“半夜候補(bǔ)成功”，旅客與12306需雙向盡責(zé)

“12306候補(bǔ)半夜兌現(xiàn)，醒來車已開……”近日，有網(wǎng)友曬出經(jīng)歷。相關(guān)話題沖上熱搜。據(jù)媒體報(bào)道，該網(wǎng)友在購(gòu)買廈門至宜興返程票時(shí)，凌晨3點(diǎn)才收到候補(bǔ)成功通知，因熟睡未及時(shí)查看，醒來時(shí)列車已發(fā)車，近1700元車票無法全額退款。有人表示，自己也遇到過類似經(jīng)歷。

候補(bǔ)購(gòu)票是中國(guó)鐵路12306網(wǎng)站及客戶端推出的火車票購(gòu)票服務(wù)。據(jù)悉，這個(gè)春節(jié)候補(bǔ)購(gòu)票讓“搶票軟件”徹底失去市場(chǎng)，兌現(xiàn)成功率超過70％，即解決了不少無票旅客出行問題。然而，有的候補(bǔ)成功發(fā)生在半夜，因旅客熟睡未及時(shí)查看，既沒有發(fā)揮服務(wù)旅客出行的作用，還給個(gè)別旅客造成了損失。

上述網(wǎng)友因“半夜候補(bǔ)成功”導(dǎo)致1700元車票無法全額退款，應(yīng)該說，責(zé)任主要在自己。其一，提交了多趟車次的候補(bǔ)訂單，相當(dāng)于重復(fù)候補(bǔ)，未能及時(shí)取消冗余候補(bǔ)。其二，沒有設(shè)置“截止兌換時(shí)間”，導(dǎo)致兌換一直有效。其三，選擇候補(bǔ)服務(wù)后沒有及時(shí)查看12306官方通知，致使錯(cuò)過發(fā)車時(shí)間。

作為選擇候補(bǔ)購(gòu)票的旅客，按說，應(yīng)該知曉這種功能的運(yùn)作邏輯，即其他旅客退票或者改簽新產(chǎn)生的余票，是候補(bǔ)購(gòu)票的票源。當(dāng)某些旅客退票或改簽發(fā)生在半夜，候補(bǔ)成功自然就出現(xiàn)在半夜。如果旅客對(duì)此缺乏了解和心理準(zhǔn)備，就可能錯(cuò)失半夜候補(bǔ)成功帶來的出行機(jī)會(huì)，還要承受未乘車車票的損失。

根據(jù)現(xiàn)行鐵路規(guī)則，旅客錯(cuò)過原本要乘的車次，將無法辦理退票，車票僅支持改簽，要收取手續(xù)費(fèi)，而且還得承受價(jià)差帶來的損失。所以，選擇候補(bǔ)購(gòu)票的旅客，要充分了解候補(bǔ)規(guī)則和服務(wù)功能，隨時(shí)關(guān)注候補(bǔ)信息，確保候補(bǔ)成功情況下，及時(shí)出行并避免經(jīng)濟(jì)損失。半夜候補(bǔ)成功，旅客尤其要重視。

在現(xiàn)實(shí)生活中，除未成年人等特殊人群外，每個(gè)人“自己才是第一責(zé)任人”。如果我們自己對(duì)自己的事情都不上心、都不盡責(zé)，那么只指望他人為我們盡責(zé)，難免會(huì)出現(xiàn)某些問題。特別在公共領(lǐng)域，公共服務(wù)提供者的服務(wù)對(duì)象是大眾，不可能照顧到每個(gè)人的特殊情況，這需要我們自己對(duì)自己真正盡責(zé)。

但類似于“半夜候補(bǔ)成功”產(chǎn)生的副作用，作為公共服務(wù)提供者的12306官網(wǎng)，也要反思自身不足。比如上述網(wǎng)友反映，此前成功購(gòu)票后候補(bǔ)訂單會(huì)自動(dòng)取消，但此次沒有自動(dòng)取消。而且，兩張車票行程高度重疊，系統(tǒng)未進(jìn)行有效攔截。這算不算系統(tǒng)漏洞，能否完善系統(tǒng)減少旅客損失，值得思考。

特別是“半夜候補(bǔ)成功”，往往容易造成旅客錯(cuò)失乘車時(shí)間，因?yàn)楹芏嗳讼氩坏胶蜓a(bǔ)成功出現(xiàn)在半夜，繼而在半夜呼呼大睡，不會(huì)留意官方通知信息。對(duì)此，12306官網(wǎng)能否針對(duì)半夜候補(bǔ)成功的旅客，采取電話、短信等多種通知方式，要以有效通知為目的，而非簡(jiǎn)單走流程式通知，因?yàn)榘胍骨闆r特殊。

如果選擇候補(bǔ)購(gòu)票的旅客，與鐵路12306官網(wǎng)雙向盡責(zé)，那么，旅客錯(cuò)失乘車時(shí)間、發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失的幾率會(huì)大大降低。這既最大化維護(hù)了旅客利益，也能提升鐵路上座率和鐵路形象。當(dāng)然，鐵路圍繞“半夜候補(bǔ)成功”，還可以探索更多便民利民措施。換言之，某些規(guī)則不宜僵化實(shí)施，需要靈活創(chuàng)新。