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      馬云拿下肯德基大單

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      2007年,喬布斯在舊金山Macworld大會現場,掏出初代iPhone附近的星巴克門店打了個電話,宣稱要訂4000杯拿鐵外賣。

      隨后,他又狡黠地說到,“不,只是開個玩笑,打錯電話了,再見。”霎時,全場爆笑。

      雖然沒有點單成功,但喬布斯給所有人展示了一個由iPhone手機連接的新世界。購物、訂餐、出行、娛樂......至此,智能手機開始逐步介入我們的生活。

      而近20年后,這個連接世界的任務可能會逐步交到AI手中。在今年的春節大戰中,阿里千問在全國掀起一波下載熱潮,用戶使用“一句話下單”功能近2億次,意味著AI Agent在全球范圍內大規模實現了執行真實世界任務的功能。

      未來,像千問這樣的AI Agent ,可能會成為這個連接真實世界的新工具。



      千問大模型接入肯德基

      阿里再拿下一單大生意。

      最近,阿里云宣布,肯德基在APP上線了一個新功能——AI智能點餐助手“小K”。該助手基于阿里千問大模型打造,是真正能幫用戶點餐的智能體。用戶打開肯德基APP,動動嘴就能完成從點單到支付的全流程。



      圖源:微信

      簡言之,千問App的“一句話辦事”能力正被移植到肯德基App中。

      而更令人期待的,是它在車內的應用場景。

      據悉,由千問大模型驅動的智能點餐助手“小K”,不僅能服務手機端,還能無縫接入合作的車機系統。開車時,用戶只需語音吩咐,小K便會自動連接最近的肯德基門店,完成餐品選定與支付,并直接開啟導航引導取餐,整個過程無需動手。



      圖源:阿里云公眾號

      除了對點餐習慣的顛覆,這也是一次對駕駛習慣的顛覆。把點餐這件事從手機屏幕里解放出來,嵌入了駕駛動線中,更是對“人、車、生活”場景的一次具體落地。

      從行業視角看,肯德基作為餐飲頭部品牌,將大模型融入核心點餐流程,可能也會成為餐飲零售業智能化轉型的一個風向標。

      未來,類似的AI Agent可能會出現在更多場景——奶茶店、加油站、影院,大模型將逐漸滲透進日常生活的毛細血管。

      回顧歷史,我們會發現,阿里千問在C端的大規模鋪開也是從餐飲開始的。

      剛剛過去的春節AI大戰,千問拿出30億現金,讓用戶下載即得25元代金券,硬生生把AI競賽拉回到了外賣大戰的煙火氣里。

      但這看似簡單的撒錢背后,藏著更深層的邏輯。

      去年4月,馬云出席活動時曾表示,科技的意義在于“呵護人間煙火”——讓AI更懂人、服務人,使普通人真正受益。



      圖源:微博

      而春節的數據給出了回應:用戶在千問上“一句話下單”近2億次,全國平均每10人就有1人通過千問下過單;1.3億人首次體驗AI購物,下沉市場訂單占比近半,電影票訂單環比增長372倍。



      圖源:搜狐科技

      一組組數字表明,千問正在用最接地氣的方式,讓AI走進千家萬戶的真實世界。



      千問實現阿里生態的“大一統”

      不得不說,千問App這一套整合阿里生態的打法,將大有可為。

      值得注意的是,在這樣生態協同的大背景下,除了點單點外賣,千問還有一個十分契合需求的適用場景,那就是智能汽車。

      最近幾年,幾乎每家車企都在講“智能化”,從車機交互到智駕系統,AI大模型成了新的競爭焦點。

      而在車企的核心合作伙伴陣營中,千問大模型逐漸成為一張頻出現的新面孔。近年來,中國一汽、理想、小鵬、比亞迪、吉利、奇瑞、理想、小鵬、蔚來、零跑等車企集體接入阿里云,覆蓋業務從海內到海外,阿里云已成為中國車企全球化標配。

      據鳳凰網科技獲悉,目前,所有中國車企在國內均使用阿里云;且在它們的出海業務中,阿里云的使用率也達到了100%。



      圖源:微信

      這意味著在汽車這個對穩定性、安全性、實時性要求極高的領域,無論是國內跑還是出海闖,車企們把最核心的智能化任務,交給了同一套技術底座。

      而相較于其他的AI大模型,阿里在與車企的合作中,正形成一種對傳統車聯網模式的降維式打擊,那就是生態協同。

      自今年1月千問App全面接入阿里生態以來,它已實現從“大模型對話助手”向具備行動能力的“AI智能體”的關鍵躍遷。

      這意味著,接入千問大模型,對車企而言,可能相當于接入了中國互聯網商業的半壁江山。

      在這一體系內,AI不僅能回答問題,更能調度資源、完成交易、規劃行程,成為真正意義上的智能出行管家。

      我們不妨設想一個典型的駕車出行場景:去看演出、看電影、外出就餐、周邊游玩——這些日常需求,幾乎都可以通過阿里生態內的應用一站式完成。

      大麥滿足票務需求,高德提供導航和位置服務,淘寶閃購支持即時購物,支付寶則貫通了從支付到身份核驗的全流程。通過接入千問,這些服務得以在車內以無縫、自然的方式呈現。

      更為關鍵的是,千問帶來的可能不僅是生態的聚合,還是交互的升維。比如,當你想帶孩子去附近找個能玩又能吃飯的地方,千問所驅動的AI智能體不僅能理解意圖,還能結合實時路況、用戶偏好、票務余量等維度,主動生成一整套定制出行方案,涵蓋目的地推薦、門票預訂、餐廳預約、停車指引等全流程。

      整體來看,阿里對AI的定位更像是商業基礎設施。通過長期投入,將淘寶、高德、支付寶等核心業務整合為一個生態,讓千問成為用戶與這個系統對話的統一接口。結果是,AI不僅成為了服務全民的助手,還能帶來商業回報。

      據全球AI產品數據平臺AICPB披露,在剛剛過去的春節AI大戰中,千問的曝光量雖然不及豆包,但“Qwen則通過專注于實用、日常的使用場景,展現出了最強的用戶留存率。”

      這個數據背后,其實藏著一個關鍵的信號:千問走的不僅僅是燒錢換曝光的老路,還是用場景留人的新打法。

      而這樣的用戶留存,對阿里在另一戰場的戰斗來說,也是最好的底氣。

      今年一開年,市場就傳出消息稱,阿里核心管理層鼓勵淘寶閃購團隊“三年不要有虧損負擔”,同時劍指市場份額第一。



      圖源:抖音

      此次春節千問專注的實用場景,本質上也是即時零售的核心戰場。當用戶習慣在千問上“一句話點餐”,其實也在為淘寶閃購培養即時消費的心智。千問負責聽需求、完成交易,淘寶閃購負責背后的商品供應和即時配送,兩者天然咬合。

      如此看來,千問在C端的大規模鋪開,同時在為淘寶閃購的即時零售大戰提前鋪路。

      總的來說,阿里春節投下的三十億換來的不止是下載和訂單,更是AI成為未來生活新入口可能性的證明。其不僅為阿里即時零售、娛樂演出等其他業務打開了一條新的增長口子,也為我們的未來生活方式提供了新的想象。

      作者 | 小孟

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