi今年試點，規模化盈利要等到 2027—2028 年，現在只投入、不產出。人形機器人有望年底量產，先落地工業 門店場景，家庭普及需要時間。飛行汽車雖有少量訂單，但單價高、產能有限、政策監管嚴格，對整體營收貢獻微乎其微。顯然，小鵬的愿景無疑是宏大的，只是道路比較漫長！

其次，小鵬的新技術，尤其是第二代VLA智能駕駛技術準備3月發布，它是小鵬面向L4 級自動駕駛終局、從底層重構的原生多模態物理世界大模型，核心是去掉 “語言轉譯” 環節，實現視覺信號→駕駛動作的端到端直出。2026 年 3 月下旬開始全量 OTA 推送。因此會有不少用戶選擇在1~2月份選擇觀望，持幣待購！

第三，走量的車型沒有支撐銷量，而新車還沒有看到成效！走量的車型指的是小鵬MONA M03此前這款車型長期月銷量保持在萬輛以上，而在1月份其銷量僅為6千多輛。而它面臨的壓力也很大比如說海豹（參數丨圖片）06、零跑B01等車型。新車指的是小鵬汽車P7+、G7超級增程、G6、G9這四款新車在1月同步上市，另外3月份X9也要實現全系標配800V+5C超充。面對更加出色的產品，有些消費者自然也會多等等。

另外，面對國內市場的壓力，小鵬汽車還將在今年加快海外市場的布局。在2月份小鵬P7+已經正式開啟海外大規模發運。日前小鵬汽車還正式宣布登陸新西蘭市場，這勢必將會對其整體銷量的提升起到幫助。但是這種戰略上的轉型也會對國內銷量的下滑帶來一些影響！而接下來，小鵬汽車的銷量走勢會如何，我們也將持續關注。