北京
人民網長沙2月28日電 “分析室，請幫忙查看一下K459+375教子埡下行進站咽喉常向攝像頭的狀態。”
“好的，稍等一下。”
晚上23時18分，通信工黃翔正使用對講機與車間通信監控分析室值班人員梅艷核對設備狀態。
黃翔和梅艷是國鐵廣州局懷化電務段張家界西高鐵通信車間的一對95后夫妻。黃翔是張家界西高鐵通信車間張家界西通信工區的副工長，負責車間管內鐵路通信設備的檢修維護和應急處置。梅艷是同車間監測分析室的組長，負責管內916路沿線鐵路和通信機房視頻的日常巡視、現場作業盯控及配合。
鐵路沿線視頻是線路安全運行的“千里眼”，承擔著實時監控沿線環境、及時發現線路異常隱患和保障行車安全的重要作用。
白天梅艷在視頻巡視中發現K459+375教子埡下行進站咽喉常向攝像頭黑屏，立即將情況匯報車間和工區。
“攝像頭信號中斷，畫面黑屏。”一分鐘后，梅艷拿起對講機回復。
“我現在準備斷電，上桿更換攝像頭。”
“注意安全!”
數公里外的作業現場，故障攝像機矗立在6.5米高的桿頂，在夜色中顯得格外高聳。夜間光線不足、高空風力較大、桿體冰冷刺骨，每一步攀爬都考驗著作業人員的膽量與技術。
黃翔深吸一口氣，穩穩抓住桿體，一步、兩步、三步……慢慢地向上攀爬。到達桿頂后，他固定好身體，熟練地開始作業：拆卸舊攝像頭、檢查線路、對接接頭、固定新設備、調試角度……
“攝像頭更換完畢!”“通電試驗!”一個小時后，桿下與桿上的對話，在寂靜的夜色中回蕩著。
此時，監控分析室里，梅艷正守在屏幕前等待。當新攝像機通電重新啟動的瞬間，黑屏許久的畫面突然亮起。
“畫面恢復了!圖像正常!”
桿頂的黃翔聽到這句話，臉上露出了疲憊卻踏實的笑容。相隔數公里，夫妻二人用一次無聲的配合，點亮了春運路上的鐵路“千里眼”。
他們常說，這條鐵路，是他們愛情的見證。2019年，兩人一同參與渝廈高鐵黔張常段新線建設。黃翔在現場調試通信設備，梅艷在分析室負責通信設備狀態的監控。那段時間，他們幾乎每天都要通過電話確認設備運行狀態。就這樣在一次次工作通話中，兩顆心慢慢靠近。2020年，他們攜手步入婚姻殿堂。
2月25日1時48分，黃翔收拾好工具準備下桿。天亮時，一趟趟列車將從這里平穩駛過，載著南來北往的旅客，奔向遠方。(袁熟、王廣輝、楚尚高)
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