深圳購買新能源乘用車補貼車價12%！比亞迪3月5日將召開“顛覆性”技術發布會

▎中國汽車流通協會啟動指南落實籌備工作，規范汽車行業價格行為

3月2日消息，據中國汽車流通協會官方微信公眾號消息，為積極落實市場監督管理總局2026年2月出臺的《汽車行業價格行為合規指南》，推動汽車行業價格行為規范化、常態化，該會將于本月正式啟動相關工作小組籌備工作，多措并舉推動指南落地見效。中國汽車流通協會呼吁各會員單位積極響應，主動參與到籌備工作中來。

據介紹，該工作小組將聚焦指南核心要求，針對汽車生產、銷售環節的價格合規痛點，牽頭梳理行業實踐難點，統籌推進指南細化措施的研究與制定。中國汽車流通協會稱：“籌備期間，協會將每周召開專項會議，誠邀各會員單位積極建言獻策、分享行業實踐經驗，聯合專家共同完善細化措施，確保其兼具合規性與實操性，適配當前汽車行業發展實際。”

中國汽車流通協會表示，汽車產業是國民經濟的重要支柱，當前行業存在的不規范價格行為，既損害消費者權益，也影響市場公平競爭。此次指南的落地，旨在重塑產業鏈各方利益格局、實現多方共贏。協會將充分發揮橋梁紐帶作用，攜手各會員單位，推動行業擺脫“內卷式”價格競爭，引導企業回歸價值競爭，助力構建優質優價、良性有序的汽車市場秩序，為行業高質量發展保駕護航。

▎深圳：購買新能源乘用車補貼車價的12%

深圳市超長期特別國債資金支持消費品以舊換新提質增效實施方案（2026年）提到，支持汽車報廢更新。個人消費者報廢登記在本人名下的乘用車，給予汽車報廢更新補貼支持，其中，購買新能源乘用車補貼車價的12%（最高不超過2萬元），購買2.0升及以下排量燃油用車補貼車價的10%（最高不超過1.5萬元）。

▎截至2026年1月底，我國電動汽車充電基礎設施總數達2069.8萬個

國家能源局2月27日發布數據顯示，截至2026年1月底，我國電動汽車充電基礎設施（槍）總數達到2069.8萬個，同比增長49.6%。其中，公共充電設施（槍）480.1萬個，同比增長31.2%；私人充電設施（槍）1589.7萬個，同比增長56.1%。

▎比亞迪：將于3月5日召開“顛覆性”技術發布會

3月2日午間，比亞迪在深交所互動易平臺回復投資者問：即將于2026年3月5日召開顛覆性技術發布會。

此前，比亞迪已經宣布全新騰勢（參數丨圖片）Z9GT將于3月5日迎來“科技煥新”。該車純電續航1036公里，是截至目前全球最長純電續航里程的車型。

此外，今年早些時候孫少軍披露，比亞迪開始集體安裝新款閃充樁。圖片顯示，充電樁采用青色外觀+“T”字形方案設計，極具辨識度。其充電槍的線纜是從“T”字形的兩端垂下，成功解決了線長容易拖地的問題，同時頂部的滑軌設計也能更方便用戶操作。

▎TrendForce：預估今年全球新能源車銷量2340萬輛，同比增幅收窄至14%

3月2日，根據TrendForce集邦咨詢最新調查，2025年全球純電、插混和氫燃料電池車等新能源車合計銷量達2053萬輛，同比增長26%。預估2026年全球銷量為2340萬輛，增幅將縮減至14%。

觀察區域市場表現，2025年中國占據全球約66%的新能源車市場，因基期較高錄得24%增幅，略低于平均水平。西歐市場同比增長近30%，為2022年以來最高。

該機構統計的2025年純電、插混車型排名與市場份額如下表：

從報告獲悉，2026年各主要市場的新能源車政策皆有重大改變：中國的補貼從定額改為依售價比例；美國不再提供聯邦補助，德國則重啟補助且不限產地，預計中國制電動汽車將受惠。

此外，7月1日是《美墨加協定》(USMCA) 續約與否的關鍵節點。預料美國極大概率借此機會重啟條件談判，但若美方最終選擇激進退出，不僅會引發跨境物流成本激增，更將影響既有的產業效率，重創北美汽車供應鏈的長期競爭力。

從供應鏈角度來看，電動汽車因高度智能化，對大容量、高帶寬存儲器需求強勁，受存儲器漲價與供給波動的沖擊最深。但因存儲器僅占整車材料成本約1%-5%，且正值智能化競爭關鍵期，車廠多以穩定供應為首要考量，力求維持新車上市時間表與功能更新節奏。