2月15日—23日9天春節假期期間,全國民航累計運輸旅客2205萬人次,比2025年春運同期(2025年1月27日—2月4日,共9天)增長7.7%。其中,2026年2月23日(正月初七)運輸旅客266.8萬人次,創歷史新高。
這是中國民航局最新披露的春節民航運輸成績單。2026年春節9天,民航日均旅客運輸量達245.2萬人次,同比2025年春節增長7.3%,也為歷年春節最高水平。
不少航司和機場也披露了創歷史紀錄的數據。比如中國東航(600115.SH)的旅客出行最高峰出現在2月22日(農歷正月初六),當天運輸旅客52.6萬人次,刷新公司單日承運旅客歷史紀錄;南方航空((600029.SH)在其烏魯木齊樞紐執行航班和承運旅客量均創歷史新高。
兩家航司的大本營所在機場,也陸續發布了“開門紅”數據:白云機場(600004.SH)在22日和23日的單日客流量接連刷新歷史紀錄;上海機場(600009.SH)20日,21日和22日的單日客流量也連續三天刷新歷史紀錄。
旅客量創歷史新高的同時,機票價格也是水漲船高。據航班管家的統計,春節期間(2.15-2.23),民航經濟艙平均票價達1026.9元,同比2025年春節增長6.6%,同比疫情前的2019年春節也是增長7.6%。扭轉了國內經濟艙平均票價在2024年和2025年持續下滑的趨勢。
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不過,春節過后不少航線的機票價格立刻“跳水”。記者查詢多個平臺發現,不少航線的票價不到1折。比如上海到成都,青島等城市的不含稅票價均不到200元。
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航旅縱橫大數據顯示,2月24日-3月13日的國內航線機票平均價格(不含稅)約950元,比2026春節假期機票平均價格回落約13%。從北京出發的機票平均價格回落約30%;從上海出發的機票平均價格回落約35%;從廣州出發的機票平均價格回落約31%。
不過記者也發現,目前大多數國內航線的最低票價都在200元,只有部分平臺在部分航線上的補貼價或打包旅行產品會低于200元。這與民航局持續整治“內卷”,限制航司過度低價有關。
在1月舉行的民航工作會議上,民航局長透露將在2026年研究制定旅客運輸成本調查辦法,探索建立運價監測預警聯動機制,協調加強銷售網絡平臺監管。
記者從多家航司了解到,民航局正在向航空公司收集相關數據,以測算不同航線的成本情況,為接下來的“運價監測預警”提供依據,防止以低于成本價開展惡性競爭。
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