美軍十年打造殺手，中國預警機已遍布天空

美國海軍航空系統司令部（NAVAIR）最近發布了一份信息征詢書，項目名稱叫“先進電磁壓制導彈”（AESM），也就是軍迷們很熟悉的反輻射導彈，而對這款新型導彈的一項關鍵技術要求是：具備空對空作戰能力。

▲美國媒體P圖鎖定空警-2000

消息一出，戰區網等西方軍事媒體把它直接叫做“預警機殺手”。甚至有軍事專家直接放話：這款大殺器，就是來干空警-3000的。

反輻射導彈的原理不復雜。它不需要載機用自己的雷達給目標照明，也不靠數據鏈實時更新坐標，導引頭直接鎖定目標雷達發出的電磁波，順著信號追過去。冷戰時代開始，這東西就是專門壓制地面防空雷達的工具。現在美軍想把這套邏輯用到空中預警機身上——選擇這條路，說明他們靠自己的偵察手段已經很難準確定位中國預警機的位置了，只能讓導彈自己去找信號源。

▲超級大黃蜂掛載AARGM-ER

要理解這個問題，得先看看中國預警機現在的水平。空警-500是當前主力，運-9平臺，雷達直徑接近7.8米，探測距離470公里，可同時跟蹤100個目標。這是大約十年前就定型服役的技術，平臺只是中型運輸機，但探測距離已經遠遠超過美國E-3“望樓”這類大型預警機，美軍尚未服役的新一代E-7預警機也難以望其項背。這背后依賴的是中國在有源相控陣和數字信號處理上的積累，而最大的缺點也就是運-9平臺續航較短。

▲空警-3000全身都是狠活

而已經試飛了一年多的空警-3000就是純粹的怪物了。載機是運-20B，最大起飛重量超過220噸，空出來的重量和電力余量可以放一個遠比空警-500更大的雷達系統，同時機頭與機身側面、底部也有相當多的空間也有多個不同波段的雷達或電子戰天線陣列。

西方專家認為，空警-3000采用多面陣設計，兼顧低頻反隱身探測與高頻精確跟蹤。雖然不知道具體參數，但更大的天線口徑加更強的發射功率，對低反射面積的戰斗機目標也有超過600公里的探測距離，還有強悍的反隱身能力。對航母戰斗群來說，這意味著艦載機還沒飛到能夠發起攻擊的位置，對方就已經掌握了整個編隊的動向。

▲空警-700

另一款空警-700基于運-9改進型平臺，定位填補空警-500和空警-3000之間的空缺，技術水平接近空警-3000，受限于平臺尺寸，探測距離和任務載荷打了折扣，但相比空警-500勝在技術狀態新，較低的成本使其可以大量裝備，對美軍的威脅同樣巨大。

回到AESM。選反輻射導彈這條路來對付預警機，本身是一種折中。隱身突防？F-35對上一個探測能力逆天、外圍還有遠程空空彈護衛圈的預警機，風險太大。電子干擾壓制？抱歉，搭載大型數字陣列雷達的預警機天生就是電子戰高手，技不如人反而更容易暴露自己。

▲我們倒是有遠程空空導彈打預警機的路子

現代相控陣雷達的抗干擾能力和冷戰時代的機械掃描雷達完全不在同一個層級。反輻射導彈的邏輯是：只要你開機工作，我就能找到你的位置，不需要我自己主動偵測。這個邏輯成立，但有一個前提，導彈射程必須能覆蓋預警機的工作區域。預警機不會在對方打擊范圍內傻等著，它會始終保持在安全距離之外運作。如果導彈射程追不上預警機的探測距離，進攻方就一直在被動位置上。

AESM現在還只是信息征詢書階段，連正式招標都還沒開始。美國復雜武器項目從招標到服役，平均超過十年，中途預算被砍、需求被改、項目直接取消的情況很常見。不久前13位美國上將聯名上書要求保留E-7預警機的事才剛發生，美軍內部在預警機問題上自己就沒統一。

等到十年八年后這個項目最終是不是還活著都不好說，但可以肯定的是，到那時候中國海空軍的新型預警機已經滿天飛了。