盧拉聯(lián)手李在明？巴西韓國礦產(chǎn)換算力，殊不知，中國技術(shù)早已反超

閱世如閱卷，下筆有錦書

在這里，聽見中國走向世界的號角奮斗

最近，巴西總統(tǒng)盧拉干了一件大事。他在見過印度總理莫迪之后，馬不停蹄地飛往韓國，見了一位特殊的人物——韓國最大在野黨黨首李在明。

兩人一見面，那叫一個親熱，李在明甚至動情地在媒體面前公開表示，自己和盧拉都有過童工的悲慘經(jīng)歷，所以他們是“永遠(yuǎn)的同志”！兩國關(guān)系更是直接被拔高到了戰(zhàn)略伙伴的層面。

這事兒乍一看挺感人，但細(xì)琢磨全是算計。李在明上臺后，韓國展現(xiàn)出了一種極其強(qiáng)烈的“危機(jī)意識”。相比于隔壁那個在經(jīng)濟(jì)泥潭里躺平了三十年的日本，韓國人顯然更懂得什么叫“居安思危”。

為什么？因為他們看懂了局勢。盡管大洋彼岸的特朗普整天把中國掛在嘴邊，看似咋咋呼呼，但真正能像韓國這樣，深刻感受到切膚之痛的領(lǐng)袖，其實并不多。

盧拉此前已經(jīng)精明地拉著印度搞了個“稀土聯(lián)盟”，而莫迪的政策比美國還要激進(jìn)。在這種背景下，韓國人急了，他們必須尋找出路。

外界很多人對巴西的印象還停留在“足球王國”或者“農(nóng)業(yè)大國”上，覺得他們就是賣賣大豆牛肉。大錯特錯！

巴西的工業(yè)野心早就藏不住了。這次巴西和韓國把雙邊關(guān)系一升級，直接拋出了一個涵蓋政治、經(jīng)濟(jì)全方位的四年合作計劃。這其中最核心、最要命的一條，就是礦產(chǎn)和稀土供應(yīng)鏈。

盧拉把話挑得很明：巴西擁有全球第一的稀土資源儲量，以前是沒技術(shù)開發(fā)，現(xiàn)在歡迎韓國來投資。其實，韓國早在2018年就開始磨磨唧唧地跟南美談，但一直沒什么進(jìn)展。

這次是被逼急了，協(xié)議框架瞬間落地。雙方的合作清單拉出來能嚇人一跳：從工業(yè)制造到醫(yī)療健康，從國防軍工到航空航天，幾乎是全方位的捆綁。

去年12月，韓國的第一枚商業(yè)軌道火箭就是在巴西發(fā)射的；2023年，韓國還咬牙買了巴西航空工業(yè)公司的C-390軍用運(yùn)輸機(jī)。現(xiàn)在，這哥倆甚至開始商量要聯(lián)合開發(fā)商用飛機(jī)了。

當(dāng)然，這種熱鬧場面怎么少得了美國？

就在2月2日，美國那邊也坐不住了，啟動了一項新的進(jìn)口計劃，進(jìn)出口銀行直接砸出百億美元貸款，滿世界尋找高品位的伴生礦。

美國人的意圖很明顯：聯(lián)合歐盟、日韓、印度、澳大利亞這些“小弟”，試圖從中國手中奪回大宗商品的話語權(quán)。遺憾的是，美國人這招可能來得太晚了。

短期內(nèi)，這種地緣政治的博弈確實會讓新能源電池原材料市場抖三抖。但問題是，美國雖然有錢，印鈔機(jī)轉(zhuǎn)得飛快，可他們的相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度，跟中國比起來簡直就是龜兔賽跑！

看看現(xiàn)在的中國礦業(yè)，那是要技術(shù)有技術(shù)，要配套有配套，要市場有市場，早已形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

歐美試圖通過價格干預(yù)來重塑市場，結(jié)果往往是搬起石頭砸自己的腳——成品成本高得離譜，最后還得靠關(guān)稅壁壘來保護(hù)自己那點(diǎn)可憐的產(chǎn)能。

更諷刺的是，美國拉攏的這些所謂“盟友”，本質(zhì)上全是競爭對手。大家都在一口鍋里搶飯吃，美國主導(dǎo)的策略一旦導(dǎo)致價格上漲，誰愿意當(dāng)那個冤大頭？

在激烈的利益面前，所謂的盟友關(guān)系，往往比紙還薄。

那么，韓國為什么如此焦慮？答案就在中國身上。

根據(jù)韓聯(lián)社自己報道的數(shù)據(jù)，韓國人最近心態(tài)崩了。他們重點(diǎn)布局了11大領(lǐng)域、136項核心科學(xué)技術(shù)，結(jié)果回頭一盤點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)天塌了！

如果以美國作為100分的基準(zhǔn)，歐盟能拿93.8分，中國緊隨其后拿到了86.8分，日本是86.2分，而韓國呢？只有82.8分，墊底！

最讓韓國人破防的，是他們最后的“尊嚴(yán)”——二次電池技術(shù)，也被中國攻克了。

曾幾何時，這可是韓國人站在金字塔頂端俯視眾生的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)啊！他們原本以為能靠著這個壟斷地位吃上幾十年紅利，卻萬萬沒料到，中國的反超來得如此迅猛、如此不講道理。

在電池市場上，韓國現(xiàn)在面臨的是全方位的技術(shù)碾壓。論容量，中國電池更大；論充電速度，中國電池更快；論安全性，中國電池更穩(wěn)。

曾經(jīng)韓國引以為傲的三元鋰電池，現(xiàn)在優(yōu)勢全無，不得不低下高貴的頭顱，跟在中國屁股后面布局磷酸鐵鋰電池。

這也就解釋了，為什么美國幾年前就開始發(fā)瘋一樣針對南美原礦進(jìn)行采購布局。

因為他們早就看出來了：技術(shù)突破的核心魅力，在于把關(guān)鍵材料的價格打下來，而這一點(diǎn)，只有中國做到了極致。

二次電池產(chǎn)業(yè)，拼的是研發(fā)，拼的是產(chǎn)業(yè)鏈，拼的是市場，更是拼人才。韓國雖然有點(diǎn)技術(shù)底蘊(yùn)，但在中國這種全產(chǎn)業(yè)鏈通吃的巨無霸面前，顯得是那么蒼白無力。

現(xiàn)在的東亞經(jīng)濟(jì)圈，競爭殘酷程度堪比養(yǎng)蠱，不進(jìn)則退，慢進(jìn)也是退！

韓國這些年的日子是真不好過。內(nèi)部人口結(jié)構(gòu)崩塌，兵役制度導(dǎo)致人才斷層，坊間甚至戲稱“日本是體驗服，韓國是預(yù)覽版”，意思是韓國面臨的社會和經(jīng)濟(jì)衰退，比日本還要慘烈！

目前，中日韓在商業(yè)科技生態(tài)位上，已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的同質(zhì)化競爭。日本制造業(yè)現(xiàn)在是靠舉債和透支信譽(yù)在茍延殘喘，最終的競爭，還是得回歸到價格戰(zhàn)這個泥潭里。

回想當(dāng)年，中日韓自貿(mào)區(qū)本來是一個三方共贏的絕佳機(jī)會，如果那時候搞成了，現(xiàn)在的東亞該是何等繁榮？遺憾的是，各方各懷鬼胎，最終錯失了這一歷史機(jī)遇。

如今，看著中國在技術(shù)領(lǐng)域的一騎絕塵，不知道韓國人在深夜夢回時，會不會為當(dāng)年的短視而感到一絲后悔？但現(xiàn)實沒有如果，在這場國運(yùn)的對賭中，中國已經(jīng)拿到了最好的牌面。

中華民族的復(fù)興，從來不是靠別人的施舍，而是靠我們一步一個腳印，硬生生拼出來的！未來，無論對手如何結(jié)盟，如何封鎖，掌握了核心技術(shù)和全產(chǎn)業(yè)鏈的中國，必將立于不敗之地！