海南公路“未用先塌”：缺失的安全意識，比坍塌更可怕丨中聽

評論員 李長需

公路是用來走的，不是用來塌的。

2月25日，華商報大風新聞報道了“海南瓊海博鰲一道路還未投入使用即坍塌，當地公路管理局稱尚未竣工”一事，2月26日上午，海南省交通運輸廳回應稱，初步判定事故因路段原址廢棄河道軟基處理不到位所致，相關責任單位將被依規嚴肅追責。

這場坍塌毫無征兆，說白了，不是地質多復雜、工藝多難，而是從頭到尾都沒人把“安全”當回事。這條公路沒通車、沒承壓，事發前一周當地也沒下過像樣的雨，沒有車輛碾壓，就像紙糊的一樣塌了，這根本不是單純的工程事故，是大家的安全意識徹底“塌方”了。

說出來都讓人咋舌，沒下雨，沒車壓，這條公路自己就“扛不住”了。交通廳說施工單位沒摸清地質，軟基沒處理好，這話背后全是敷衍和僥幸。明明知道地下全是軟土淤泥，是個隱患，從勘察、設計，到施工、監理，沒一個環節好好重視，把安全當成了可有可無的擺設。

先看勘察和設計，這是給公路“定調子”的關鍵，就像蓋房子打地基，地基沒摸清，房子遲早要塌。明明知道這里是廢棄河道，地下全是軟土淤泥，地質特殊，勘察單位本應該詳細勘察，給設計提供準確依據；設計單位本應該結合實際，制定科學的處理方案，確保路基穩固。可結果要么勘察不細，要么設計不合理，早早埋下了坍塌隱患。他們不是沒能力做好，是缺乏對安全的敬畏，缺乏“把隱患掐在源頭”的安全意識。

再看施工和監理，這倆環節最關鍵。施工單位知道地質復雜，軟基得好好處理，卻只是敷衍換填，沒按要求徹底整治，說白了就是偷工減料、應付差事。監理單位本應該全程監督，發現不規范就制止整改，可偏偏當了“擺設”，睜一只眼閉一只眼，任由問題工程推進，直到坍塌才暴露。他們的敷衍塞責，本質就是安全意識缺失，也是責任擔當缺失。

網上傳“黃土直接鋪瀝青”，雖然交通廳澄清是按規范施工，問題在軟基處理，但這也能看出老百姓對工程安全的深深焦慮。一條還沒投入使用就坍塌的公路，誰能不擔心？誰能不懷疑，身邊還有多少這樣的“帶病”工程？這種焦慮，源于對安全的渴望，更源于對安全意識缺失的擔憂：比公路坍塌更可怕的，是所有人對安全的漠視。

要知道，這條公路花的是納稅人的血汗錢，是守護群眾出行安全、助力地方發展的民生工程，不是應付檢查的“面子工程”，是應該確保其安全質量的。但安全從來不是口號，不是掛在墻上的標語，是藏在每一道工序里，藏在每個人的責任心上。少一分敷衍，就多一分安全；多一分敬畏，就少一分隱患。

好在交通廳反應及時，一邊抓緊搶修，計劃3月中旬完工，一邊在全省開展拉網式排查，還說要嚴肅追責。但追責只是手段，真正的目的，是喚醒所有人的安全意識，讓大家明白：安全無小事，責任大于天，敷衍安全，就是漠視生命，就是辜負信任。

圖源：華商報