這次荷蘭沒(méi)話說(shuō)了，中方正式宣布：更換國(guó)內(nèi)供應(yīng)商，從此不再合作

你敢信咱們中國(guó)企業(yè)掏了幾百億真金白銀全資買下的歐洲半導(dǎo)體大廠，居然能被對(duì)方政府下場(chǎng)明搶？這事說(shuō)出來(lái)都讓人咋舌，本來(lái)板上釘釘?shù)碾p贏買賣，人家看你發(fā)展太快，直接掀桌子不講武德了。但你猜怎么著，咱們被逼到墻角反而打出一記漂亮的翻身仗，直接換了全套國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈，把對(duì)方的陰謀砸得稀碎。

早在2018年到2020年，咱們中國(guó)的聞泰科技頂著歐美層層壓力，分階段砸了大概338億人民幣，完完整整走完所有法律程序，拿下了歐洲老牌大廠安世半導(dǎo)體的百分百絕對(duì)控股權(quán)。本來(lái)想著，咱們有龐大的制造產(chǎn)能，還有全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，加上歐洲的技術(shù)底子，妥妥的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。誰(shuí)能想到到了2025年下半年，老外的老毛病直接犯了。

荷蘭政府直接配合著發(fā)了行政指令，不光強(qiáng)行凍結(jié)中方資產(chǎn)，還限制了中方股東的合法投票權(quán)，更離譜的是連中國(guó)籍CEO張學(xué)政都被法院強(qiáng)行暫停了職務(wù)。這種明搶的吃相，真的難看到了極點(diǎn)，根本連裝都不想裝了。緊接著2025年10月底，荷蘭安世總部直接下黑手，單方面宣布停止給東莞的封裝測(cè)試工廠供應(yīng)晶圓。

他們對(duì)外找的借口都離譜到可笑，居然厚著臉皮誣陷東莞子公司拒付貨款，要把破壞供應(yīng)鏈的臟水全潑給咱們。結(jié)果安世中國(guó)光速打臉，直接甩出硬核財(cái)務(wù)證據(jù)發(fā)聲明，明確說(shuō)根本不存在違約這回事。事實(shí)正好反過(guò)來(lái)，荷蘭總部反倒欠了東莞工廠足足10億人民幣的貨款。

這可不就是典型的賊喊捉賊、倒打一耙嘛。老外這波操作心思歹毒得很，明擺著就是沖著癱瘓?jiān)蹅冎袊?guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈命脈來(lái)的。很多人不知道，東莞這個(gè)封測(cè)廠可不是什么不起眼的小作坊，它是安世半導(dǎo)體全球最大的封裝測(cè)試基地，扛著整個(gè)集團(tuán)全球整整70%的產(chǎn)能。

原來(lái)半導(dǎo)體行業(yè)的老分工，就是晶圓在歐洲生產(chǎn)，運(yùn)到亞洲做后段封裝測(cè)試，上游只要掐一個(gè)節(jié)點(diǎn)，下游就能給你整停產(chǎn)。當(dāng)時(shí)東莞工廠原材料已經(jīng)告急，有傳言說(shuō)庫(kù)存只夠撐幾天。現(xiàn)在汽車工業(yè)都是精益生產(chǎn)，車企根本不會(huì)囤大量芯片庫(kù)存，真斷供的話，國(guó)內(nèi)車企不出幾周就得停流水線，這損失誰(shuí)扛得住。

荷蘭這邊把陰謀包裝成企業(yè)內(nèi)部治理糾紛，實(shí)際上就是想在IGBT這些關(guān)鍵功率半導(dǎo)體領(lǐng)域卡死咱們的脖子。他們算盤(pán)打得都聽(tīng)見(jiàn)響了，覺(jué)得斷了晶圓，咱們中國(guó)資本就得乖乖凈身出戶，捏著這個(gè)軟肋，咱們新能源車企就得低頭給他們加價(jià)。咱們能慣著他們這種強(qiáng)盜邏輯嗎？任何不切實(shí)際的幻想，直接都得掃進(jìn)垃圾堆。

你敢做初一，就別怪咱們做十五，中方企業(yè)這次的硬氣和執(zhí)行力，真的讓全世界都刮目相看。安世中國(guó)管理層根本沒(méi)慣著荷蘭總部，2025年10月中旬就公開(kāi)發(fā)了內(nèi)部信硬剛，要求所有國(guó)內(nèi)員工堅(jiān)決拒絕任何未經(jīng)中方合法授權(quán)的錯(cuò)誤指令。說(shuō)白了就是，咱們的產(chǎn)業(yè)主權(quán)，輪不到外人來(lái)野蠻踐踏。

核心供應(yīng)鏈這邊，咱們直接啟動(dòng)了大換血式的突圍，你荷蘭不給晶圓是吧，那咱們就徹底砸碎對(duì)你們的路徑依賴，換自己人上。從危機(jī)爆發(fā)開(kāi)始，安世中國(guó)馬不停蹄對(duì)接了鼎泰匠芯、上海積塔、芯聯(lián)集成這些國(guó)內(nèi)頂尖的本土晶圓大廠。本來(lái)車規(guī)級(jí)芯片的驗(yàn)證流程特別嚴(yán)苛，正常要走好幾個(gè)月甚至半年，為了搶時(shí)間，咱們工程師沒(méi)日沒(méi)夜泡在實(shí)驗(yàn)室和生產(chǎn)線。

硬生生把原本要很久的驗(yàn)證流程，在極短時(shí)間里奇跡般跑通了。所有人只有一個(gè)念頭，就是要把中國(guó)汽車工業(yè)的命脈，牢牢攥回咱們自己人手里。這場(chǎng)絕地反擊打得太酣暢淋漓，咱們的速度快到等著看笑話的外媒都直呼看不懂。

2025年年底的時(shí)候，安世中國(guó)就靠著充足的成品和在制品庫(kù)存，穩(wěn)穩(wěn)扛住了第一波斷供的沖擊，用實(shí)際行動(dòng)給所有客戶證明了中國(guó)供應(yīng)鏈靠得住。現(xiàn)在，最大的好消息徹底落定，安世中國(guó)正式完成了車規(guī)級(jí)IGBT和MOSFET晶圓的全面國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈切換。

國(guó)內(nèi)先進(jìn)的12英寸和8英寸產(chǎn)線，不光完美接下了全部產(chǎn)能，產(chǎn)量還特別穩(wěn)定，良品率也達(dá)到了國(guó)際頂尖水準(zhǔn)。這一記重拳直接粉碎了荷蘭的陰謀，他們引以為傲的制裁大棒，在咱們強(qiáng)大的全產(chǎn)業(yè)鏈制造能力面前，最終成了貽笑大方的笑話。

現(xiàn)在咱們不光不用再看老外的臉色，安世中國(guó)都能挺直腰桿，反過(guò)來(lái)給歐洲市場(chǎng)出口高質(zhì)量芯片了。這哪是被卡脖子，明明是咱們把全球市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)穩(wěn)穩(wěn)抓在了自己手里。

這件事往深了說(shuō)，對(duì)整個(gè)中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)都是劃時(shí)代的啟發(fā)。之前總有一幫人天天念叨什么科學(xué)無(wú)國(guó)界，全球化產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)敲\(yùn)共同體，結(jié)果這件事直接一個(gè)大耳光，把這些自欺欺人的謊言扇得粉碎。

荷蘭政府強(qiáng)行介入咱們中國(guó)企業(yè)合法全資收購(gòu)的商業(yè)主體，他們標(biāo)榜的自由市場(chǎng)契約精神去哪了？他們天天吹的法治精神又去哪了？今天要是忍了這口氣，以后所有出海的中國(guó)企業(yè)，不得都任人宰割？聞泰科技2025年底直接在國(guó)際舞臺(tái)發(fā)聲，指出荷蘭政府違反了雙邊投資保護(hù)協(xié)定，咱們國(guó)家也果斷出手，商務(wù)部很快就出了出口管制通知反制。

這種大國(guó)產(chǎn)業(yè)博弈，拼的就是誰(shuí)底牌厚，拼的就是誰(shuí)的科技脊梁骨更硬。安世東莞工廠的突圍，看起來(lái)只是一家企業(yè)的供應(yīng)鏈自救，實(shí)際上是中國(guó)制造業(yè)往全球價(jià)值鏈頂端發(fā)起的沖鋒。大家都知道車規(guī)芯片準(zhǔn)入門檻有多高，關(guān)乎駕乘人員性命，必須保證極端環(huán)境下零故障。

之前很多國(guó)內(nèi)車企為了穩(wěn)妥，寧愿花高價(jià)買進(jìn)口晶圓，也不敢輕易試國(guó)產(chǎn)方案。這次老外直接把咱們逼到退無(wú)可退，反倒狠狠加速了國(guó)產(chǎn)芯片從成熟制程往高階車規(guī)級(jí)的飛躍。經(jīng)過(guò)這一次血與火的洗禮，中國(guó)功率半導(dǎo)體的自給率肯定會(huì)迎來(lái)史無(wú)前例的上漲。

其實(shí)2025年的時(shí)候，咱們中國(guó)功率半導(dǎo)體整體自給率已經(jīng)悄悄超過(guò)42%了，比起五年前的處處受制，已經(jīng)是質(zhì)的飛躍，但咱們要的還不止這些。咱們的目標(biāo)就是把本土化比例提到絕對(duì)安全線，哪怕老外明天全面封鎖，咱們也能穩(wěn)穩(wěn)壓得住，自給自足沒(méi)問(wèn)題。這件事也明明白白告訴所有人，咱們自己主導(dǎo)科技命運(yùn)的新時(shí)代，已經(jīng)拉開(kāi)帷幕了。

參考資料：

新華網(wǎng) 荷蘭政府宣布暫停對(duì)安世半導(dǎo)體的行政令

證券時(shí)報(bào) 商務(wù)部回應(yīng)安世半導(dǎo)體案裁決 聞泰科技終止基金管理人變更

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