誰能想到,剛靠著美國撐腰搶了中資18億美元港口的巴拿馬總統穆利諾,才過了不到半個月,就已經愁得坐不住了。原本算盤打得劈啪響,以為撿了天大的便宜,還能靠著這份投名狀換美國的大援助,沒想到偷雞不成蝕把米,直接把自己逼進了死胡同。這出鬧著搶資產的戲,怎么就演成了砸自己飯碗的悲劇?
![]()
2026年2月23日下午,事情鬧得有多難堪,很多人現在想起來都咂舌。全副武裝的軍警直接沖進港口機房,二話不說切斷了運營系統,中方管理人員直接被槍指著趕出了辦公室。當地員工被勒令不許和舊東家聯系,誰敢碰這個紅線,直接面臨刑事起訴。長和集團深耕了28年的核心資產,就這么明晃晃被巴拿馬政府暴力搶走了。
這兩座碼頭放在現在是年吞吐量300萬標箱的搖錢樹,還承接了巴拿馬運河近40%的吞吐量,擱二十九年前可不是這樣。1997年長和集團接盤的時候,這就是一堆沒人要的爛攤子,設備陳舊管理混亂,西方資本連看都懶得看一眼。是長和集團實打實砸了18億美元進去,一點點改造成了今天能賺錢的物流樞紐,說盤活了巴拿馬半條航運線都不夸張。
![]()
巴拿馬這邊搶資產,還找了個“法律”的幌子,今年1月30日最高法院直接出裁決,說中資的運營合同違憲。這個裁決邏輯說不清楚,還不許上訴,要求立刻生效,連體面交接的時間都不給留。別忘了2021年,還是巴拿馬政府和國會主動找上長和集團,把合約續約到了2047年。當時字簽了錢收了,一口一個合法合規,才過去四年,轉頭就說自己當年看走眼,這不就是明搶嗎?
從裁決出來到軍警上門,總共才隔了24天,以巴拿馬官僚機構的辦事效率,這速度快得離譜。傻子都能看出來,這事兒早就是安排好的,裁決不過就是給明槍蓋個官方戳而已。穆利諾訪美回來就推進這事兒,心思擺得明明白白,搶了中資的港口給美國當投名狀,換點海量的基建援助,穩賺不賠的買賣,怎么看都劃算。
![]()
穆利諾把算盤打得隔壁都能聽見,可現實上來就是一個響亮的大耳光。港口被強行接管才第八天,中方直接把話擺到臺面上:正在洽談的十多億美元基建項目,無限期凍結。穆利諾辦公桌上堆著的那些宏偉藍圖,瞬間變成了一文不值的廢紙。他朝思暮想的美國援助,直到二月底還只是華盛頓政客嘴里的漂亮話,半分錢都沒落地。
本來穆利諾還不慌,覺得手里握著成熟的港口資產,不怕沒有西方資本接盤。沒想到中方直接劃了紅線,任何敢在這個時候接手港口的第三方,都直接視為敵對行為。原本就蠢蠢欲動的幾家歐洲航運巨頭,連馬士基這種級別的跨國大公司,都連夜撤回了意向書。沒人會傻到為了巴拿馬那點蠅頭小利,徹底得罪擁有全球最強基建和航運能力的大國。
![]()
最先遭殃的從來都是底層老百姓,官員們坐在空調房里不慌,農民們已經急得跳腳了。中方提高了巴拿馬農產品的入境查驗標準,堆在港口的香蕉和咖啡賣不出去,只能一天天在太陽底下爛掉。這些都是農民一家老小的生計,眼瞅著爛成泥水,老百姓的怒火直接燒到了街頭。巴拿馬國內的局勢,這下徹底亂了套。
做生意最基本的底線就是契約精神,你有困難的時候人家來幫你把碼頭做起來,你轉頭就搶,這吃相實在太難看了。當國家可以隨便拿“違憲”當借口撕毀合同,把國家信用隨便拿來當討好別人的禮物,巴拿馬在國際資本眼里就再也不是靠譜的貿易樞紐,直接變成了人人避之不及的投資黑洞。這種壞名聲傳出去,以后誰還敢來巴拿馬投錢?
現在巴拿馬已經站在了非常危險的邊緣,本來想討好美國撈好處,結果反倒成了地緣博弈里最廉價的炮灰。美國的承諾就像霧一樣,看著又摸不著,中方的反制卻是一錘一錘砸在實地上。這種壞信譽帶來的長期傷害,可比丟掉18億投資要慘痛得多,港口沒人運營,先進的吊車沒人維護,慢慢都銹成了廢鐵。
![]()
穆利諾現在回頭想,會不會后悔當初的決定?當年沒人愿意接的爛攤子,是中國企業過來陪巴拿馬一起建設,把它變成了能賺錢的好資產。他親手關上了巴拿馬通往更好未來的大門,還把鑰匙扔進了貪欲的深淵。不講信用只想著搶好處的人,最后終歸會掉進自己挖的坑里,被自己織的網勒得喘不過氣。
參考資料:環球時報 巴拿馬當局強行接管中資參股港口項目
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.