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潮涌珠江再擊槳,從“新春第一會”看廣州的雄心與定力。
1
戰鼓隆隆
馬年春節的煙火氣還未散盡,珠江兩岸已是戰鼓催征。
正月初八,廣東連續第四年擂響高質量發展的金鼓。就在全省大會的余音繞梁之際,廣州即刻召開全市高質量發展大會。這種時不我待的緊迫感,正如市委書記馮忠華在省大會上的發言那般擲地有聲:“在開局之年干出開局之勢、關鍵之年干出關鍵之為。”
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作為中國第一省會,作為廣東的“領頭羊”,廣州的“新春第一會”有哪些亮點?看完大會,尤其是聽完馮忠華書記的講話之后,筆者嗅到了三重信號。
第一個信號,廣州要更加“拼命”。
省大會剛結束,市大會第二天就開,這是告訴大家:廣州不等人。再看數據,春節近兩千家企業不停工、返崗專列初六就發車、機場客流破紀錄,這是在告訴所有人:廣州已經跑起來了,而且是起跑就沖刺的那種跑法。
進入新時代,廣州肩上的擔子更重了,必須勇挑大梁、永爭第一。這背后是對“十五五”開局之年的判斷:窗口期很短,搶到了就是機會!
第二個信號,制造業和服務業要“結婚”,不是談戀愛。
以前講“兩業融合”,很多時候是兩個部門握手、兩個行業開會,表面熱鬧。這次不一樣,書記舉的例子全是硬碰硬的:希音的“小單快反”模式,本質是用數據和服務重新定義制造;微信從TIT創意園長出來,本質是老廠房長出軟實力;廣汽和華為深度合作,本質是整車制造與智能技術綁在一起往前走。
這些案例指向同一個邏輯:制造不懂服務,就卡在價值鏈低端;服務不懂制造,就是空中樓閣。廣州要做的,是把工廠的硬實力和商貿的軟網絡打通,讓搞制造的懂市場、搞服務的懂工藝。這不是選擇題,是生存題。
第三個信號,別以為廣州只會賣東西,手里是真有牌。
很多人對廣州的印象還停留在“商貿城市”,好像只會做買賣。但這次廣州把家底翻出來,過去五年工業投資年均兩位數增長,先進制造業占工業比重接近六成,生產性服務業占服務業比重也過了六成。兩組數據放在一起,意思很清楚——廣州的制造業不是配角,商貿也不是孤立的買賣,兩件事早就綁在一起了。
而且,外面風浪再大、產業變局再快,廣州手里有糧。6個千億級工業集群、10個千億級服務行業、全省七成國家重點實驗室……這些不是擺著好看的,是拿來打硬仗的。現在喊“工商并舉”,不是補課,是厚積薄發。
三個信號串起來,就一句話:廣州,要沖刺了!
2
穩健的步伐
會場內春潮涌動,會場外更是熱氣騰騰。
剛剛過去的春節假期,廣州就跑出了熱力十足的“開門紅”。筆者了解到,廣州全市1700多家重點企業、1100多個重點項目馬不停蹄抓建設、促生產、搶發貨,工地不停工、企業不停產、市場“不打烊”。
2月21日,白云機場成為全國首個春運客流量突破500萬人次的機場。白鵝潭春節煙花匯演驚艷全網,春節假期,廣州接待游客超過2000萬人次,其中省外游客超過1/4,同比增長14.3%;文旅消費超過200億元,同比增長11.6%。
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2月24日開工第一天,很多廣州企業機器轟鳴,訂單已經排到年底。人才旺,則產業興;返崗熱,則經濟活。這種開年即沖刺的姿態,就是嶺南獨有的“春耕圖”。
廣州的發力,并非一時之功。
不久前,根據廣東省地區生產總值統一核算結果,2025年廣州地區生產總值32039.46億元,按不變價格計算,同比增長4.0%。
在這份成績單里,筆者注意到幾個數據。
第一,2025年,廣州實現日均30億元的社會消費品零售額、日均72萬人次的接待游客量、日均6000萬件快遞處理量。折算下來,廣州每天要交易3.75億元的汽車、1.81億元的糧油食品、1.48億元的中西藥品、1.32億元的通訊器材、1.46億元的服裝鞋帽、1.06億元的化妝品。
第二,廣州全年完成客運量3.38億人次、日均93萬人次,同比增長1.8%,其中全年鐵路客運量以1.5億人次刷新紀錄,白云機場旅客吞吐量也首次跨越8000萬人次大關,同比增長9.5%。還有地鐵,全年有近1/4的天數地鐵客運量超千萬人次,2025年12月31日更是以1409.3萬人次刷新全國地鐵單日客運量歷史紀錄。
第三,2025年廣州新增各項貸款5107.64億元,位居全國第三。全年全市實際使用外資251.9億元、同比增長9.1%,新設外商投資企業1.1萬家,約占全國新設外商投資企業的1/6,境外資本持續投下“信任票”。
第四,2025年廣州“3+5”戰略性新興產業增加值突破萬億元,達10394億元,同比增長4.2%,占全市GDP的比重提升至32.4%。例如,2025年,廣州新能源汽車產量66.19萬輛、增長21.6%,占整車產量的比重提升至27.5%;充電樁、汽車用鋰離子動力電池等配套設施生產同步快進,全年產量分別增長47.3%、88.7%。
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可以說,廣州人氣旺、資金足、產業硬,發很穩定。
把時間再拉長一點,回望剛剛收官的“十四五”,這五年,廣州走得并不輕松,卻步履鏗鏘。
這五年,廣州GDP跨越臺階,突破3.2萬億元;更令人振奮的是,廣州成為全國第三個消費、外貿“雙萬億”城市,這意味著內需與外循環在這座城市達到了全新的平衡 。
這五年,廣州的產業版圖發生了深刻重構。6個產值超千億元的先進制造業集群拔地而起,10個增加值超千億元的服務行業蓬勃生長,“廣州制造”正向“廣州智造”加速躍遷。
在代表城市競爭力的GaWC排名中,廣州從2020年的第34位躍升至第22位,穩穩躋身全球一線城市行列 。這不僅是排名的躍升,更是城市能級的蝶變。
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此外,“十四五”期間,廣州24家企業入選全球獨角獸榜,數量是2020年的3倍;全市實有經營主體超425萬戶,比2020年末增長58%,總量躍居全國第二;累計新增就業163.4萬人、穩居全省第一……
廣州的步子,邁得非常扎實。
3
再造一個新廣州
站在“十五五”開局的門檻上,廣州的底氣來自過往的積淀,雄心則指向未來的布局。
到2030年,廣州要率先基本實現社會主義現代化,人均地區生產總值達到世界中等發達國家水平;到2035年,要奮力實現“再造一個新廣州”。
如何“再造一個新廣州”?其實,回看廣州過去四年的“新春第一會”,答案已經浮現。
從2023年的“推進廣州高質量發展走前列挑大梁”,到2024年的“產業科技互促雙強”,到2025年的“加快建設‘12218’現代化產業體系”,再到今年的“工商并舉、兩業融合”,廣州已經系統激活了新質生產力的澎湃動能。
在高質量發展這條路上,廣州的底氣是很足的。
一看產業。在全國41個工業大類中,廣州坐擁35個,形成6個產值超千億元的先進制造業集群,先進制造業增加值占規上工業比重達60%,第二產業總產值超3.3萬億元。
全球首個四證齊全的電動垂直起降飛行器企業億航智能、全球Robotaxi第一股小馬智行、全國首家向國際用戶提供衛星發射服務的中科宇航等都誕生于此,這是廣州創新發展的亮麗名片。
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同時,廣州擁有10個增加值超千億元的服務業板塊,生產性服務業占比高達59%,規上服務業營收突破2萬億元。這些都是廣州兩業融合的基礎。
二看科創。施普林格·自然(Springer Nature)發布的《自然》增刊“2025自然指數-科研城市”中,廣州從2023年的第八位升至第六,超越了舊金山灣區,逐漸向全球第一梯隊邁進。
更早些時候,世界知識產權組織(WIPO)發布的《2025年全球創新指數》顯示,“廣深港”創新集群首次超越“東京—橫濱集群”,登頂全球創新集群榜首,實現從連續五年全球第二到第一的歷史性跨越。
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這背后,廣州已經構建起強大的科技創新平臺體系,廣州實驗室、大灣區國創中心“雙星閃耀”,50余家重大創新平臺串珠成鏈,讓廣州成為全國唯一集齊國家實驗室、綜合類國家技術創新中心、國家重大科技基礎設施、國際大科學計劃的城市。
三看企業。數據顯示,廣州高新技術企業數量突破1.35萬家,是2015年的7倍多;其中,規上高企達6988家,上市高企118家,占全市境內上市公司75%。廣州還擁有全球獨角獸企業24家,數量居全國第四,其中希音穩居全球前十。
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廣州還在加大科創企業的培育力度。這些年,廣州著力構建“基金叢林”,設立1500億產投母基金、500億創投母基金、100億天使母基金與50億科創母基金,系統性推動金融支撐科技創新,幫助廣鋼氣體、云從科技等企業成功上市,并通過“招投聯動”引進藝妙生物、致晶新材料等44家高成長科技企業。
四看人才。廣州技能人才總量從2021年的353萬增長至422萬,增幅達19.5%;其中高技能人才數量較2021年增加30%,總量達160.9萬人,占技能人才總數的比例也從35%提升至38.1%,位居全省第一、全國前列。
放眼全國,共有8座城市在校大學生超過百萬人,廣州則以168萬在校大學生蟬聯第一城。算下來,在廣州幾乎每10個人中就有1個在校大學生,人才密度之高可見一斑。廣州不缺大學,也不缺大學生,這在一定程度上為廣州加快產業轉型升級提供了人才輸送基礎。
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可以看到,再造一個新廣州,這并非遙不可及的口號,而是正在發生的現實。
4
尾聲
站在珠江邊,聽潮起潮落,看云卷云舒。
廣州,這座有著2200多年建城史的千年商都,從來不是靜待花開的旁觀者,而是敢飲頭啖湯的弄潮兒。從秦漢的番禺都會,到唐宋的海上絲路起點;從近代的民主革命策源地,到改革開放的排頭兵;廣州的血脈里始終流淌著一種“永爭第一、不為人后”的基因。
在“制造業立市”的征途中,廣州始終沒有丟掉“商貿”這個祖傳的手藝。從白云機場旅客吞吐量躋身全球前十,到港口集裝箱吞吐量穩居全球前六;從快遞處理量雄踞全國第一,到廣交會永遠迎接著五洲四海的客商,廣州用實踐證明,制造業的“硬脊梁”與服務業的“軟實力”可以相得益彰。
當馬年的春風吹過云山珠水,我們看到的,是一座城市正以厚積薄發的決心、出新出彩的氣象,向著建設中心型世界城市的愿景,奔騰而去!
山海不覺遠,躍馬赴春潮。廣州的故事,永遠在下一章。
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