當1.21億次奔赴遇上“最長春節假期”

來源：環球網

2026年的農歷新春，當“史上最長春節假期”的時針悄然劃過，一組滾燙的數據為流動的中國寫下了最生動的注腳。2月24日，國鐵集團發布數據顯示，春節假期全國鐵路累計發送旅客1.21億人次，較去年春運同期增長11.5%；正月初七單日發送1873.3萬人次，這道昂揚向上的增長曲線，不僅刷新了春運的歷史紀錄，更如一條奔騰的鋼鐵巨龍，馱著億萬人的“詩與遠方”穿梭于錦繡山河。

這1.21億次奔赴，不再僅僅是傳統意義上從異鄉到故土的遷徙，更是一場場主動選擇的文旅盛宴。當高鐵網絡如同八爪魚的觸角，深深探入大地的肌理，時空的距離被極度壓縮，“說走就走的旅行”在春節這個最具儀式感的時刻成為了常態。我們看到，汕頭、福州、泉州等地的古城街巷里，鑼鼓喧天，英歌鏗鏘，游客們乘坐高鐵循著“年味兒”而來，讓非遺里的春節在年輕人的鏡頭下煥發光彩。我們也看到，千里冰封的哈爾濱與溫暖如春的三亞，通過一趟趟飛馳的列車實現了“南北互跨”，訂單量同比增長近2倍，鐵路不僅運送著旅客，更在冷暖之間調配著節日的情緒。

鐵路之于春節旅游，早已超越了單純的“運輸”概念，它化身為文旅深度融合的“催化劑”。這個春節，鐵路部門不僅日均開行旅客列車高達12380列，更在重點時段加開夜間高鐵超過1000列，以硬核的運力支撐起民眾“由趟變次”的出游熱情。更為精妙的是，鋼軌之上開出了“花樣年華”：從串聯起200余家景區的“好客山東·齊魯1號”，到穿行于苗嶺侗鄉的“新春年貨鋪”慢火車；從西安北站開往香港西九龍的G916次列車上沉浸式的漢代文化體驗，到新余北站候車廳里國家級非遺夏布繡的指尖傳承。鐵路將站臺變成了“城市文化會客廳”，將車廂變成了“流動的博物館”，讓旅客在抵達目的地之前，就已經開啟了一場文化的浸潤之旅。

在這股春潮的涌動中，我們更看到了服務升級帶來的溫情脈脈。從電子客票的“無感通行”到AI助手“杭小東”的精準指引，從靜音車廂的靜謐到專用雪具存放地的便捷，鐵路部門用精細化服務托舉起了民眾出行的“質感”。特別是“反向春運”的流行，讓許多老人搭乘高鐵進城與子女團圓，60歲以上老人酒店入住量同比增長56%，北京環球度假區里多了銀發族的歡笑。這種流動方向的多元，恰恰證明了鐵路的全天候、大運量特性，正在重塑中國人的家庭觀念和過節方式。

貨暢其流，方能人享其行。在客運市場紅紅火火的同時，鐵路貨運同樣交出亮眼答卷：8538萬噸貨物、日均15.7萬車裝車量、中歐班列春節“不打烊”。這不僅保障了節日期間物資的豐沛，更讓“中國年”的喜慶通過鋼軌延伸至世界，為國內國際雙循環注入了強勁的冬日暖流。

站在春日的門檻回望，這1.21億人次的流動，是消費活力的釋放，是文化自信的表達，更是經濟韌性的體現。鐵路如一根根堅實的脊梁，撐起了“流動中國”的恢弘氣象。它不僅讓游子歸家的路途更短，也讓探尋世界的腳步更穩。當列車穿越田野、穿過城市，汽笛長鳴之處，皆是生機盎然的春天。（張博）