月月315 | “失去動力、燈光與轉(zhuǎn)向，再不敢開這車了”，駕駛新能源汽車回家過年，高速上兩次突然斷電，車主緊急避險

春節(jié)前，廣東車主張女士駕駛2023年購買的東風啟辰大V新能源汽車，攜兩名子女從廣東東莞出發(fā)回陜西渭南過年，在大廣高速江西段連續(xù)遭遇兩次高速行駛中全車突然斷電，失去動力、燈光與轉(zhuǎn)向，兩次均緊急避險，所幸未發(fā)生事故，但至今車輛未獲權(quán)威故障結(jié)論與書面報告，車主稱 “不敢再開”。

車主：高速行駛途中歷經(jīng)兩次驚魂時刻

車輛斷電前沒有任何預(yù)警

2月11日（農(nóng)歷臘月二十四日），駕車回老家過年的張女士經(jīng)過大廣高速江西吉安段時，已經(jīng)是晚上，車輛在高速行駛中突然斷電，沒有燈光，沒有轉(zhuǎn)向，并失去全部動力，張女士在極度恐慌中緊急避險，并聯(lián)系高速救援將車輛拖離高速，車輛下高速后竟自行恢復(fù)正常，經(jīng)初步檢查，電路未發(fā)現(xiàn)異常。

著急趕路的張女士本以為是車輛偶發(fā)故障，第二天上午她繼續(xù)駕駛車輛上高速路，未料車輛還未駛出江西，在宜春段正常行駛時，再次突發(fā)全車斷電，同一致命故障重復(fù)出現(xiàn)，讓一家人再次陷入高速車流的極度危險之中。

3月2日，張女士告訴華商報大風新聞記者，提起兩次高速行駛途中突然斷電經(jīng)歷，感到非常后怕。斷電之前車輛行駛一切正常，儀表盤無任何欠壓或故障提示，就突然全車斷電，車輛頓時失去動力，生死攸關(guān)時刻，如果采取緊急措施不當，“高速追尾都算小事故，我和兩個孩子都在車上，后果不敢想。”

所幸兩次斷電故障中，張女士都緊急避險成功，未造成追尾、側(cè)翻等交通事故。但在沒徹底排查出車輛斷電故障前，她是不敢再開這輛車了。

張女士認為，車輛在高速行駛中連續(xù)兩次突發(fā)全車斷電，屬于重大安全故障，是對車上人員生命安全的極大威脅，而非普通故障。高速行駛中車輛突然斷電，會直接導(dǎo)致動力中斷、操控失效，極易引發(fā)群死群傷的惡性交通事故，后果不堪設(shè)想。

兩家4S店檢測后發(fā)現(xiàn)啟動電瓶欠壓

但斷電是否確由電瓶欠壓導(dǎo)致“尚不明確”

2月12日車輛再次出現(xiàn)斷電后，張女士聯(lián)系高速救援，將車輛拖至就近的江西省一家東風啟辰4S店進行全面檢查。3月1日，該車又拖回廣東東莞一家4S店進行檢查。

3月2日，華商報大風新聞記者致電東風啟辰官方客服，客服人員證實，張女士這輛東風啟辰大VDDi混動車，在報告突然斷電故障后，經(jīng)過江西和廣東兩家4S店全面檢查，發(fā)現(xiàn)是啟動電瓶欠壓，建議更換此電瓶。但兩次全車斷電是否確由電瓶欠壓導(dǎo)致，目前“尚不明確”。

客服人員表示，啟動電瓶屬于易損易耗件，保修期是1年或3萬公里，需要車主自費更換。該電瓶出現(xiàn)欠壓后，車輛儀表盤不會顯示。

至今僅獲口頭通知，無正式書面檢測報告

安全隱患未排除，涉事車輛處于停用狀態(tài)

作為東風啟辰車主，張女士認為自己和家人雖經(jīng)歷了兩次生死危險，但仍未引起廠家重視。事發(fā)后每次都是她自己主動聯(lián)系客服和4S店，到目前為止，兩家4S店給出的故障原因都模棱兩可，至今僅獲口頭通知，無正式書面檢測報告，故障根源未徹底查清，這樣的處理結(jié)果實在讓她不能放心。

張女士表示，在沒有一個權(quán)威的檢查結(jié)果出來前，她是不敢冒著生命危險再開這輛車了。若僅為啟動電瓶欠壓，為何會引發(fā)全車斷電？為何儀表盤無任何低電壓預(yù)警？若確為電瓶問題，下次欠壓是否仍會突然全車斷電？此問題是個案還是批次通病？如何從根源上規(guī)避？張女士要求廠家給出權(quán)威、書面的故障認定，徹底排除安全隱患；在問題解決前，提供代步方案并承擔相關(guān)損失。

截至3月3日，張女士仍未收到廠家正式書面回復(fù)與解決方案，涉事車輛處于停用狀態(tài)。

華商報大風新聞記者 鄧小衛(wèi) 編輯 趙瑞利

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