西方媒體譏笑：全球90%激光雷達來自中國，結果中國每年虧上億元

全球車載激光雷達的舞臺上，中國企業已然成為毋庸置疑的主角，根據國際機構的統計，2024年中國廠商合計拿下了超過九成的市場份額，禾賽，速騰聚創，華為，圖達通這四家企業幾乎包攬了全部的出貨量。

同一年，國內車載激光雷達的裝機量突破了150萬顆，2025年上半年這股增長勢頭依然強勁，如此龐大的規模讓世界其他地區的競爭者難以企及。

然而，一個看似矛盾的現象也隨之浮現，盡管市場占比高得驚人，但多數企業卻仍在虧損的泥潭中掙扎，部分公司年虧損額甚至達到上億元，這是什么情況？

競爭激烈

市場份額高企與整體虧損并存，其核心在于行業正經歷“量增價跌”的特定階段，曾幾何時，一顆車載激光雷達的價格普遍在八千到一萬元人民幣區間，而到了2025年，主流產品的成交價已經滑落至兩三千元，部分產品甚至踏入了千元門檻。

價格快速下滑的同時，出貨量卻在急劇攀升，企業的營收增長難以抵消巨大的成本投入和持續的研發開支，財務報表上的虧損也就成了常態。

這一現象背后，是下游汽車產業的劇烈變革，車企們正全力推動智能駕駛系統向中低端車型普及，激光雷達逐漸從高端車型的選配件變成了更多車型的標配硬件。

面對激烈的市場競爭和持續的價格戰，車企對供應鏈的成本控制達到了前所未有的苛刻程度，為了獲得寶貴的車型定點資格，激光雷達企業往往不得不以更低的報價來換取規模訂單，盈利空間被大幅壓縮。

身處產業鏈中游的激光雷達企業，實際上承受著來自上下游的雙重壓力，在上游，核心元器件如激光發射器，探測器等，長期以來都存在一定程度的進口依賴，這部分成本占據了總成本的相當大比重。

然而上游元器件的價格調整往往滯后于終端產品的降價速度，企業很難將成本壓力順暢地向上游轉移。

在下游，新能源汽車行業的競爭白熱化，車企在終端市場價格戰的壓力下，不斷將成本控制的要求傳導至供應鏈的每一個環節。

激光雷達企業為了保住市場份額和訂單，只能不斷讓利，此外，行業內部盡管頭部企業數量不多，但為了爭奪有限的客戶資源，競爭同樣異常激烈。

當主流產品的技術路線日趨接近，性能參數差異逐漸縮小時，車企在選型時便更加看重供貨穩定性和價格，企業很難憑借細微的技術差異獲得品牌溢價，價格戰由此成為最直接的競爭手段。

戰略布局

如果只盯著財報上的虧損數字，很容易陷入短視的誤判，實際上，中國激光雷達企業堅持投入并承受短期虧損，其本質是一場關于未來產業話語權的戰略布局。

激光雷達作為智能駕駛和各種智能裝備的核心感知部件，其重要性不言而喻，它直接關系到相關產業長遠的技術主導權。

行業當前出現的虧損，很大程度上屬于階段性的戰略性投入，大量資金被用于更具深遠意義的芯片化研發和產能基礎建設。

頭部企業早在數年前就開始布局專用芯片的研發，通過自研激光收發芯片，主控芯片等關鍵部件，旨在從根本上簡化產品結構，提升集成度，從而降低制造成本。

這類芯片研發需要持續且巨額的資金投入，驗證周期漫長，短期內無法轉化為利潤，這自然成為了企業財報呈現虧損的一個重要原因。

從全球競爭的宏大圖景來看，中國企業的持續投入已經構筑起一道鮮明的護城河，反觀海外，多家曾風光一時的激光雷達企業正面臨經營困境，有的已申請破產保護，有的被迫重組，能夠維持規模化運營的企業寥寥無幾。

中國企業在量產交付能力，成本控制體系和客戶響應速度上形成的綜合壁壘，已經讓后來者難以輕易超越。

即便海外企業嘗試推出新的技術路線，也很難在短時間內建立起足以匹敵的完整供應鏈和成熟的車規級裝車體系。

與此同時，中國的領先企業并未躺在現有成績上，他們同步推進著下一代技術的研發，確保技術迭代的連貫性，不會局限于當前的技術路徑。

轉型陣痛

轉機也在行業的陣痛中悄然孕育，許多企業開始積極探索車載市場之外更為廣闊的增長空間，機器人領域對激光雷達的需求正在快速增長，無論是家用割草機器人，工業場景下的移動機器人，還是頗具未來感的人形機器人，都成為了激光雷達的新舞臺。

與對成本極度敏感的車載市場相比，機器人場景對產品價格的容忍度相對更高，相應的毛利率也更為可觀。

2025年，多家領先企業的機器人業務板塊出貨量實現了數倍的增長，成為拉動營收的重要引擎。

更有企業憑借機器人業務的出色表現，在2025年第四季度實現了單季度盈利，使得全年虧損幅度大幅收窄，這標志著企業的業務結構正在發生積極變化，抗風險能力和盈利潛力得到增強。

政策與標準體系也在為行業的健康發展提供支撐，激光雷達正逐步被納入智能汽車的安全相關標準體系，其角色從一項提升體驗的功能配置，向著關乎安全的核心部件轉變。

隨著高階自動駕駛技術的逐步落地，單車搭載激光雷達的數量有望增加，這將從另一個維度打開市場需求的天花板。

未來的行業競爭，將不再是單純慘烈的價格比拼，而是一場關于長期供貨保障能力，極致成本控制水平，技術可靠性與多場景適配能力的綜合較量。

那些只關注短期虧損數據的議論，恰恰忽略了這個行業發展的完整邏輯與長期敘事，中國激光雷達產業所選擇的道路，實質上是以階段性的戰略投入，換取不可動搖的市場主導地位和至關重要的技術自主可控性。

這條路徑的先手棋，是把產品做到足夠普惠，穩定且能大規模交付，先占領市場和技術制高點。

接下來的棋局，則是通過持續的技術升級與不斷開拓的應用場景，最終實現健康的商業回報，所以當前的虧損更像是產業升級長征路上必要的“學費”，而非經營失敗的標志。

當供應鏈完全成熟，成本結構優化完成，應用場景全面開花之時，這個行業必將進入穩定盈利的新階段。

到那時，中國企業通過前期布局所積累的長期優勢，將會更加清晰和深刻地顯現出來，而這或許才是故事真正精彩的開始。