江蘇
有網友討論了大尾翼版領克03尾翼的手動調節設計。雖然現在很多車都用電動尾翼，但手動調節也有它的好處。機械結構更簡單，可靠性更高，不用擔心電機壞了尾翼卡住不動。而且手動調節能更直觀地感受到尾翼的狀態，想調多少度就調多少度。
從路透圖看，尾翼內側應該有個手扣的地方，方便操作。調節時有清晰的檔位感，每檔都有機械阻尼，手感應該不錯。0度、8度、16度三個檔位，基本覆蓋了日常駕駛的各種場景。0度適合高速巡航，8度適合日常駕駛，16度適合激烈駕駛穩控急速彎道。
碳纖維的質感在陽光下很明顯，那種獨特的編織紋路跟普通玻璃鋼完全不是一個檔次。用手摸上去能感受到表面的光滑和紋理，做工確實精致。
側部的寧波國際賽道地圖銘刻也被反復提及。線條很精致，不是簡單的貼紙，摸上去有凹凸感。這個設計被認為很有意義，彰顯中國速度元素。
動力方面依然是272匹馬力、400?！っ着ぞ亍?.5秒破百的組合。配上愛信8AT變速箱，這套動力在日常駕駛中絕對夠用。握住方向盤的一刻，澎湃一觸即發。
熾熱紅內飾在多張照片中出現。紅色的座椅、紅色的縫線、紅色的裝飾條，整個座艙都是紅色的基調。熾熱紅如賽道殘影在座艙流動，點燃每一次出發的熱血。
輪轂是多幅條樣式，配紅色卡鉗，視覺效果很運動。剎車盤是打孔設計，散熱效果應該不錯。
3月5日，大尾翼版領克03就要正式上市了。#第三代領克03 #領克03家族
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