兄弟們,馬年剛到,車(chē)圈就甩出一張“王炸”!嵐圖夢(mèng)想家,就是那臺(tái)經(jīng)常出現(xiàn)在高端MPV銷(xiāo)量榜頭部的家伙,剛剛推出了個(gè)“冠軍版”,預(yù)售價(jià)31.99萬(wàn)。關(guān)鍵不在于價(jià)格,而在于它車(chē)?yán)镅b的東西——滿血的華為乾崑智駕ADS 4.0和鴻蒙座艙5.0。
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對(duì),你沒(méi)看錯(cuò),就是問(wèn)界M9、M7上那套目前頂流的智能駕駛和座艙系統(tǒng)。以前你想體驗(yàn)這套華為“全家桶”,沒(méi)個(gè)大幾十萬(wàn)下不來(lái)。現(xiàn)在,嵐圖直接把門(mén)檻踩到了30萬(wàn)出頭,還是個(gè)體長(zhǎng)超5米3、軸距3米2的大家伙。這擺明了是來(lái)掀桌子的,讓那些還在用“期貨”智駕或者“毛坯”智能的MPV對(duì)手們,后背發(fā)涼。
嵐圖夢(mèng)想家冠軍版,說(shuō)白了就是紀(jì)念第20萬(wàn)輛車(chē)下線的限量版。它換上了更酷的“曜黑”前臉,但核心變化全在里頭。文檔里反復(fù)強(qiáng)調(diào)一個(gè)點(diǎn):“30萬(wàn)級(jí)唯一搭載華為乾崑智駕的MPV”。這對(duì)家庭用戶,尤其是怕開(kāi)大車(chē)的奶爸寶媽們,吸引力是致命的。想想看,市區(qū)擁堵跟車(chē)、高速自動(dòng)巡航、復(fù)雜的停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)泊車(chē),這些“臟活累活”讓華為智駕來(lái)干,你只管扶著方向盤(pán)當(dāng)“監(jiān)工”,長(zhǎng)途自駕游的疲勞感能少一大半。嵐圖自己說(shuō),就是要解決“大車(chē)難開(kāi)”的痛點(diǎn),讓人人都敢開(kāi)。這話說(shuō)得挺實(shí)在。
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除了華為智駕這個(gè)“科技核彈”,它的底子也確實(shí)夠硬。用了“百萬(wàn)級(jí)底盤(pán)”這個(gè)詞,前雙叉臂、后五連桿的懸架,還帶智能四驅(qū)。簡(jiǎn)單說(shuō),就是開(kāi)起來(lái)不像傳統(tǒng)MPV那樣像“開(kāi)船”,過(guò)彎、走爛路更穩(wěn)更有信心,有點(diǎn)高級(jí)轎車(chē)的感覺(jué)。對(duì)于一家老小都在車(chē)上的場(chǎng)景,安全感和舒適感是第一位。
電池41.7度,純電跑235公里(CLTC工況),日常當(dāng)電車(chē)用,成本低;長(zhǎng)途用油,沒(méi)有焦慮。空間就不用多說(shuō)了,這個(gè)尺寸擺在這里,三排座椅都能坐得舒舒服服。
所以,這31.99萬(wàn)花得值不值?我們算筆賬:一個(gè)主流合資品牌中型MPV的落地價(jià),一個(gè)華為頂級(jí)智能駕駛和座艙系統(tǒng),一套高素質(zhì)的底盤(pán)和四驅(qū),外加綠牌和純電出行體驗(yàn)。嵐圖夢(mèng)想家本身還是去年高端MPV的銷(xiāo)冠,口碑和質(zhì)量也有基礎(chǔ)。現(xiàn)在全打包給你,限量預(yù)售。這波操作,嵐圖確實(shí)“夠狠”。
一句話總結(jié): 如果你正在30萬(wàn)價(jià)位看MPV,又對(duì)智能科技有很高要求,以前可能只能看SUV。現(xiàn)在,嵐圖夢(mèng)想家冠軍版把這個(gè)選項(xiàng),硬塞到了你手里。它已經(jīng)于3月1日開(kāi)訂,預(yù)計(jì)3月上市。是不是你的菜,建議趕緊去實(shí)地試試它那套華為智駕,是騾子是馬,溜一圈就全明白了。
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