昨夜今晨：榮耀“機器人手機”亮相MWC26 主流車企公布2月份銷量

2026年3月2日 星期一 驅動中國早報

主流車企公布2月銷量數據

多家汽車制造商于2026年3月初集中發布2月產銷數據。新勢力陣營中，零跑以28,067輛交付量位居榜首，理想交付26,421輛，極氪23,867輛，蔚來20,797輛，小米汽車超20,000輛，小鵬則為15,256輛。整體受春節假期影響，多數品牌環比下滑，但同比仍呈現結構性分化。

傳統車企方面，吉利汽車2月銷量206,160輛，同比增長約1%；比亞迪乘用車銷量187,782輛（純電79,539輛、插混108,243輛）；上汽集團2月整車銷量269,500輛，1–2月累計出口及海外基地銷量達203,600輛，同比大增48.92%。奇瑞2月銷量146,173輛，同比下降14.8%；長城汽車銷量72,594輛，同比下降6.79%，但1–2月累計銷量同比增長2.58%。北汽藍谷新能源車2月銷量7,364輛，同比增長18.26%，延續小幅增長態勢。

華為發布U6GHz全場景產品

在2026世界移動通信大會（MWC26）期間，華為正式推出U6GHz全場景系列產品與解決方案，涵蓋宏站、小站及微波傳輸設備。該方案旨在激活U6GHz頻段超大帶寬優勢，滿足AI應用對高容量、低時延網絡的核心需求，為5G-Advanced（5G-A）性能躍升及未來6G平滑過渡提供系統支撐。

U6GHz（即4.8–7.125 GHz）自2023年世界無線電通信大會（WRC-23）被確立為全球關鍵移動通信頻段后，中國、阿聯酋、巴西及多個歐洲國家正加速頻譜規劃與測試。產業鏈方面，主流手機與CPE設備預計于2026年內陸續支持U6GHz商用，為大規模部署奠定基礎。

榮耀發布“機器人手機”與輕薄折疊屏Magic V6

榮耀在MWC26上推出全球首款“Robot Phone”機器人手機。CEO李健表示，該產品突破傳統手機形態，集成微型電機與云臺系統，使設備具備物理運動能力，并結合榮耀AI智能體實現“有大腦也有手腳”的交互體驗。該機被視為榮耀探索AI終端具身化的重要嘗試。

同期發布的折疊旗艦榮耀Magic V6機身厚度僅8.75毫米，內置7000mAh以上電池，在保持大容量的同時刷新折疊屏輕薄紀錄。兩款新品共同體現榮耀在AI硬件融合與形態創新上的戰略方向。

京東外賣用戶破2.4億

京東外賣在上線近一周年之際披露，平臺用戶規模已達2.4億，當前市場份額超過15%。公司宣布2026年目標為將市場份額提升至30%，并加速拓展“七鮮小廚”到店自提與團購業務。到店團購服務將于年內覆蓋全國100萬家品質餐廳，自提業務已覆蓋一二線城市，年底將擴展至所有重點都市圈。

此舉標志著京東本地生活服務從即時配送向“到店+到家”全場景延伸，與美團、餓了么形成更直接競爭。

騰訊天美工作室回應裁員傳聞

針對市場流傳的“騰訊天美裁員數百人”消息，接近天美人士向媒體澄清：原J6團隊負責的《山海尋靈》項目因春節檔表現未達預期，確有組織調整，但涉及人數約100余人，非“數百人”。受影響員工享有2個月緩沖期，內部正積極推動“活水”轉崗。若最終離職，可獲N+1補償。

據悉，天美目前開放超500個崗位，多個重點項目積極吸納人才，部分團隊甚至希望整組接收調整人員。此次變動屬單一項目優化，不影響公司整體游戲研發節奏。

“新能源汽車里程稅”系謠言

近日，“10省市自2026年1月1日起試點開征新能源汽車里程稅”的消息在網絡傳播，列出具體收費標準與代扣方式，引發公眾關注。經封面新聞及中國互聯網聯合辟謠平臺核實，重慶、四川、江蘇、浙江、山東、廣東等地稅務部門均表示“未收到相關通知”，新能源汽車銷售及上戶流程中亦無此項收費。

國家稅務總局官網檢索亦無“里程稅”政策文件。行業專家提醒消費者，此類信息多為誤讀或偽造，應以官方公告為準，避免影響正常購車決策。

蘿卜快跑暫停阿聯酋部分無人駕駛測試

自動駕駛出行平臺蘿卜快跑（Apollo Go）近日宣布，已臨時暫停在阿聯酋境內的無人駕駛道路測試，但阿布扎比區域的商業載人服務仍正常運營。公司稱此舉系配合當地監管部門統一部署，以保障運營安全與秩序。

蘿卜快跑表示，已妥善安排當地團隊，并正與監管機構及合作伙伴密切溝通，后續將依官方指引適時恢復測試。目前，其在阿聯酋的商業化布局仍在加速推進中。