剛過完年保時捷姿態就這么低了？卡宴也開始走實惠路線！

說到保時捷卡宴這款新車，很多小伙伴應該覺得依然是一款售價超過百萬的豪車吧？而且保時捷的加裝價格一向是較為昂貴的，這會進一步推高整車的落地價格，但其實時代早就變了。

在去年4月份，保時捷卡宴上市了一款新車，叫做逐夢版。這款逐夢版車型也是保時捷卡宴最便宜的一款配置車型了，廠家指導價91.8萬元。你知道嗎？這款新車在終端優惠后只需要70萬出頭，更關鍵的是包含了選裝件，居然只要76.5萬元，所以說落地價格已經大幅度下滑了。值得一提的是，現在這款卡宴還是新款車型，去年年中才上市。

這款保時捷卡宴搭載了3.0T的V6動力系統，匹配了8擋手自一體變速箱。底盤則是全時四驅設計，前后多連桿的獨立懸架也堪稱有著不錯的運動屬性。此外，我們實際體驗過這款3.0T的動力系統，在高速狀態下動力儲備是非常出色的，但在城區中行駛的時候，特別是在普通模式下，油門響應其實并不算特別靈敏，而且變速箱的降檔會比較快，并不如一些2.0T的動力系統那么絲滑，所以還是需要適應一下的。

外觀造型已經是最新款的設計了！車頭部分采用了橫向貫穿式的中網設計，并且與運動大包圍融為一體。配置層面，這款保時捷卡宴匹配了19英寸的大輪轂，全景大天幕，這些都是屬于全系標配的。

內飾設計依然是我們熟悉的內嵌式大屏設計，中控屏幕尺寸達到了12.3英寸，支持CarPlay，也支持比較簡單的語音控制系統。至于更高一些級別的L2級智能駕駛輔助系統，翻毛皮的方向盤，座椅按摩等這類功能是需要選裝的，但是76萬多的價格也包含了非常多的選裝件。

總體而言，保時捷卡宴這款汽車的核心優勢在于品牌屬性較強，外觀，車標是絕對的重中之重，也是用戶購買這款新車的主要原因。此外，雙腔避震系統其實也要比奔馳系列更舒適一些，也有著不錯的韌性，而且打開運動“雞血”模式狀態下，動力系統也是隨叫隨到的。值得一提的是，這款新車其實已經比奔馳GLE 53便宜不少了。這么一款新車，機械感十足，你覺得如何？說句題外話，就是現在用戶如果過多關注空間，智能化，動力，能耗，選擇卡宴的用戶其實不多了，這就是保時捷近兩年銷量快速下滑的主要原因。