山東
齊魯晚報·齊魯壹點記者 朱洪蕾 李家澍
近日，有網(wǎng)友駕駛領(lǐng)克Z20在高速上行駛時，本想通過語音指令關(guān)閉車內(nèi)“閱讀燈”，結(jié)果被車機識別為關(guān)閉全車燈光，后續(xù)車主多次呼喚“打開燈光”未被執(zhí)行，被回復(fù)“暫時還不會喲”，最終車輛在黑暗中撞上高速公路護欄。
2月26日晚間，領(lǐng)克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理穆軍在其認證微博上公開回應(yīng)稱，“昨晚發(fā)生一起領(lǐng)克Z20車輛行駛中語音誤操作控制關(guān)閉大燈的情況，今天我們第一時間完成了語音控制優(yōu)化方案，現(xiàn)已通過云端推送更新，后續(xù)在行駛狀態(tài)下只能通過手動控制大燈關(guān)閉，請大家放心。”
27日上午，記者駕駛車型為領(lǐng)克01的車輛進行測試。在行駛過程中，記者發(fā)出“關(guān)閉車燈”指令，領(lǐng)克車機語音回復(fù)：“語音還不能控制該功能，先手動試試吧”。
27日，記者致電領(lǐng)克汽車客服熱線，據(jù)工作人員回應(yīng)，經(jīng)過多次排查，發(fā)現(xiàn)目前只有部分領(lǐng)克Z20車型，在升級了FlymeAuto 2.0.0之后出現(xiàn)了此類問題，其他車型沒有發(fā)現(xiàn)問題。26日已經(jīng)通過云端優(yōu)化修復(fù)語音控制，目前行駛中語音已經(jīng)無法關(guān)閉大燈。另外，該客服介紹，此次更新是通過云端優(yōu)化語音控制模型，不涉及修改車輛數(shù)據(jù)，所以不需要用戶自行操作點擊確認。
公開資料顯示，近期領(lǐng)克Z20正式推送LYNK FlymeAuto 2.0.0版本OTA升級，圍繞用戶真實出行場景，從交互邏輯、生態(tài)融合、場景服務(wù)、安全細節(jié)等多個維度進行全面進化。
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