近日滬渝高速恩施大峽谷支線高速公路項目投資人招標ESDXGTZR-1標段(HBSJ-202602GL-007001001)招標公告已經發布。這說明這個交通工程已經開始進入實際建設階段。
項目的建設地點在湖北省恩施土家族苗族自治州。
項目路線整體是南北方向。路線起點在滬渝高速白果壩停車區東側2.1公里的地方,這里會建設白果樞紐并和滬渝高速連接。路線往北,經過團堡鎮馬鳴壩村,并在這里跨過宜萬鐵路。線路一直沿著國道242線東側向北,經過店子坪村和沙地溝村,在安樂坪村上方跨過國道318線,這里建團堡互通。路線繼續北上,到王家灣,穿過團堡隧道,出洞后在九枝岸,通過大峽谷特大橋跨越清江,最后路線到達恩施大峽谷景區的東北側。
這條高速公路按照每小時80公里設計,路基寬25.5米,是雙向四車道標準。主線上一共有11座橋梁,總長大約4740米。其中有一座特大橋,九座大橋,一座中橋。另一項工程是一座長度很長的隧道,即團堡隧道。工程還包括白果樞紐和團堡互通兩個互通立交。全線路長度大約為20公里,總投資約41億元。實際情況例如建設內容、規模、投資等,都要以政府最后批復為準。
項目的詳細情況可以通過招標文件中的《工程可行性研究報告》查閱。實際建設內容和投資額,要根據主管部門最終的批復。
本次招標分為1個標段,即ESDXGTZR-1標段。
計劃工期為1460日歷天,預計在2026年5月1日開工。
這條支線是聯系國家高速滬渝高速和恩施大峽谷景區的快速通道。現在從恩施城區到大峽谷景區,大家主要走普通公路,路況和行車時間有限制。等支線建成后,人們可以通過高速路直接到達景區,行車更快,路況更好,舒適度也提升很多。
該工程建成后,不但會拉近恩施城區和大峽谷景區之間的距離,還會有效提高景區對外的交通能力。公路通了,游客進出景區更方便,對開發當地旅游資源也有很大幫助。恩施州所在的武陵山區旅游資源很豐富,這條公路會促進旅游業更好地發展。
這個工程在技術上也有很多挑戰。項目路線要穿過鄂西的山區,這里的地形很復雜,大約一半的路線為橋梁和隧道工程。團堡隧道是整個項目的重要控制點,隧道很長,施工困難大,地質條件不好,通風也是難題。如果項目能夠順利完成,不僅會打通景區和外部之間的快速通道,還會帶動沿線鄉鎮一同發展。
這條公路還是湖北省高速公路網里很重要的一部分。它完善了九縱五橫四環高速路網,加強了鄂西地區的生態文化旅游圈交通保障,有利于區域經濟和旅游的發展。
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