在宏大的地理坐標(biāo)系上,總有一些地方讓人魂?duì)繅艨M。如果我們要在中國版圖上尋找一個(gè)最令人扼腕的長嘆點(diǎn),那一定不是繁華的江南,也不是荒涼的戈壁,而是位于西伯利亞腹地、那一汪深邃得近乎幽藍(lán)的巨型淡水湖——貝加爾湖。
古人稱之為“北海”。
在很多人的潛意識(shí)里,那里是蘇武牧羊的凄涼之地,也是李健的《貝加爾湖畔》中令人醉心的向往之地。但如果歷史的走向在某個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)生了偏移,如果這片面積三萬多平方公里、蓄水量占全球地表淡水五分之一的圣海,至今仍在大公雞版圖的脊梁上,我們的國家、我們的地緣格局,乃至每一個(gè)中國人的生活,會(huì)發(fā)生怎樣翻天覆地的變化?
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布里亞特自治區(qū)的地緣定位
如果貝加爾湖屬于中國,它絕不會(huì)僅僅是一個(gè)偏遠(yuǎn)的邊疆湖泊。在行政區(qū)劃上,這里極大概率會(huì)設(shè)立一個(gè)名為“布里亞特自治區(qū)”或“布里亞特省”的省級行政單位。
這個(gè)省級單位的省會(huì),多半會(huì)設(shè)在烏蘭烏德。在我們的設(shè)想中,烏蘭烏德將不再是今天那個(gè)帶有濃郁俄羅斯邊境小鎮(zhèn)色彩、工業(yè)基礎(chǔ)薄弱的二線城市,而會(huì)化身為“北疆的成都”。
從地理位置上看,布里亞特自治區(qū)將成為中國深入歐亞大陸腹地的戰(zhàn)略支點(diǎn)。它向北可以俯瞰整個(gè)西伯利亞,向西通過陸路連接中亞與歐洲,向東則與黑龍江、內(nèi)蒙古形成東北亞的資源金三角。
在中國的治理邏輯下,邊疆開發(fā)往往伴隨著強(qiáng)大的基建先行。我們可以想象,從北京出發(fā),一條代號為“京布高鐵”的陸基巨龍,將穿過陰山山脈,跨越蒙古高原,在烏蘭烏德與橫跨歐亞的西伯利亞大鐵路交匯。屆時(shí),從天安門廣場到貝加爾湖畔看冰裂紋,不過是八九個(gè)小時(shí)的車程。
這種空間的拉近,帶來的不僅是游客,更是行政力量與工業(yè)文明的全面覆蓋。
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人類歷史上最偉大的調(diào)水工程
提起貝加爾湖,人們首先想到的是它的美。但對于一個(gè)正處于現(xiàn)代化沖刺階段的超級大國來說,貝加爾湖的核心價(jià)值在于它那恐怖的淡水蓄量。
貝加爾湖蓄水量達(dá)二十三點(diǎn)六萬億立方米。這個(gè)數(shù)字是什么概念?它相當(dāng)于八萬個(gè)西湖,或者說,相當(dāng)于中國所有淡水湖泊總蓄水量的數(shù)十倍。更直觀地說,如果全世界的河流停流,貝加爾湖里的水足夠全人類喝上四十年。
在真實(shí)的地理現(xiàn)實(shí)中,中國是一個(gè)極度缺水的國家,尤其是華北與西北地區(qū)。黃河的流量在貝加爾湖面前,簡直就像是一條細(xì)小的溪流。
如果布里亞特是我們的一個(gè)省,那么“南水北調(diào)”之外,一定會(huì)出現(xiàn)一個(gè)更宏偉的“北水南調(diào)”工程。
按照基建狂魔的性格,我們會(huì)在貝加爾湖南端修建巨大的取水口,利用地勢落差或者多級泵站,通過幾千公里的全封閉管道或人工明渠,將清澈的“北海之水”引入內(nèi)蒙古高原,進(jìn)而灌溉干旱的新疆東部與甘肅走廊。
想象一下,當(dāng)貝加爾湖的水流進(jìn)呼和浩特的自來水管,當(dāng)那里的淡水讓科爾沁沙地重新變成草原,甚至在巴丹吉林沙漠中沖刷出一片片人工綠洲時(shí),中國的“胡煥庸線”將會(huì)被徹底打破。人口不再被局限在東南沿海,西北的戰(zhàn)略深度將因?yàn)樗吹某渥愣玫劫|(zhì)的飛躍。
這就是地理決定論的力量:有了水,就有了農(nóng)業(yè);有了農(nóng)業(yè),就有了城鎮(zhèn)化;有了城鎮(zhèn)化,就有了工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸。
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工業(yè)文明對圣海的重塑
今天的貝加爾湖,在俄羅斯手中更多像是一件“祖?zhèn)鞯拇善鳌保捎谌狈Y金與開發(fā)動(dòng)力,除了少量的旅游業(yè)和瓶裝水生意,大部分地區(qū)仍處于一種原始、荒涼甚至停滯的狀態(tài)。
但在中國手里,布里亞特會(huì)發(fā)生降維打擊般的工業(yè)重塑。
首先是能源。貝加爾湖盆地及周邊地區(qū)蘊(yùn)藏著極其豐富的礦產(chǎn)資源,包括金、鉬、鈾以及儲(chǔ)量驚人的木材。以中國的資源整合能力,烏蘭烏德周邊將崛起一座座現(xiàn)代化的有色金屬加工基地。
更重要的是電力。貝加爾湖唯一的出水口是安加拉河,其水能資源極其豐富。在我們的版本里,安加拉河上不會(huì)只有屈指可數(shù)的幾座老舊水電站,而會(huì)形成一個(gè)類似長江三峽的階梯式水電群。這些綠色的電力將通過特高壓輸電技術(shù),源源不斷地送往北京、天津甚至沈陽,支撐起華北工業(yè)區(qū)的低碳轉(zhuǎn)型。
而在湖區(qū)本身,中國式開發(fā)絕不會(huì)是簡單的亂砍亂伐。我們會(huì)看到一種“生態(tài)優(yōu)先”的高級開發(fā)模式。
貝加爾湖將成為全球頂級的科研與療養(yǎng)基地。在湖岸線不破壞生態(tài)的前提下,會(huì)點(diǎn)綴著無數(shù)個(gè)類似杭州、大理那樣的精致小城。中國的生物學(xué)家會(huì)在這里研究兩百多萬年歷史的獨(dú)特物種,中國的程序員們可能會(huì)在湖邊的“硅谷”里對著深藍(lán)的湖水敲擊代碼,因?yàn)檫@里的天然低溫是建立大型數(shù)據(jù)中心最完美的散熱場。
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旅游與文化符號的歸位
在今天的社交媒體上,貝加爾湖的標(biāo)簽是“李健”、“遠(yuǎn)方”、“孤獨(dú)”。這是一種文青式的自我放逐。
但如果它在我們的行政版圖內(nèi),貝加爾湖的文化內(nèi)涵會(huì)更加厚重且親民。它將成為中國國民級的一生必去目的地。
我們可以想象,布里亞特自治區(qū)的旅游攻略將充斥著各種版本:夏天去避暑,在平均氣溫十五攝氏度的湖面上劃船;秋天去看層林盡染的泰加林,那是比額爾齊斯河更壯闊的金黃;冬天則是高潮,全世界最美的藍(lán)冰、冰泡和冰裂紋,將吸引成千上萬的中國攝影師。
由于不再需要繁瑣的簽證,不再需要昂貴的國際機(jī)票,也不用擔(dān)心語言不通。你可以拿著身份證,在烏蘭烏德的街頭吃一碗地道的“布里亞特大包子”,然后順便在湖邊的便民超市買一瓶產(chǎn)自當(dāng)?shù)亍r(jià)格低廉的天然礦泉水。
更深層的影響在于民族文化的融合。布里亞特人與蒙古族血脈相連,在中國的民族政策下,這種文化聯(lián)系將成為連接內(nèi)地與北疆的紐帶。布里亞特的歌舞、服飾、宗教藝術(shù)將成為中華文化多元一體的重要組成部分,而不是像現(xiàn)在這樣,在俄羅斯的文化邊緣地帶逐漸凋零。
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現(xiàn)實(shí)與幻夢的殘酷對比
跳出設(shè)想,我們來看看今天的真實(shí)情況。
現(xiàn)實(shí)中的貝加爾湖,雖然名義上是世界自然遺產(chǎn),但它的周邊正面臨著人口流失與經(jīng)濟(jì)萎靡。俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的開發(fā)步履維艱,烏蘭烏德的年輕人大多選擇前往莫斯科或圣彼得堡。
盡管貝加爾湖擁有如此巨大的淡水資源,但當(dāng)?shù)氐睦寐蕵O低。由于缺乏基建投入,甚至連湖邊的環(huán)湖鐵路也大多處于觀光狀態(tài),而非高效的物流大動(dòng)脈。對于俄羅斯來說,貝加爾湖太遠(yuǎn)了,遠(yuǎn)到即便它是無價(jià)之寶,也難以支撐起整個(gè)國家的戰(zhàn)略重心。
而在中國這邊,我們正面臨著完全相反的困局:我們有全球最強(qiáng)大的基建能力,有最龐大的市場需求,有最緊迫的資源渴望,但我們唯獨(dú)失去了這片土地的治理權(quán)。
這種錯(cuò)位,正是地緣政治中最令人感慨的地方。
如果對比一下同樣緯度、同樣氣候條件的內(nèi)蒙古東部城市,你會(huì)發(fā)現(xiàn),中國的城市化速度與產(chǎn)業(yè)聚集能力是極其驚人的。如果貝加爾湖在手,它不會(huì)是一個(gè)沉睡的巨人,而是一個(gè)跳動(dòng)的心臟。
如果歷史可以重來
回望歷史,尼布楚條約是一個(gè)繞不開的痛點(diǎn)。當(dāng)時(shí)的清廷由于缺乏對現(xiàn)代主權(quán)概念的理解,更缺乏對西伯利亞地理價(jià)值的戰(zhàn)略認(rèn)知,在通過武力取得優(yōu)勢的情況下,輕易放棄了對北海周邊廣大地區(qū)的實(shí)際控制。
在那個(gè)時(shí)代的人看來,那是一片“苦寒之地”,“于國家無益”。這種農(nóng)業(yè)文明的思維局限,讓我們在進(jìn)入工業(yè)時(shí)代后,失去了一個(gè)最完美的資源備份。
讓我們回到那個(gè)平行的時(shí)空。
在布里亞特自治區(qū)的政府年度報(bào)告中,可能會(huì)提到這樣幾個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目:
其一,是貝加爾湖環(huán)湖生態(tài)保護(hù)帶的擴(kuò)容。中國會(huì)動(dòng)用最嚴(yán)厲的環(huán)保法,禁止在湖岸線五公里內(nèi)建設(shè)任何污染型工廠,將其打造為全球最大的國家公園。
其二,是“北水入京”工程的二期調(diào)試。屆時(shí),北京的居民喝到的水,口感將和昂貴的依云礦泉水無異,且成本低廉。
其三,是烏蘭烏德作為“中歐班列”北方總站的落成。這里將成為連接?xùn)|亞經(jīng)濟(jì)圈與歐洲經(jīng)濟(jì)圈的超級陸港,無數(shù)集裝箱在這里分撥,將中國的電子產(chǎn)品送往歐洲,將歐洲的精密儀器運(yùn)往中國。
那里不再是蘇武嘆息的地方,而是中國向北開放的橋頭堡。
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